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公開番号2025019144
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-02-06
出願番号2024202501,2018223628
出願日2024-11-20,2018-11-29
発明の名称車両用メータユニット
出願人ダイハツ工業株式会社
代理人個人,個人
主分類B60K 35/22 20240101AFI20250130BHJP(車両一般)
要約【課題】運転者の好みを尊重できる車両用メータユニットを提供する。
【解決手段】車両用メータユニット2において、画像を表示する液晶ディスプレイ5と、走行情報を表示する第1画像タイプの画像を生成するための第1画像情報、および、同じ走行情報を表示する第2画像タイプの画像を生成するための第2画像情報を記憶する記憶部41と、液晶ディスプレイ5に表示させる画像を、第1画像タイプの画像と第2画像タイプの画像とで切り替える表示制御部43とを備えた。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
画像を表示する画像表示装置と、
メータＥＣＵと、
を備え、
前記メータＥＣＵは、
動力の出力を示す出力数値を表示した第１画像、および、前記出力数値を表示した画像であり、かつ、前記第１画像とは異なる画像である第２画像の画像データを記憶する記憶部と、
前記画像表示装置に表示させる画像を、前記第１画像と前記第２画像とで切り替える表示制御部と、
前記画像表示装置に表示するための画像を、外部からの画像を用いずに生成する描画部と、
を備え、
前記第１画像は、前記出力数値を略円柱状の立体的なパーツ画像で表示した画像であり、
前記出力数値が、前記パーツ画像の側面部分に重ねて表示される移動する指針によって示されており、
前記第２画像は、前記出力数値を平面的なパーツ画像で表示した画像であり、
前記第１画像と前記第２画像とは、操作スイッチの操作によって切り替えられる、
ことを特徴とする車両用メータユニット。
続きを表示（約 59 文字）【請求項２】
前記出力数値は、エンジン回転数である、
請求項１に記載の車両用メータユニット。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用メータユニットに関する。
続きを表示（約 1,200 文字）【背景技術】
【０００２】
車両には、車速およびエンジン回転数などの走行情報を表示するためのメータユニットが搭載されている。メータユニットには、従来からあるアナログ機械式のメータのものと、液晶ディスプレイなどの画像表示装置に画像としてメータなどを表示させるものとがある。画像表示装置を利用する場合、各種走行情報を示す表示を組み合わせた画像が、画像表示装置の表示画面に表示される。表示される画像は、表示モードに応じて、必要な情報が取得されて生成される。各表示モードに対応した画像は、当該表示モードに必要な情報毎に、当該情報を表示するための画像データと取得した情報とからパーツ画像を生成し、これらのパーツ画像を所定のレイアウトで配置することで生成される。
【０００３】
特許文献１には、画像表示装置を利用するメータユニットが開示されている。当該メータユニットは、通常の第１表示モード画面とナイトビュー映像が表示される第２表示モード画面とを切り替え可能であり、画面の切り替えをアニメーションで表示する。第２表示モード画面は、ナイトビューカメラから取得されたナイトビュー映像も用いて生成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特許第４４４２６７２号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
各表示モードに対応した画像は、メータユニットが搭載される車のコンセプトなどに応じて設計されている。例えば、若い女性向けの小型車に取り付けられるメータユニットの場合、若い女性が好みそうな画像に設計される。しかしながら、運転者によって、好みは様々なので、好みを尊重しないデザインを押し付けることになる。
【０００６】
本発明は上記した事情のもとで考え出されたものであって、運転者の好みを尊重できる車両用メータユニットを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明では、次の技術的手段を講じている。
【０００８】
本発明によって提供される車両用メータユニットは、画像を表示する画像表示装置と、走行情報を表示した第１画像、および、前記走行情報を表示した画像であり、かつ、前記第１画像とは異なる画像である第２画像を記憶する記憶部と、前記画像表示装置に表示させる画像を、前記第１画像と前記第２画像とで切り替える表示制御部とを備えることを特徴とする。
【０００９】
本発明の好ましい実施の形態においては、前記走行情報には、エンジン回転数が含まれる。
【００１０】
本発明の好ましい実施の形態においては、前記第１画像は、前記走行情報を立体的に表示した画像であり、前記第２画像は、前記走行情報を平面的に表示した画像である。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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