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公開番号2025059160
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-04-10
出願番号2023168991
出願日2023-09-29
発明の名称レンズユニット、カメラモジュール、撮像システムおよび移動体
出願人マクセル株式会社
代理人個人,個人,個人,個人
主分類G02B 7/02 20210101AFI20250403BHJP(光学)
要約【課題】第1レンズのカシメの際の圧力にヒータが耐えることができ、また、Oリングの像側へのずれを防止できるレンズユニット、カメラモジュール、撮像システムおよび移動体を提供する。
【解決手段】光軸に沿って並べられた複数のレンズと、これら複数のレンズを収容保持する鏡筒12と、最も物体側に位置する第1レンズ13と、この第1レンズ13に光軸方向に隣り合う第2レンズ24と、第1レンズと第2レンズとの間に設けられて、第1レンズを加熱可能なヒータ40と、ヒータ40を収納するヒータ器50を備え、ヒータ40はヒータ器50に収納された状態で、第1レンズ13と第2レンズ14との間に挿入されている。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
光軸に沿って並べられた複数のレンズと、これら複数のレンズを収容保持する鏡筒と、最も物体側に位置する第１レンズと、この第１レンズに光軸方向に隣り合う第２レンズと、前記第１レンズと前記第２レンズとの間に設けられて、前記第１レンズを加熱可能なヒータとを備えたレンズユニットにおいて、
前記ヒータを収納するヒータ器を備え、
前記ヒータは前記ヒータ器に収納された状態で、前記第１レンズと第２レンズとの間に挿入されていることを特徴とするレンズユニット。
続きを表示（約 550 文字）【請求項２】
前記第１レンズと前記鏡筒との間をシールするシール部材を備え、
前記ヒータ器の外周部は、前記シール部材の像側の直下に位置していることを特徴とする請求項１に記載のレンズユニット。
【請求項３】
前記ヒータ器は、物体側を向く面に、前記ヒータを露出される開口部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のレンズユニット。
【請求項４】
請求項１～３のいずれか１項に記載のレンズユニットと、前記レンズユニットの前記レンズ群を通じて集光される光を電気信号に変換する撮像素子とを備えることを特徴とするカメラモジュール。
【請求項５】
請求項４に記載のカメラモジュールと、前記カメラモジュールを制御するとともに前記カメラモジュールの撮像素子から出力される電気信号を処理する制御部とを有する撮像装置と、
前記撮像装置により取得される画像信号を処理する処理装置と、
前記処理装置により処理されて出力される画像を表示する表示装置と、
を有することを特徴とする撮像システム。
【請求項６】
請求項５に記載の撮像システムを搭載し、前記表示装置により乗員への情報を出力することを特徴とする移動体。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に自動車等の車両に搭載される車載カメラを構成するレンズユニット、カメラモジュール、撮像システムおよび撮像システムを搭載した移動体に関する。
続きを表示（約 2,100 文字）【背景技術】
【０００２】
近年、自動車に車載カメラを搭載し、駐車をサポートしたり、画像認識により衝突防止を図ったりすることが行なわれており、さらにそれを自動運転に応用する試みもなされている。また、このような車載カメラのカメラモジュールは、一般に、複数のレンズが光軸に沿って並べられて成るレンズ群と、このレンズ群を収容保持する鏡筒と、レンズ群の少なくとも一個所のレンズ間に配置される絞り部材とを有するレンズユニットを備える（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
前記構成のレンズユニット（カメラモジュール）は、車載カメラに限らず、様々な光学機器で使用され得るが、とりわけ、寒冷地で外部環境に晒される場合には、レンズ表面の凍結やレンズへの着雪が想定し得るため、一般に融雪機能等を備えるようになっている。具体的には、そのようなレンズユニットは、例えば、図１０に示すように、鏡筒１２内に収容保持されたレンズ群Ｌのうち最も物体側に位置して、鏡筒１２から露出する（外部環境に晒される）第１レンズ１３を暖めるべく、第１レンズ１３のフランジ部１３ｆと第１レンズ１３に隣接する第２レンズ１４のフランジ部１４ｆとの間に面状のヒータ４０を介挿するようにしている。なお、図１０において第１レンズ１３および第２レンズ１４についてはハッチングを省略している。
また、第２レンズ１４のフランジ部１４ｆの内径部には、物体側（図１０において上側）に突出するリング状の突起部１４ｐが設けられており、この突起部１４ｐを第１レンズ１３のフランジ部１３ｆに当接させることによって、フランジ部１３ｆ，１４ｆ間に隙間を形成し、この隙間にヒータ４０を挿入している。ヒータ４０には、当該ヒータ４０に電力を供給する、フレキシブルプリント基板等で形成された給電部４１が接続されている。
また、第１レンズ１３と鏡筒１２との間には、当該間をシールするＯリング（シール部材）２６が設けられている。
【０００４】
このように鏡筒１２内に組み込まれるヒータ４０は、発生した熱を効率良く第１レンズ１３の表面に伝えることができる最も有効な加熱手段として広く用いられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開２０１３－２３１９９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記のようなレンズユニットを組み立てる場合、鏡筒の物体側（図１０において上側）の開口から複数のレンズを順次挿入するとともに、第２レンズ１４を挿入した後、この第２レンズ１４のフランジ部１４ｆに面状のヒータ４０を乗せたうえで、当該ヒータ４０を挟み込むようにして第２レンズ１４に第１レンズ１３を乗せ、最後に、鏡筒の物体側端部に設けられたカシメ部２３をカシメることによって、レンズ１３，１４を含む複数のレンズ（図１０では、複数のレンズのうち、第１レンズ１３と第２レンズ１４を図示している。）を鏡筒１２に固定している。このカシメの際に、第１レンズ１３が像側（図１０において下側）に押圧され、この第１レンズ１３によってヒータ４０が像側に押圧されるが、当該ヒータ４０が過度の押圧力を受けないようにするために、上述したように、第２レンズ１４のフランジ部１４ｆの内径部に突起部１４ｐ設けている。
【０００７】
突起部１４ｐの径方向の幅ｗを大きくすればするほど、カシメによる第１レンズ１３の押圧力を突部起１４ｐによって強固に受けることができる一方、突起部１４ｐの幅ｗを大きくした分、ヒータ４０の径方向の幅が小さくなるため、突起部１４ｐの幅ｗを必要以上大きくすることはできない。
【０００８】
このため、カシメ時の圧力により突起部１４ｐが変形して潰れると、ヒータ４０には、第１レンズ１３および第２レンズ１４から大きな圧力が作用して、本来のヒータ性能が発揮できなかった。ヒータ４０が例えばＰＴＣヒータである場合、通電していない初期段階から上述した圧力によって電気抵抗値が高くなるため、ヒータ４０が所望の温度まで昇温できず、昇温性能が低下してしまう。また、薄型のヒータ４０であるために、上述した圧力によってヒータ４０に損傷が生じると本来のヒータ性能が発揮できなくなる。
【０００９】
また、Ｏリング２６下の隙間が大きく、Ｏリング２６を支持する支えが無いので、Ｏリング２６が下側（像側）にずれてきた際に抜けたり、高圧洗車時の第１レンズ１３の変位が懸念される。
【００１０】
本発明は、前記事情に鑑みてなされたものであり、第１レンズのカシメの際の圧力にヒータが耐えることができ、また、Ｏリングの像側へのずれを防止できるレンズユニット、カメラモジュール、撮像システムおよび移動体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
（【００１１】以降は省略されています）

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