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公開番号2024179466
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-12-26
出願番号2023098336
出願日2023-06-15
発明の名称車両
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人深見特許事務所
主分類B60L 3/00 20190101AFI20241219BHJP(車両一般)
要約【課題】作業者が損傷した車両に対して適切な処置を行うことができるようにする。
【解決手段】車両1は、バッテリ10が搭載された車両であって、バッテリ1への衝撃を検知する第1センサ(Gセンサ60)と、バッテリ1の短絡または温度上昇を検知する第2センサ(電圧センサ21、電流センサ22または温度センサ23)と、バッテリ19におけるガスの発生を検知する第3センサ(ガスセンサ24)と、DCM70とを備える。DCM70は、バッテリ10への衝撃が検知された場合に、バッテリ10が発熱する可能性と、バッテリ10の外部にガスが放出される可能性とを車両1の外部に通知する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
バッテリが搭載された車両であって、
前記バッテリへの衝撃を検知する第１センサと、
前記バッテリの短絡または温度上昇を検知する第２センサと、
前記バッテリにおけるガスの発生を検知する第３センサと、
前記バッテリへの衝撃が検知された場合に、前記バッテリが発熱する可能性と、前記バッテリの外部に前記ガスが放出される可能性とを前記車両の外部に通知する通信装置とを備える、車両。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は車両に関する。
続きを表示（約 1,000 文字）【背景技術】
【０００２】
特開２０１３－１３６２６６号公報（特許文献１）は、電動車両の消火構造を開示する。この構造は、路上などに電動車両が残されるような種々の状況でも、外部からの消火剤の供給で、バッテリの全体を浸漬可能にすることを目的とするものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１３－１３６２６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
バッテリが搭載された車両が衝突等により損傷した場合には、消防士、レスキュー隊などの作業者が車両の処置を行う可能性がある。このような処置に際しては、どのような対応が必要かを作業者が判断可能であることが望ましい。
【０００５】
本開示は上記課題を解決するためになされたものであり、本開示の目的の１つは、作業者が損傷した車両に対して適切な処置を行うことができるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示のある局面に係る車両は、バッテリが搭載された車両である。車両は、バッテリへの衝撃を検知する第１センサと、バッテリの短絡または温度上昇を検知する第２センサと、バッテリにおけるガスの発生を検知する第３センサと、通信装置とを備える。通信装置は、バッテリへの衝撃が検知された場合に、バッテリが発熱する可能性と、バッテリの外部にガスが放出される可能性とを車両の外部に通知する。
【０００７】
上記構成においては、バッテリへの衝撃が検知された場合に、バッテリが発熱する可能性と、バッテリの外部にガスが放出される可能性とが車両の外部に通知される。作業者は、この通知に基づいて車両の状況を把握可能であるため、損傷した車両に対して適切な処置を行うことができる。
【発明の効果】
【０００８】
本開示によれば、作業者が損傷した車両に対して適切な処置を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
本開示の実施の形態に係る車両の全体構成の一例を示す図である。
本実施の形態に係る通知処理の処理手順の一例を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本開示の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付して、その説明は繰り返さない。
（【００１１】以降は省略されています）

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