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公開番号2024159602
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-11-08
出願番号2024068315
出願日2024-04-19
発明の名称車両ドア用センサーのワイヤハーネス配索構造
出願人西川ゴム工業株式会社,本田技研工業株式会社
代理人個人,個人
主分類B60R 16/02 20060101AFI20241031BHJP(車両一般)
要約【課題】シール性に優れ特に遮音性を悪化させることのない低廉の車両ドア用センサーのワイヤハーネス配索構造を提供する。
【解決手段】自動車のリヤドア101にブラケット30を介して取付けられ、フロントドア102との間の異物を検知するセンサー40のワイヤハーネス41をリヤドア101のインナパネル101aに形成された貫通穴Hを通してインナパネル101aとアウタパネル101bとの間に配索する構造であって、貫通穴Hを、インナパネル101aのドア側面にあるサービスホールHとした。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
自動車のリヤドアにブラケットを介して取付けられ、フロントドアとの間の異物を検知するセンサーのワイヤハーネスを前記リヤドアのインナパネルに形成された貫通穴を通して前記インナパネルとアウタパネルとの間に配索する構造であって、
前記貫通穴を、前記インナパネルのドア側面にあるサービスホールとしたことを特徴とする車両ドア用センサーのワイヤハーネス配索構造。
続きを表示（約 510 文字）【請求項２】
前記ワイヤハーネスは、前記センサーから前記貫通穴に至る前の前記リヤドアの下部では、前記ブラケットから前記リヤドアの前後方向に延びるブラケット横辺部と、前記インナパネルとの間に配置され、
前記リヤドアの下部に、前記リヤドアとフロントドアの閉時に前記フロントドアに弾接する覆い片を設け、前記覆い片に前記リヤドアの前後方向に延び前記ブラケット横辺部を車内側から覆う凹溝部を形成したことを特徴とする請求項１に記載の車両ドア用センサーのワイヤハーネス配索構造。
【請求項３】
前記凹溝部の前側で前記ブラケット横辺部の後側を覆うとともに、前記凹溝部の後側は前記ブラケット横辺部を介することなく前記インナパネルに相対向し、
前記凹溝部の後側に、前記ワイヤハーネスに弾接するとともに、前記インナパネルと前記覆い片の間を密封するスポンジ材を設けたことを特徴とする請求項２に記載の車両ドア用センサーのワイヤハーネス配索構造。
【請求項４】
前記凹溝部の車外側端部の後端部を塞ぐ蓋部を設けたことを特徴とする請求項３に記載の車両ドア用センサーのワイヤハーネス配索構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のスライドドアなどのリヤドアに取付けられ、フロントドアとの間の異物を検知する車両ドア用センサーのワイヤハーネス配索構造に関するものである。
続きを表示（約 2,000 文字）【背景技術】
【０００２】
図１１に示すように、自動車のスライドドア（リヤドア）１の前端には上下方向にわたって感圧センサー３が取付けられ、フロントドア２との間に挟まれた人間の指などの異物を検知するようにされている（例えば、特許文献１の（図４）参照）。
感圧センサー３に接続された電力供給用のワイヤハーネス（リード線）４は、感圧センサー３が車外側側に取付けられているため、スライドドア１にあけられた穴５を貫通してスライドドア１内（インナパネル１ａとアウタパネル１ｂの間）に引き込まれて配索されている。
ここで穴５は、インナパネル１ａの前端部に対してアウタパネル１ｂの前端が屈曲してインナパネル１ａの車内側に重ね合わされた部分（いわゆるヘミング結合部ＨＭ）に隣接する車内側の第１段部１ａ１に設けられている。
【０００３】
しかし、スライドドア１に穴５をあけると遮音性が悪化するといった問題がある。
また、スライドドア１内に水が浸入することも防止する必要がある。
図１１では、穴５にグロメット６を装着してワイヤハーネス４を保護しているが、水が浸入しないようにグロメット６を穴５に対して隙間なく取付けることは困難で、周りに型ゴムなどのカバー部材（シール材）７を設けるとグロメット６の追加とともにコスト高になる。
【０００４】
また、図１２に示すように、ワイヤハーネス（リード線）１１をブラケット１２の第１壁部配索面１２ａ上に配索して安定に保持する技術や、ワイヤハーネス（リード線）１１を導出孔１３から引き出す部位においてワイヤハーネス（リード線）１１に先通ししたシールスポンジ（図示省略）を保持壁部１４の面１４ａに貼り付けて固定させる技術が知られている（例えば、特許文献２の段落番号（００３９）参照）が、ワイヤハーネス（リード線）１１をリヤドア内に引き込むものではない。
【０００５】
また、図示は省略するが、一般的に、上記特許文献１とは別に、ドア側面側のドアインナパネルに、ドアガラスを昇降させる機構（例えばレール，ドラム，ワイヤー，モーター等）を出し入れさせる作業用の大穴である、開口部Ｈが設けられたものが知られている（例えば、特許文献３の（図１），（図９）等参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
特開２００６－１３１１４４号公報
特開２０１８－１５８６８１号公報
特開２０１８－１１４７７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、本発明の目的とするところは、シール性に優れ特に遮音性を悪化させることのない低廉の車両ドア用センサーのワイヤハーネス配索構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、本発明の車両ドア用センサーのワイヤハーネス配索構造は、自動車のリヤドア（１０１）にブラケット（３０）を介して取付けられ、フロントドア（１０２）との間の異物を検知するセンサー（４０）のワイヤハーネス（４１）を前記リヤドア（１０１）のインナパネル（１０１ａ）に形成された貫通穴（Ｈ）を通して前記インナパネル（１０１ａ）とアウタパネル（１０１ｂ）との間に配索する構造であって、
前記貫通穴（Ｈ）を、前記インナパネル（１０１ａ）のドア側面にあるサービスホール（Ｈ）としたことを特徴とする。
【０００９】
また本発明は、前記ワイヤハーネス（４１）は、前記センサー（４０）から前記貫通穴（Ｈ）に至る前の前記リヤドア（１０１）の下部では、前記ブラケット（３０）から前記リヤドア（１０１）の前後方向に延びるブラケット横辺部（３２）と、前記インナパネル（１０１ａ）との間に配置され、
前記リヤドア（１０１）の下部に、前記リヤドア（１０１）とフロントドア（１０２）の閉時に前記フロントドア（１０２）に弾接する覆い片（６０）を設け、前記覆い片（６０）に前記リヤドア（１０１）の前後方向に延び前記ブラケット横辺部（３２）を車内側から覆う凹溝部（６２）を形成したことを特徴とする。
【００１０】
また本発明は、前記凹溝部（６２）の前側で前記ブラケット横辺部（３２）の後側を覆うとともに、前記凹溝部（６２）の後側は前記ブラケット横辺部（３２）を介することなく前記インナパネル（１０１ａ）に相対向し、
前記凹溝部（６２）の後側に、前記ワイヤハーネス（４１）に弾接するとともに、前記インナパネル（１０１ａ）と前記覆い片（６０）の間を密封するスポンジ材（７０）を設けたことを特徴とする。
（【００１１】以降は省略されています）

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