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公開番号2025016272
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-01-31
出願番号2023119434
出願日2023-07-21
発明の名称鉄道車両用汚物抜き取り装置
出願人株式会社旭テクノ
代理人弁理士法人小笠原特許事務所
主分類E03F 7/00 20060101AFI20250124BHJP(上水;下水)
要約【課題】汚水枡からのガスの逆流を防止しつつ、汚水枡の小型化が可能な汚物抜き取り装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る汚物抜き取り装置は、上面に開口部を有する汚水枡と、汚水枡の開口部を覆う蓋と、蓋に取り付けられ、汚水枡に鉄道車両の汚物タンクの排出口にサクションホースを介して接続可能な管状の導入管と、導入管に取り付けられる逆流防止弁とを備える。逆流防止弁は、軸体と、軸体を中心として回転可能であり、導入管の下端を閉鎖する第1の回転位置と、導入管の下端を開放する第2の回転位置との間で回転可能な開閉蓋と、開閉蓋に取り付けられ、開閉蓋に対して導入管の内部から加えられる力の大きさが第1の閾値以下である場合、開閉蓋を第1の回転位置に位置させ、開閉蓋に対して導入管の内部から加えられる力の大きさが第1の閾値より大きい第2の閾値以上である場合、開閉蓋を第2の回転位置に位置させるバランスウェイトとを含む。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
鉄道車両用の汚物抜き取り装置であって、
上面に開口部を有する汚水枡と、
前記汚水枡の前記開口部を覆う蓋と、
前記蓋に取り付けられ、前記汚水枡に前記鉄道車両の汚物タンクの排出口にサクションホースを介して接続可能な管状の導入管と、
前記導入管に取り付けられる逆流防止弁とを備え、
前記逆流防止弁は、
前記導入管の外方に配置された軸体と、
前記軸体を中心として回転可能となるように前記軸体に取り付けられ、前記導入管の下端を閉鎖する第１の回転位置と、前記導入管の下端を開放する第２の回転位置との間で回転可能な開閉蓋と、
前記開閉蓋に取り付けられ、前記開閉蓋に対して前記導入管の内部から加えられる力の大きさが第１の閾値以下である場合、前記開閉蓋を前記第１の回転位置に位置させ、前記開閉蓋に対して前記導入管の内部から加えられる力の大きさが前記第１の閾値より大きい第２の閾値以上である場合、前記開閉蓋を前記第２の回転位置に位置させるバランスウェイトとを含む、汚物抜き取り装置。
続きを表示（約 69 文字）【請求項２】
前記汚水枡の内部に所定量の汚水を貯留するための貯留部が設けられていない、請求項１に記載の汚物抜き取り装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道車両の汚物タンクから汚物を抜き取るための汚物抜き取り装置に関する。
続きを表示（約 1,700 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、鉄道車両のトイレに設置される汚物タンクが記載されている。特許文献１に記載の汚物タンクには、汚物タンクに溜まった汚物を排出するための開閉コックが設けられている。
【０００３】
図３は、従来の汚物抜き取り装置の概略構成を示す模式図である。
【０００４】
汚物抜き取り装置９０は、車両基地に設けられており、鉄道車両の汚物タンクから汚物を抜き取るために用いられる。汚物抜き取り装置９０は、地中に埋設された汚水枡９１と、汚水枡９１の上部の開口部を閉鎖する蓋９２ａ及び９２ｂと、蓋９２ａの中央部に設けられた開口に挿入され、図示しないボルト等の固定手段で蓋９２ａに固定される管状の汚物抜き取りアーム９３と、汚物抜き取りアーム９３の外方端部に接続されたサクションホース９４と、サクションホース９４の先端部に取り付けられたカップラー９５とを備える。図３の例では、サクションホース９４は、カップラー９５に接続されたチェーン９６を用いて車両基地に設けられたフックに吊り下げられている。汚水枡９１の内部には、下水道に通じる開口部９７と、汚水枡９１の内部を区画する隔壁９８が設けられている。
【０００５】
鉄道車両の汚物タンクから汚物を抜き取る際は、吊り下げ用のチェーン９６をフックから取り外し、カップラー９５を鉄道車両の汚物タンクの開閉コックに接続し、開閉コックを開く。汚物タンクには工業用水が注入され、汚物タンク内の汚物を抜き取ると共に、汚物タンク内の洗浄を行う。
【０００６】
汚水枡９１は、トラップ枡であり、隔壁９８で区画されたトラップ部９９には常時汚水が貯留されている。汚物抜き取りアーム９３を通じて汚水枡９１内に導入された汚水は、トラップ部９９に注入され、トラップ部９９から溢れた汚水が開口部９７を通じて下水道に流れる。汚物抜き取りアーム９３の下端は、トラップ部９９に貯留された汚水の水面下内部に配置されており、汚水枡９１内の硫化水素やアンモニア等のガスが汚物抜き取りアーム９３を通じて放出されることが防止されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
特開２００６－１０３５８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
汚水枡内の有毒ガス・有臭ガスの逆流を防止することは不可欠であるため、汚水抜き取り装置には、従来、図３に示したような汚水枡（トラップ枡）が使用されてきた。汚水抜き取り装置は、車両編成に合わせて複数台埋設することが必要であるが、図３に示した構造の汚水枡はトラップ部を有するため大型であり、汚水枡の設置スペースが多く必要となる上、設置に要するコストも高くなる。
【０００９】
それ故に、本発明は、汚水枡からのガスの逆流を防止しつつ、汚水枡の小型化が可能な汚物抜き取り装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、鉄道車両用の汚物抜き取り装置であって、上面に開口部を有する汚水枡と、汚水枡の開口部を覆う蓋と、蓋に取り付けられ、汚水枡に鉄道車両の汚物タンクの排出口にサクションホースを介して接続可能な管状の導入管と、導入管に取り付けられる逆流防止弁とを備え、逆流防止弁は、導入管の外方に配置された軸体と、軸体を中心として回転可能となるように軸体に取り付けられ、導入管の下端を閉鎖する第１の回転位置と、導入管の下端を開放する第２の回転位置との間で回転可能な開閉蓋と、開閉蓋に取り付けられ、開閉蓋に対して導入管の内部から加えられる力の大きさが第１の閾値以下である場合、開閉蓋を第１の回転位置に位置させ、開閉蓋に対して導入管の内部から加えられる力の大きさが第１の閾値より大きい第２の閾値以上である場合、開閉蓋を第２の回転位置に位置させるバランスウェイトとを含むものである。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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