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公開番号2025014794
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-01-30
出願番号2023117631
出願日2023-07-19
発明の名称エンジンハンガ
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人
主分類F02B 77/00 20060101AFI20250123BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】 ホイストを容易に取り外すことができるエンジンハンガを提供する。
【解決手段】 エンジンハンガは、エンジンを吊り下げるための係合部材に係合されるフック部と、前記フック部から前記係合部材を取り外す方向上に設けられた突起部とを有する。
【選択図】図3

特許請求の範囲【請求項1】
エンジンを吊り下げるための係合部材に係合されるフック部と、
前記フック部から前記係合部材を取り外す方向上に設けられた突起部とを有する、
エンジンハンガ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【0001】
本発明は、エンジンハンガに関する。
続きを表示(約 1,100 文字)【背景技術】
【0002】
エンジンハンガに関し、例えば特許文献1には、ホイストのチェーンなどに引っ掛けるフック部を備えたエンジンハンガが記載されている。例えば車体にエンジンを組み付けるとき、エンジンはエンジンハンガによりホイストから吊り下げられて、車体の組付け位置に載置される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
特開2016-173095号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
車体において、エンジンの近傍には多数の部品が密集状態で配置されているため、作業者は、フック部からホイストを取り外すとき、周囲の部品に接触させないように細心の注意を払う必要があり、作業者に大きな負担がかかっている。
【0005】
そこで本発明は上記の課題に鑑みてなされたものであり、ホイストを容易に取り外すことができるエンジンハンガを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本発明のエンジンハンガは、エンジンを吊り下げるための係合部材に係合されるフック部と、前記フック部から前記係合部材を取り外す方向上に設けられた突起部とを有する。
【発明の効果】
【0007】
本発明によれば、エンジンハンガからホイストを容易に取り外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
図1は、ホイストに吊り下げられたエンジンの一例を示す概略図である。
図2は、図1のA-A線に沿った係合治具の断面図である。
図3は、フック部から係合治具を取り外す様子の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【0009】
図1は、ホイスト2に吊り下げられたエンジン3の一例を示す概略図である。図1において、X方向は水平方向に実質的に一致し、Y方向は鉛直方向に実質的に一致し、Z方向はX方向とY方向とに対して直交する。
【0010】
例えばハイブリッド車の組み立て工場において、エンジン3はホイスト2により吊り下げられて車体のエンジンルームRの所定位置に載置される。エンジン3はハイブリッド車の駆動源であり、例えばガソリンエンジンである。エンジン3は鉛直方向の上部のシリンダヘッド30及び鉛直方向の下部のシリンダブロック31を含む。また、X方向において、シリンダヘッド30の両側には配管40,41が配置されている。配管40,41は例えば空気の吸気路及び排気ガスの排気路である。
(【0011】以降は省略されています)

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