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公開番号2024103841
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-08-02
出願番号2023007762
出願日2023-01-23
発明の名称保持構造
出願人株式会社ニフコ
代理人個人
主分類G01S 7/03 20060101AFI20240726BHJP(測定;試験)
要約【課題】可撓片の圧接力を大きく設定可能にしたり、付勢ばね部を設置する箇所に制約され難く、しかも圧接力を強くしても破損し難い保持構造を実現する。
【解決手段】車両へ取り付けられる保持部材2(6)が取付対象物である物品1(5)を相対的なスライド移動により位置決め係合した状態で、前記物品と前記保持部材の間に設けられた付勢ばね部によりがたつきを吸収する保持構造であって、前記付勢ばね部は、前記保持部材2及び前記物品1の一方に設けられて他方に当接する可撓片3(8)を有し、前記保持部材及び前記物品の一方と前記可撓片との連結部32(80)において、板幅方向の一端を第一連結端部32a(80a)とし他端を第二連結端部32b(80b)として、前記第一連結端部を前記第二連結端部よりも前記物品のスライド移動方向の上流側に位置するよう形成している。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
車両へ取り付けられる保持部材が取付対象物である物品を相対的なスライド移動により位置決め係合した状態で、前記物品と前記保持部材の間に設けられた付勢ばね部によりがたつきを吸収する保持構造であって、
前記付勢ばね部は、前記保持部材及び前記物品の一方に設けられて他方に当接する可撓片を有し、前記保持部材及び前記物品の一方と前記可撓片との連結部において、板幅方向の一端を第一連結端部とし他端を第二連結端部として、前記第一連結端部を前記第二連結端部よりも前記物品のスライド移動方向の上流側に位置するよう形成していることを特徴とする保持構造。
続きを表示（約 910 文字）【請求項２】
前記可撓片は、前記物品に圧接するよう設けられた突起と、前記突起のうち前記相対的にスライド移動したときに前記物品と最初に当たる端部側に形成された曲面ないしは斜面とを有していることを特徴とする請求項１に記載の保持構造。
【請求項３】
前記保持部材がブラケット、前記取付対象物である物品がレーダーであり、前記可撓片が前記ブラケットに設けられて前記レーダーに圧接してレーダーを車両前後方向に付勢することを特徴とすることを特徴とする請求項１または２に記載の保持構造。
【請求項４】
前記レーダーの上端面又は／及び下端面に設けられた突起と、前記突起と対応して前記ブラケットに弾性揺動可能に設けられた押圧片とを有しており、前記ブラケットに前記レーダーを保持した状態で前記突起が前記押圧片に形成された斜面に圧接することを特徴とする請求項３に記載の保持構造。
【請求項５】
前記可撓片は先端に設けられた係合凸部を有していると共に、前記物品は前記保持部材のメイン部ないしは前記メイン部に装着されるレーダーを露出する窓部、及び前記窓部の内側面に突設された係合突起、並びに係合突起のうち前記可撓片の係合凸部と最初に当たる端部側に形成された曲面ないしは斜面を有しており、前記相対的なスライド移動により前記係合凸部が前記係合突起に圧接状態で係合することを特徴とする請求項１に記載の保持構造。
【請求項６】
前記保持部材が前記レーダーを装着するブラケット、前記物品がプロテクターであり、前記可撓片が前記ブラケットに設けられて前記プロテクターに当接して車両前後方向と交差する方向に付勢することを特徴とする請求項１又は５に記載の保持構造。
【請求項７】
前記ブラケットは、前記プロテクターに設けられた受入部に差し込まれる差込部と、前記差込部に対応して設けられて前記相対的なスライド移動方向と交差する方向へ突出した押圧片とを有し、前記押圧片が前記受入部背面側に圧接して前記プロテクターを車両前後方向に付勢することを特徴とする請求項５又は６に記載の保持構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、取付対象物である車載用レーダー等の物品を保持部材に相対的なスライド移動により係合した状態で保持する場合に好適な保持構造に関する。
続きを表示（約 2,900 文字）【背景技術】
【０００２】
車載用レーダーやプロテクタ等の物品は、保持部材に対し相対的なスライド移動により位置決め係合された状態で、保持部材に設けられたがたつき吸収用の付勢ばね部によりがたつかないよう付勢される。図１４はその一例として特許文献１に開示の保持構造を示している。この保持構造において、保持部材１は車体側への取付部２とレーダー等の車載機器用保持部３とを備えている。すなわち、保持部３は、車載機器Ｒのメイン部を露出する窓穴６と、車載機器Ｒの一部を車載機器のスライド移動により受け入れる受入部分７と、車載機器Ｒの上下側面に突設された突出部Ｒｄをスライド移動方向に沿って案内するガイド部分８とを備えている。受入部分７は、車載機器Ｒの側部に対する位置決め壁７ｂと、受入部分の一部から受入部分から離れる方向へ延びて車載機器の正面に圧接する付勢ばね部である押さえ片７ｃとを備えている。ガイド部分８は、スライド移動の過程で突出部Ｒｄに接触して弾性変形され、スライド移動の終了位置で弾性復帰して車載機器の復動を阻止するように突出部Ｒｄに係合される弾性片８ａを備えている。
【０００３】
