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公開番号2025150450
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-09
出願番号2024051320
出願日2024-03-27
発明の名称ロータ、回転電機、および駆動装置
出願人ニデック株式会社
代理人個人,個人,個人,個人
主分類H02K 1/276 20220101AFI20251002BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】マグネットを効率よく冷却できるロータを提供する。
【解決手段】ロータは、周方向に並ぶ複数の磁極を構成する複数のマグネットと、マグネットを保持するロータコア24と、ロータコアの軸方向一方側の端面に対向して配置されるキャップ部材4と、を備える。ロータコアには、軸方向に貫通する冷却孔24dおよび第1通気孔24aが設けられる。磁極は、冷却孔の少なくとも一部を周方向から囲う少なくとも1つのマグネットと、を有する。キャップ部材は、端面と隙間を空けて対向する第1対向面47と、キャップ部材を軸方向に貫通する孔部42と、を有する。孔部は、第1通気孔の軸方向一方側の端部と軸方向に重なる。第1対向面は、冷却孔の軸方向一方側の端部と軸方向に重なる。孔部は、隙間に繋がる。
【選択図】図5
特許請求の範囲【請求項１】
中心軸線を中心として回転可能なロータであって、
周方向に並ぶ複数の磁極を構成する複数のマグネットと、
前記マグネットを保持するロータコアと、
前記ロータコアの軸方向一方側の端面に対向して配置されるキャップ部材と、を備え、
前記ロータコアには、軸方向に貫通する冷却孔および第１通気孔が設けられ、
前記磁極は、前記冷却孔の少なくとも一部を周方向から囲う少なくとも１つの前記マグネットと、を有し、
前記キャップ部材は、
前記端面と隙間を空けて対向する第１対向面と、
前記キャップ部材を軸方向に貫通する孔部と、を有し、
前記孔部は、前記第１通気孔の軸方向一方側の端部と軸方向に重なり、
前記第１対向面は、前記冷却孔の軸方向一方側の端部と軸方向に重なり、
前記孔部は、前記隙間に繋がる、
ロータ。
続きを表示（約 1,000 文字）【請求項２】
前記キャップ部材は、前記第１対向面から軸方向他方側に突出し、軸方向から見て前記孔部と前記隙間との間に設けられる第１壁部を有し、
前記第１壁部には、前記孔部と前記隙間とを繋ぐ第１連通部が設けられる、
請求項１に記載のロータ。
【請求項３】
前記第１連通部は、前記孔部から前記隙間に向かうに従い径方向外側に向かって延びる、
請求項２に記載のロータ。
【請求項４】
前記第１連通部は、前記キャップ部材を軸方向に貫通する、
請求項２に記載のロータ。
【請求項５】
前記キャップ部材は、前記第１対向面から軸方向他方側に突出し、径方向と直交する方向に沿って延びる第２壁部を有し、
前記第２壁部は、軸方向から見て、前記隙間の径方向外側、かつ前記第１通気孔および前記冷却孔と直線上に並ぶ、
請求項１に記載のロータ。
【請求項６】
前記第２壁部には、前記隙間と前記キャップ部材の外部とを繋ぐ第２連通部が設けられる、
請求項５に記載のロータ。
【請求項７】
前記キャップ部材は、前記第１対向面から軸方向他方側に突出する壁部を有し、
前記壁部は、軸方向から見て前記隙間を囲み、
前記壁部には、前記孔部と前記隙間とを繋ぐ第１連通部が設けられる、
請求項１に記載のロータ。
【請求項８】
前記ロータコアには、軸方向に貫通する第２通気孔が設けられ、
前記キャップ部材は、
前記第１対向面よりも軸方向他方側に位置し前記端面と対向する第２対向面と、
径方向外側を向く外側面と、
前記第２対向面に設けられる凹部と、を有し、
前記凹部は、前記第２通気孔の軸方向一方側の端部と軸方向に重なり前記外側面で径方向外側に開口する、
請求項１に記載のロータ。
【請求項９】
前記キャップ部材は、前記第１対向面から軸方向他方側に突出し、軸方向からみて前記凹部と前記隙間との間に設けられる第３壁部を有する、
請求項８に記載のロータ。
【請求項１０】
前記第３壁部には、前記凹部の内部空間と前記隙間とを繋ぐ第３連通部が設けられる、
請求項９に記載のロータ。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ロータ、回転電機、および駆動装置に関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
ハイブリッド自動車や電気自動車などへの関心の高まりとともに、回転電機を冷却する方法についても様々に開発が進んでいる。例えば、回転子鉄心の端部に配置され、回転子鉄心に設けられる流通孔に空気を送ることで回転子鉄心を冷却する内部ファンが知られている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１１－２１１８６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の構造のロータでは、マグネットの冷却が不十分であった。
【０００５】
本発明は、上記事情に鑑みて、マグネットを効率よく冷却できるロータ、回転電機、および駆動装置の提供を目的の一つとする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のロータの一つの態様は、中心軸線を中心として回転可能なロータであって、周方向に並ぶ複数の磁極を構成する複数のマグネットと、前記マグネットを保持するロータコアと、前記ロータコアの軸方向一方側の端面に対向して配置されるキャップ部材と、を備える。前記ロータコアには、軸方向に貫通する冷却孔および第１通気孔が設けられる。前記磁極は、前記冷却孔の少なくとも一部を周方向から囲う少なくとも１つの前記マグネットと、を有する。前記キャップ部材は、前記端面と隙間を空けて対向する第１対向面と、前記キャップ部材を軸方向に貫通する孔部と、を有する。前記孔部は、前記第１通気孔の軸方向一方側の端部と軸方向に重なる。前記第１対向面は、前記冷却孔の軸方向一方側の端部と軸方向に重なる。前記孔部は、前記隙間に繋がる。
【０００７】
本発明の回転電機の一つの態様は、上述のロータと、前記ロータの径方向に対向するステータと、を備える。
【０００８】
本発明の駆動装置の一つの態様は、上述の回転電機と、前記回転電機の動力を伝達する動力伝達部と、を備える。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の一つの態様によれば、マグネットを効率よく冷却できるロータ、回転電機、および駆動装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
図１は、一実施形態の駆動装置の概念図である。
図２は、一実施形態のロータの断面図である。
図３は、一実施形態のファン（キャップ部材）の斜視図である。
図４は、一実施形態のファン（キャップ部材）の背面図である。
図５は、図４の部分拡大図である。
図６は、第１ファンの内部の空気の流れを示す模式図である。
図７は、第１ファンの内部の空気の流れを示す模式図である。
図８は、変形例１のファン（キャップ部材）の背面図である。
図９は、変形例２のファン（キャップ部材）の背面図である。
図１０は、変形例３のファン（キャップ部材）の背面図である。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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