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公開番号2025002214
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-01-09
出願番号2023102235
出願日2023-06-22
発明の名称電源システム
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人小笠原特許事務所
主分類B60R 16/02 20060101AFI20241226BHJP(車両一般)
要約【課題】サイズの大型化、部品点数の増大、およびコストの増大などを抑制することができる電源システムを提供する。
【解決手段】第1電源のバックアップ用に設けられた第2電源から複数の車載機器への電力供給を制御する車両用の電源システムであって、第2電源と第1車載機器との間に挿入されるリレーを備え、第2電源による第1電源のバックアップ動作中に車両の衝突が検出されると、第2電源から第2車載機器に供給する電力を、リレーを介して第1車載機器に並列的に供給することを特徴とする。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
第１電源のバックアップ用に設けられた第２電源から複数の車載機器への電力供給を制御する車両用の電源システムであって、
前記第２電源と第１車載機器との間に挿入されるリレーを備え、
前記第２電源による前記第１電源のバックアップ動作中に車両の衝突が検出されると、前記第２電源から第２車載機器に供給する電力を、前記リレーを介して前記第１車載機器に並列的に供給する、
電源システム。
続きを表示（約 260 文字）【請求項２】
前記リレーは、励磁式メカニカルリレーであり、車両の衝突が検出されたことに応じてコイル部に励磁電流を流して接点を導通状態に制御することによって、前記第２電源から前記第１車載機器への電力供給を行う、
請求項１に記載の電源システム。
【請求項３】
前記第１車載機器は、車両のドアの施錠／解錠の制御をモーターアクチュエーターによって行う機器であり、
前記第２車載機器は、車両のドアの施錠／解錠の制御をラッチ機構によって行う機器である、
請求項１または２に記載の電源システム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、メイン電源のバックアップ用に設けられたサブ電源から複数の車載機器への電力供給を制御する車両用の電源システムに関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１に、サブバッテリとしてのコンデンサと、コンデンサの充電経路に設けられ降圧動作を行う充電回路と、コンデンサの出力経路に設けられた昇圧回路と、昇圧回路に接続されたドアロック解除出力端子とを有する、バックアップ電源装置が開示されている。この特許文献１に記載されたバックアップ電源装置は、事故などでメインバッテリが損傷するなどの緊急時に、モーターを使用してドアを施錠／解錠するドアロック（メカドア）システムのバックアップを、コンデンサを用いて実施するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特許第５６１８０２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、上述のドアロックシステムと、ラッチ機構を使用してドアを施錠／解錠するＥラッチシステムとの、両方が搭載されている車両が存在する。このようなドアロックシステムとＥラッチシステムとの両方を搭載した車両において各システムのバックアップ処理を実現させようとした場合、各々のシステムのドアアンロック制御が異なることから、バックアップに必要なサブバッテリが個別に必要となる。そこで、サブバッテリを１つにすべく２つのシステムのバックアップ機能を１つに統合しようとしても、制御の変更をする必要が生じたり（制御の複雑化）、サブバッテリ以外の部品の点数が増加してしまったり、するおそれがあり、容易なものではない。
【０００５】
このように、ドアロックシステムとＥラッチシステムとの両方を緊急時にバックアップ処理できる電源システムについては、サイズの大型化、部品点数の増加、およびコスト増大の点で、さらなる検討の余地がある。
【０００６】
本開示は、上記課題を鑑みてなされたものであり、サイズの大型化、部品点数の増大、およびコストの増大などを抑制することができる、電源システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本開示技術の一態様は、第１電源のバックアップ用に設けられた第２電源から複数の車載機器への電力供給を制御する車両用の電源システムであって、第２電源と第１車載機器との間に挿入されるリレーを備え、第２電源による第１電源のバックアップ動作中に車両の衝突が検出されると、第２電源から第２車載機器に供給する電力を、リレーを介して第１車載機器に並列的に供給することを特徴とする、電源システムである。
【発明の効果】
【０００８】
上記本開示の電源システムによれば、サイズの大型化、部品点数の増大、およびコストの増大などを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
本開示の一実施形態に係る電源システムとその周辺部の機能ブロック図
電源システムが実行する電力供給制御の処理フローチャート
本開示の一実施形態に係る電源システムの変形例とその周辺部の機能ブロック図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本開示による電源システムは、サブ電源とメカドアシステムとの間にリレーを設けて、サブ電源によるメイン電源のバックアップ動作中に車両の衝突が検出されると、サブ電源からＥラッチシステムに供給する電力を、リレーを介してメカドアシステムにも並列的に供給する。これにより、１つのサブ電源からの単出力でメカドアシステムおよびＥラッチシステムの両方をバックアップ給電することができる（バックアップ機能の統合）。
以下、本開示の一実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
（【００１１】以降は省略されています）

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