この保持構造では、特に、車載機器の突出部Ｒｄをガイド部分８に沿ってスライド移動させて車載機器の移動前方側（先頭側）を受入部分７に受け入れるため車載機器の一部を確実かつ安定的に保持でき、押さえ片７ｃとガイド部分８により車載機器を挟み込み状に保持でき、スライド移動の終了位置で弾性片８ａを突出部Ｒｄに係合させて車載機器の復動を阻止する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０２１－１６９２８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記した保持構造では、押さえ片が受入部分よりも離れる方向へ延び、その先端に形成したカール部を車載機器に圧接するため、押さえ片を邪魔にならないよう設置するスペースが必要となり、カール部の圧接力を増大すると車載機器のスライド係合操作が悪くなり、しかも車載機器をスライド移動する過程で押さえ片と受入部分との連結部の全幅に均等に応力が加わって連結部が破損される虞もある。
【０００６】
本発明の目的は、以上のような問題を解消して、可撓片の圧接力を大きく設定可能にしたり、付勢ばね部を設置する箇所に制約され難く、しかも圧接力を強くしても破損し難い保持構造を提供することにある。他の目的は以下の説明のなかで明らかにする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため請求項１の発明は、第１形態（図１～図７）を参考にして特定すると、車両へ取り付けられる保持部材２（６）が取付対象物である物品１（５）を相対的なスライド移動により位置決め係合した状態で、前記物品と前記保持部材の間に設けられた付勢ばね部によりがたつきを吸収する保持構造であって、前記付勢ばね部は、前記保持部材２及び前記物品１の一方に設けられて他方に当接する可撓片３（８）を有し、前記保持部材及び前記物品の一方と前記可撓片との連結部３２（８０）において、板幅方向の一端を第一連結端部３２ａ（８０ａ）とし他端を第二連結端部３２ｂ（８０ｂ）として、前記第一連結端部を前記第二連結端部よりも前記物品のスライド移動方向の上流側に位置するよう形成していることを特徴としている。なお、（）内には第２形態（図８～図１３）に対応した符号である。
【０００８】
本発明において、『相対的なスライド移動により位置決め係合した状態』とは、図３の例だと、保持部材２に対し物品１を摺動操作したり、逆に物品１に対し保持部材２を摺動操作したり、更に保持部材２と物品１を互いに近づく方向に摺動操作して、図４のごとく弾性係合片２７と物品の突出部１２とを係合した状態である。図１１の例だと、保持部材６に対し物品５を下向きに摺動操作したり、逆に物品５に対し保持部材２を上向きに摺動操作したり、更に保持部材６と物品５を互いに近づく方向に摺動操作して、図１０のごとく可撓片８の係合凸部８ｂと物品の係合突起５６とを係合した状態である。
【０００９】
以上の本発明は、第１形態に基づいて特定した請求項２～４、第２形態に基づいて特定した請求項５～７のように具体化されることが好ましい。
（１）、請求項１において、前記可撓片３は、前記物品に圧接するよう設けられた突起３１と、前記突起のうち前記相対的にスライド移動したときに前記物品と最初に当たる端部側に形成された曲面ないしは斜面３１ａとを有している構成である（請求項２）。
（２）、請求項１又は２において、前記保持部材がブラケット２、前記取付対象物である物品がレーダー１であり、前記可撓片が前記ブラケットに設けられて前記レーダーに圧接してレーダーを車両前後方向に付勢する構成である（請求項３）。このレーダーは、例えば、送受信面（図１（ａ）の手前側の面つまり正面）から電波を放出し、障害物等から反射された電波を受信することにより自動車と他の物体との距離などを検知可能にするものである。このレーダーはセンサと称されることもある。
（３）、請求項３において、前記レーダーの上端面又は／及び下端面に設けられた突出部１２と、前記突出部と対応して前記ブラケットに弾性揺動可能に設けられた押圧片４とを有しており、前記ブラケットに前記レーダーを保持した状態で前記突出部が前記押圧片に形成された斜面４１に圧接する構成である（請求項４）。
【００１０】
（４）、請求項１において、前記可撓片（８）は先端に設けた係合凸部（８ｂ）を有していると共に、前記物品は前記保持部材のメイン部ないしは前記メイン部に装着されるレーダーを露出する窓部（５３）、及び前記窓部の内側面に突設された係合突起（５６）、並びに係合突起のうち前記可撓片の係合凸部と最初に当たる端部側に形成された曲面ないしは斜面５６ａを有しており、前記相対的なスライド移動により前記係合凸部が前記係合突起に圧接状態で係合する構成である（請求項５）。
（５）、請求項１又は５において、前記保持部材が前記レーダー（７）を装着するブラケット（６）、前記物品がプロテクター（５）であり、前記可撓片が前記ブラケットに設けられて前記プロテクターの係合突起に当接して車両前後方向と交差する方向に付勢する構成である（請求項６）。
（６）、前記ブラケットは、前記プロテクターに設けられた受入部（５７）に差し込まれる差込部（６４）と、前記差込部に対応して設けられて前記相対的なスライド移動方向と交差する方向へ突出した押圧片（９）とを有し、前記押圧片が前記受入部の背面側に圧接して前記プロテクターを車両前後方向に付勢する構成である（請求項７）。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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