特許ウォッチ

公開番号2025006643
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-01-17
出願番号2023107563
出願日2023-06-29
発明の名称フロア構造
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類B60K 26/02 20060101AFI20250109BHJP(車両一般)
要約【課題】ペダルの格納状態において、乗員が受ける違和感を低減する。
【解決手段】フロア構造10では、運転席の車両前方側で車両12のフロア14に設けられた内装材20に複数のスリット24、26が形成されている。複数のスリット24、26には、アクセルペダル30及びブレーキペダル40が有する複数のリブ34、44がそれぞれ挿通されている。アクセルペダル30及びブレーキペダル40は、複数のリブ34、44が内装材20の表面20Aから車両後方側へ突出する突出位置と、複数のリブ34、44の先端面34A、44Aが内装材20の表面20Aと同一面上に配置される格納位置との間でアクチュエータによって移動される。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
運転席の車両前方側で車両のフロアに設けられ、車両幅方向に並ぶ複数のスリットが形成された内装材と、
前記複数のスリットに挿通された複数のリブを有するペダルと、
前記複数のリブが前記内装材の表面から車両後方側へ突出する突出位置と、前記複数のリブの先端面が前記内装材の前記表面と同一面上に配置される格納位置との間で前記ペダルを移動させるアクチュエータと、
を備えたフロア構造。
続きを表示（約 120 文字）【請求項２】
前記ペダルは、アクセルペダルとブレーキペダルとを含む請求項１に記載のフロア構造。
【請求項３】
前記アクセルペダルは、下端部を中心に回転可能なオルガン式ペダルである請求項２に記載のフロア構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のフロア構造に関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１に開示されたアクセル装置では、ペダルレバーを支持するインナーハウジングがアウターハウジングに対してアクチュエータによって移動されることにより、ペダルレバーが格納され、ペダルレバーの表面がフロアの表面と略同一面上に配置される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１８－１２７１８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の先行技術では、ペダルレバーの格納状態であっても、ペダルレバーの表面とフロアの表面とで踏み心地が異なるため、乗員が違和感を受ける可能性があり、改善の余地がある。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、ペダルの格納状態において、乗員が受ける違和感を低減することができるフロア構造を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の態様のフロア構造は、運転席の車両前方側で車両のフロアに設けられ、車両幅方向に並ぶ複数のスリットが形成された内装材と、前記複数のスリットに挿通された複数のリブを有するペダルと、前記複数のリブが前記内装材の表面から車両後方側へ突出する突出位置と、前記複数のリブの先端面が前記内装材の前記表面と同一面上に配置される格納位置との間で前記ペダルを移動させるアクチュエータと、を備えている。
【０００７】
第１の態様では、運転席の車両前方側で車両のフロアに設けられた内装材に複数のスリットが形成されている。複数のスリットには、ペダルが有する複数のリブが挿通されている。このペダルは、複数のリブが内装材の表面から車両後方側へ突出する突出位置と、複数のリブの先端面が内装材の表面と同一面上に配置される格納位置との間でアクチュエータによって移動される。この格納位置にペダルが位置する状態では、ペダルの複数のリブと内装材の表面とが同化するため、乗員が受ける違和感を低減することができる。
【０００８】
第２の態様のフロア構造は、第１の態様において、前記ペダルは、アクセルペダルとブレーキペダルとを含む。
【０００９】
第２の態様では、アクセルペダル及びブレーキペダルが格納位置に格納されると、アクセルペダル及びブレーキペダルが有する複数のリブと内装材の表面とが同化するため、乗員が受ける違和感を低減することができる。
【００１０】
第３の態様のフロア構造は、第２の態様において、前記アクセルペダルは、下端部を中心に回転可能なオルガン式ペダルである。
（【００１１】以降は省略されています）

関連特許