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公開番号2025040888
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-03-25
出願番号2023147963
出願日2023-09-12
発明の名称車両用シート
出願人日本発條株式会社
代理人弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類B60N 2/22 20060101AFI20250317BHJP(車両一般)
要約【課題】着座乗員側の部位を調整する。
【解決手段】車両用シート10は、シートクッション12と、シートバック14と、被調整部18と、第1のラチェットヒンジ22と、第2のラチェットヒンジ24と、を備えている。被調整部18は、シートバック14に設けられ、着座乗員と対向して配置される。また、第1のラチェットヒンジ22は、被調整部18の一部に連結されていると共に、一方側への回転が許容されかつ他方側への回転が制限され、一方側へ回転することで被調整部18が変位する。また、第2のラチェットヒンジ24は、被調整部18の他の一部に連結されていると共に、一方側への回転が許容されかつ他方側への回転が制限され、一方側へ回転することで被調整部18が変位する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
着座乗員の臀部をシート下方側から支持するシートクッションと、
着座乗員の背部をシート後方側から支持するシートバックと、
前記シートクッション及び前記シートバックの少なくとも一方に設けられ、着座乗員と対向して配置される被調整部と、
前記被調整部の一部に連結されていると共に、一方側への回転が許容されかつ他方側への回転が制限され、一方側へ回転することで前記被調整部が変位する第１のラチェットヒンジと、
前記被調整部の他の一部に連結されていると共に、一方側への回転が許容されかつ他方側への回転が制限され、一方側へ回転することで前記被調整部が変位する第２のラチェットヒンジと、
を備えた車両用シート。
続きを表示（約 290 文字）【請求項２】
前記第１のラチェットヒンジに連結され、回転させることで前記第１のラチェットヒンジが回転する第１のダイヤルと、
前記第２のラチェットヒンジに連結され、回転させることで前記第２のラチェットヒンジが回転する第２のダイヤルと、
をさらに備えた請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
前記第１のラチェットヒンジ及び前記第２のラチェットヒンジの回転軸方向から見て、前記第１のラチェットヒンジの回転が制限される方向と前記第２のラチェットヒンジの回転が制限される方向とが、反対方向となっている請求項１又は請求項２に記載の車両用シート。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関する。
続きを表示（約 1,900 文字）【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、乗員の着座姿勢を多様に調整することを実現した車両用シートが開示されている。この文献に記載された車両用シートでは、クッション可変機構が作動することでクッション本体部をクッションサイド部に対してシート上下方向に移動させると共にシート幅方向に沿った軸線回りに回動させることが可能となっている。これにより、クッションサイド部に対するクッション本体部の上下位置のみならず傾斜角度を変更することが可能となっている。また、この文献に記載された車両用シートでは、バック可変機構が作動することでバック本体部をバックサイド部に対してシート前後方向に移動させると共にシート幅方向に沿った軸線回りに回動させることが可能となっている。これにより、バックサイド部に対するバック本体部の上下位置のみならず傾斜角度を変更することが可能となっている。このように、下記特許文献１に記載された車両用シートでは、上記のような構成で着座乗員側の部位を調整することが可能となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特許第６８６５５９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は上記事実を考慮し、着座乗員側の部位を調整することができる車両用シートを得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
第１の態様の車両用シートは、着座乗員の臀部をシート下方側から支持するシートクッションと、着座乗員の背部をシート後方側から支持するシートバックと、前記シートクッション及び前記シートバックの少なくとも一方に設けられ、着座乗員と対向して配置される被調整部と、前記被調整部の一部に連結されていると共に、一方側への回転が許容されかつ他方側への回転が制限され、一方側へ回転することで前記被調整部が変位する第１のラチェットヒンジと、前記被調整部の他の一部に連結されていると共に、一方側への回転が許容されかつ他方側への回転が制限され、一方側へ回転することで前記被調整部が変位する第２のラチェットヒンジと、を備えている。
【０００６】
第１の態様の車両用シートでは、シートクッション及びシートバックの少なくとも一方には、被調整部が設けられている。また、被調整部には、第１のラチェットヒンジ及び第２のラチェットヒンジが連結されている。そして、第１のラチェットヒンジ及び第２のラチェットヒンジをそれぞれ回転させることで、被調整部が変位する。これにより、着座乗員側の部位である被調整部を調整することができる。
【０００７】
第２の態様の車両用シートは、第１の態様の車両用シートにおいて、前記第１のラチェットヒンジに連結され、回転させることで前記第１のラチェットヒンジが回転する第１のダイヤルと、前記第２のラチェットヒンジに連結され、回転させることで前記第２のラチェットヒンジが回転する第２のダイヤルと、をさらに備えている。
【０００８】
第２の態様の車両用シートでは、第１のダイヤルを回転させることで、第１のラチェットヒンジが回転して、被調整部が変位する。また、第２のダイヤルを回転させることで、第２のラチェットヒンジが回転して、被調整部が変位する。このように、第２の態様の車両用シートでは、第１のダイヤル及び第２のダイヤルを操作することで、被調整部を調整することができる。
【０００９】
第３の態様の車両用シートは、第１の態様又は第２の態様の車両用シートにおいて、前記第１のラチェットヒンジ及び前記第２のラチェットヒンジの回転軸方向から見て、前記第１のラチェットヒンジの回転が制限される方向と前記第２のラチェットヒンジの回転が制限される方向とが、反対方向となっている。
【００１０】
第３の態様の車両用シートでは、第１のラチェットヒンジ及び第２のラチェットヒンジの回転軸方向から見て、第１のラチェットヒンジの回転が制限される方向と第２のラチェットヒンジの回転が制限される方向とが、反対方向となっている。この構成では、第１のラチェットヒンジを一方側へ回転させる際に、第２のラチェットヒンジが他方側へ回転することを防止又は抑制することができる。また、第２のラチェットヒンジを一方側へ回転させる際に、第１のラチェットヒンジが他方側へ回転することを防止又は抑制することができる。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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