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公開番号2025008581
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-01-20
出願番号2023110856
出願日2023-07-05
発明の名称ウェザーストリップ
出願人西川ゴム工業株式会社
代理人弁理士法人 HARAKENZO WORLD PATENT & TRADEMARK
主分類B60J 10/40 20160101AFI20250109BHJP(車両一般)
要約【課題】分離した2つのシール部について、段差を生じない態様により容易に接続可能なウェザーストリップを実現する。
【解決手段】車体(1)の開口(2)を覆う先閉じドア(5)および後閉じドア(4)により構成される両開き式ドア(3)において、先閉じドア(5)が備えるウェザーストリップ(10)であって、後閉じドア(4)に当接する第1シール部(20)と、第1シール部(20)の少なくとも一方の端部側に位置し、第1シール部(20)と分離した第2シール部(30)と、を有し、第2シール部(30)は、第1シール部側に凸となる係合凸部(32)が形成された第2芯部(31)を内部に有し、第1シール部(20)は、係合凸部(32)を挿入可能な係合凹部(24)を有している。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
車両の車体に形成される開口を開閉可能に覆う、先閉じドアおよび前記先閉じドアの閉止後に閉止される後閉じドアにより構成される両開き式ドアにおいて、前記先閉じドアが備えるウェザーストリップであって、
前記両開き式ドアが閉止した状態において、前記後閉じドアに当接する第１シール部と、
前記第１シール部の上端部側または下端部側の少なくとも一方に位置し、前記第１シール部と分離して形成される第２シール部と、を有し、
前記第２シール部は、前記第２シール部の他の部分よりも剛性が大きく、一部が前記第１シール部側に凸となる係合凸部が形成された第２芯部を内部に有し、
前記第１シール部は、前記係合凸部を挿入可能な係合凹部を有していることを特徴とする、ウェザーストリップ。
続きを表示（約 340 文字）【請求項２】
前記係合凸部は、少なくとも一部が前記第２シール部から露出していることを特徴とする、請求項１に記載のウェザーストリップ。
【請求項３】
前記係合凸部は、車内側側面または車外側側面の少なくとも何れかに溝部を有していることを特徴とする、請求項１に記載のウェザーストリップ。
【請求項４】
前記第１シール部は、前記第１シール部の他の部分よりも剛性が大きい第１芯部を内部に有していることを特徴とする、請求項１から３の何れか１項に記載のウェザーストリップ。
【請求項５】
前記係合凹部は、内側側壁に、前記係合凸部に向かって延伸するリップ部を有していることを特徴とする、請求項１から３の何れか１項に記載のウェザーストリップ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ウェザーストリップに関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両において、車体の開口に両開き式ドアを設けたものが知られている。両開き式ドアは一般的に、先閉じドアと、先閉じドアの閉止後に閉止される後閉じドアとにより構成される。
【０００３】
このような車両において、両開き式ドアを閉止した状態における、先閉じドアと後閉じドアとの間をシールするウェザーストリップが提案されている。例えば特許文献１には、先閉じドアが有する先閉じシールにおいて、型成形されたコーナーシール部と、押出成形された中間シール部とが一体となった自動車用ウェザーストリップが開示されている。
【０００４】
また、特許文献２には、サイドピラーまたはＢピラーを伴わないドア間の垂直シール設備であって、ゴム成形体により形成される上端収集器および下端排出器が、ゴム製の長尺本体を備える押し出しプロファイルにより相互接続される構造が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開２０１６－０００５６４号公報
特表２０１７－５０５２５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載のように、コーナーシール部および中間シール部を一体とする場合と比較して、特許文献２に記載のように、上端収集器および下端排出器と押し出しプロファイルとをそれぞれ成形して相互接続すれば、製造コストを低減できる。
【０００７】
一方で、特許文献２に記載の構成によれば、上端収集器および下端排出器と押し出しプロファイルとの間に、外観に影響する段差が生じてしまう。また、上端収集器および下端排出器と押し出しプロファイルとを、ドアに組み付けながら接続させる作業は困難であり、製造性にも課題がある。
【０００８】
本発明の一態様は、分離した２つのシール部について、段差を生じない態様により容易に接続可能なウェザーストリップを実現することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記の課題を解決するために、本発明の一態様に係るウェザーストリップは、車両の車体に形成される開口を開閉可能に覆う、先閉じドアおよび前記先閉じドアの閉止後に閉止される後閉じドアにより構成される両開き式ドアにおいて、前記先閉じドアが備えるウェザーストリップであって、前記両開き式ドアが閉止した状態において、前記後閉じドアに当接する第１シール部と、前記第１シール部の上端部側または下端部側の少なくとも一方に位置し、前記第１シール部と分離して形成される第２シール部と、を有し、前記第２シール部は、前記第２シール部の他の部分よりも剛性が大きく、一部が前記第１シール部側に凸となる係合凸部が形成された第２芯部を内部に有し、前記第１シール部は、前記係合凸部を挿入可能な係合凹部を有している。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の一態様によれば、分離した２つのシール部について、段差を生じない態様により容易に接続可能なウェザーストリップを実現できる。
【図面の簡単な説明】
（【００１１】以降は省略されています）

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