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公開番号2024039301
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-03-22
出願番号2022143751
出願日2022-09-09
発明の名称交通システム
出願人株式会社IHI,大成建設株式会社
代理人弁理士法人青海国際特許事務所
主分類B61B 12/02 20060101AFI20240314BHJP(鉄道)
要約【課題】架空軌道上での車両間の衝突を避けること。
【解決手段】交通システム100は、第1の速度V1で動く架空軌道1と、路面を走行可能な車両2と、架空軌道1または車両2に設けられ、車両2を架空軌道1に取り外し可能に吊り下げる連結器21と、を備える。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
第１の速度で動く架空軌道と、
路面を走行可能な車両と、
前記架空軌道または前記車両に設けられ、前記車両を前記架空軌道に取り外し可能に吊り下げる連結器と、
を備える、交通システム。
続きを表示（約 490 文字）【請求項２】
前記第１の速度よりも遅い第２の速度で前記車両を移動させる入口軌道を備え、
前記車両は、前記入口軌道によって前記第２の速度で移動させられた後に、前記架空軌道に吊り下げられる、
請求項１に記載の交通システム。
【請求項３】
前記第１の速度よりも遅い第３の速度で前記車両を移動させる出口軌道を備え、
前記車両は、前記架空軌道から取り外された後に、前記出口軌道によって前記第３の速度で移動させられ、前記交通システムから出る、
請求項１または２に記載の交通システム。
【請求項４】
前記連結器は、前記車両に設けられる、
請求項１または２に記載の交通システム。
【請求項５】
前記連結器は、前記車両に設けられる、
請求項３に記載の交通システム。
【請求項６】
前記連結器は、前記架空軌道に設けられる、
請求項１または２に記載の交通システム。
【請求項７】
前記連結器は、前記架空軌道に設けられる、
請求項３に記載の交通システム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、交通システムに関する。
続きを表示（約 930 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、架空軌道を使用して車両を移動させる交通システムが知られている。例えば、特許文献１は、架空軌道と、架空軌道に沿って乗客車両を推進させるキャリッジと、を備えるシステムを開示する。キャリッジは、乗客車両を分離可能に支持する。キャリッジと乗客車両との組み合わせは、ロード／アンロード領域において分離可能である。分離されたキャリッジは、新たな乗客車両と結合することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特表２００５－５０１７６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のシステムでは、複数のキャリッジの各々が独立して架空軌道上を移動する。したがって、架空軌道上での乗客車両間の衝突を避けるためには、複数のキャリッジの動作を制御しなければならない。これは、複雑な制御に繋がり得る。
【０００５】
本発明は、架空軌道上での車両間の衝突を避けることができる交通システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の一態様に係る交通システムは、第１の速度で動く架空軌道と、路面を走行可能な車両と、架空軌道または車両に設けられ、車両を架空軌道に取り外し可能に吊り下げる連結器と、を備える。
【０００７】
交通システムは、第１の速度よりも遅い第２の速度で車両を移動させる入口軌道を備えてもよく、車両は、入口軌道によって第２の速度で移動させられた後に、架空軌道に吊り下げられてもよい。
【０００８】
交通システムは、第１の速度よりも遅い第３の速度で車両を移動させる出口軌道を備えてもよく、車両は、架空軌道から取り外された後に、出口軌道によって第３の速度で移動させられ、交通システムから出てもよい。
【０００９】
連結器は、車両に設けられてもよい。
【００１０】
連結器は、架空軌道に設けられてもよい。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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