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公開番号2024175320
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-12-18
出願番号2023093014
出願日2023-06-06
発明の名称八方弁
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人深見特許事務所
主分類F16K 11/085 20060101AFI20241211BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】複数のモードに切り替えることが可能な切替弁を提供すること。
【解決手段】八方弁Vは、ハウジング300と、回転部材400と、を備える。ハウジング300は、環状壁305と、第1室と、第2室と、第3室と、第4室と、を有する。環状壁には、16個の上段開口と16個の下段開口とが設けられている。回転部材400は、16個の上段開口の各々の開放及び閉塞を切り替える上段切替部と、16個の下段開口の各々の開放及び閉塞を切り替える下段切替部と、を有する。上段切替部は、上段第1連通路411と、上段第2連通路412と、上段閉塞部と、を有し、下段切替部は、下段第1連通路と、下段第2連通路と、下段閉塞部と、を有する。各空間S1～S8には、ポートP1～P8が設けられている。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
ハウジングと、
前記ハウジングに対して相対回転可能な回転部材と、を備え、
前記ハウジングは、
環状壁と、
それぞれが２つの空間を規定する第１室、第２室、第３室及び第４室と、を有し、
前記環状壁には、１６個の上段開口と１６個の下段開口とが設けられており、
前記回転部材は、
前記１６個の上段開口の各々の開放及び閉塞を切り替える上段切替部と、
前記１６個の下段開口の各々の開放及び閉塞を切り替える下段切替部と、を有し、
前記上段切替部は、
上段第１連通路と、
上段第２連通路と、
上段閉塞部と、を有し、
前記下段切替部は、
下段第１連通路と、
下段第２連通路と、
下段閉塞部と、を有し、
各空間には、ポートが設けられている、八方弁。
続きを表示（約 150 文字）【請求項２】
前記ハウジングは、
前記環状壁を含み、各空間を上下方向に開放する形状を有するハウジング本体と、
前記ハウジング本体に接続されており、各空間を上方から塞ぐ上蓋と、
前記ハウジング本体に接続されており、各空間を下方から塞ぐ下蓋と、を有する、請求項１に記載の八方弁。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、八方弁に関する。
続きを表示（約 3,900 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば、特開２０２１－１５４７６７号公報は、バッテリやＰＣＵ等を含む第１熱回路と、主に車室の空気を冷却する機能を有する第２熱回路と、主に車室の空気を温める機能を有する第３熱回路と、を備える熱管理システムを開示している。各回路には、流路を切り替える切替弁が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２１－１５４７６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特開２０２１－１５４７６７号公報に記載されるような熱管理回路において、切替弁には改善の余地がある。
【０００５】
本開示の目的は、複数のモードに切り替えることが可能な切替弁を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の一局面に従った八方弁は、熱管理回路に設けられることが可能な八方弁であって、ハウジングと、前記ハウジングの内側に配置されており、前記ハウジングに対して相対回転可能な回転部材と、を備え、前記ハウジングは、前記回転部材の外周面を取り囲んでおり、環状に形成された環状壁と、前記回転部材の径方向における前記環状壁の外側に設けられており、前記環状壁とともに互いに分離された第１空間及び第２空間を規定する第１室と、前記径方向における前記環状壁の外側でかつ前記回転部材の周方向に前記第１室に隣接する位置に設けられており、前記環状壁とともに互いに分離された第３空間及び第４空間を規定する第２室と、前記径方向における前記環状壁の外側でかつ前記周方向に前記第２室に隣接する位置に設けられており、前記環状壁とともに互いに分離された第５空間及び第６空間を規定する第３室と、前記径方向における前記環状壁の外側でかつ前記周方向に前記第３室及び前記第１室の双方に隣接する位置に設けられており、前記環状壁とともに互いに分離された第７空間及び第８空間を規定する第４室と、を有し、前記環状壁には、前記周方向に沿って間隔を置いて並ぶ１６個の上段開口と、前記周方向に沿って間隔を置いて並ぶ１６個の下段開口と、が設けられており、前記回転部材は、前記１６個の上段開口の各々の開放及び閉塞を切り替える上段切替部と、前記上段切替部と一体的に回転し、前記１６個の下段開口の各々の開放及び閉塞を切り替える下段切替部と、を有し、前記上段切替部は、前記１６個の上段開口のうちの一の上段開口と、前記周方向における一方側に向かって前記一の上段開口の４個隣に位置する上段開口と、を互いに連通させる上段第１連通路と、前記周方向における前記一方側に向かって前記一の上段開口の１０個隣に位置する上段開口と、前記周方向における前記一方側に向かって前記一の上段開口の１４個隣に位置する上段開口と、を互いに連通させる上段第２連通路と、前記１６個の上段開口のうち前記上段第１連通路及び前記上段第２連通路が連通させる４個の上段開口以外の１２個の上段開口を閉塞する上段閉塞部と、を有し、前記下段切替部は、前記１６個の下段開口のうち、前記周方向における前記一方側に向かって前記一の上段開口の８個隣に位置する上段開口の下方に位置する一の下段開口と、前記周方向における一方側に向かって前記一の下段開口の４個隣に位置する下段開口と、を互いに連通させる下段第１連通路と、前記周方向における前記一方側に向かって前記一の下段開口の１０個隣に位置する下段開口と、前記周方向における前記一方側に向かって前記一の下段開口の１４個隣に位置する下段開口と、を互いに連通させる下段第２連通路と、前記１６個の下段開口のうち前記下段第１連通路及び前記下段第２連通路が連通させる４個の下段開口以外の１２個の下段開口を閉塞する下段閉塞部と、を有し、前記１６個の上段開口は、前記第１室につながっており、前記第１室から前記第２室に向かう順方向に沿って並ぶように配置された第１上段開口、第２上段開口、第３上段開口及び第４上段開口と、前記第２室につながっており、前記順方向に沿って並ぶように配置された第５上段開口、第６上段開口、第７上段開口及び第８上段開口と、前記第３室につながっており、前記順方向に沿って並ぶように配置された第９上段開口、第１０上段開口、第１１上段開口及び第１２上段開口と、前記第４室につながっており、前記順方向に沿って並ぶように配置された第１３上段開口、第１４上段開口、第１５上段開口及び第１６上段開口と、を有し、前記１６個の下段開口は、前記第１室につながっており、前記順方向に沿って並ぶように配置された第１下段開口、第２下段開口、第３下段開口及び第４下段開口と、前記第２室につながっており、前記順方向に沿って並ぶように配置された第５下段開口、第６下段開口、第７下段開口及び第８下段開口と、前記第３室につながっており、前記順方向に沿って並ぶように配置された第９下段開口、第１０下段開口、第１１下段開口及び第１２下段開口と、前記第４室につながっており、前記順方向に沿って並ぶように配置された第１３下段開口、第１４下段開口、第１５下段開口及び第１６下段開口と、を有し、前記第１室は、前記第１上段開口、前記第３上段開口、前記第４上段開口及び前記第３下段開口が前記第１空間につながり、かつ、前記第２上段開口、前記第１下段開口、前記第２下段開口及び前記第４下段開口が前記第２空間につながるように前記第１空間と前記第２空間とが互いに分離されており、前記第２室は、前記第５上段開口、前記第６上段開口、前記第５下段開口及び前記第６下段開口が前記第３空間につながり、かつ、前記第７上段開口、前記第８上段開口、前記第７下段開口及び前記第８下段開口が前記第４空間につながるように前記第３空間と前記第４空間とが互いに分離されており、前記第３室は、前記第１２上段開口及び前記第１１下段開口が前記第５空間につながり、かつ、前記第９上段開口、前記第１０上段開口、前記第１１上段開口、前記第９下段開口、前記第１０下段開口及び前記第１２下段開口が前記第６空間につながるように前記第５空間と前記第６空間とが互いに分離されており、前記第４室は、前記第１３上段開口、前記第１４上段開口、前記第１３下段開口及び前記第１４下段開口が前記第７空間につながり、かつ、前記第１５上段開口、前記第１６上段開口、前記第１５下段開口及び前記第１６下段開口が前記第８空間につながるように前記第７空間と前記第８空間とが互いに分離されており、前記第１室のうち前記第１空間を規定する部位には、第１ポートが設けられており、前記第１室のうち前記第２空間を規定する部位には、第２ポートが設けられており、前記第２室のうち前記第３空間を規定する部位には、第３ポートが設けられており、前記第２室のうち前記第４空間を規定する部位には、第４ポートが設けられており、前記第３室のうち前記第５空間を規定する部位には、第５ポートが設けられており、前記第３室のうち前記第６空間を規定する部位には、第６ポートが設けられており、前記第４室のうち前記第７空間を規定する部位には、第７ポートが設けられており、前記第４室のうち前記第８空間を規定する部位には、第８ポートが設けられている。
【発明の効果】
【０００７】
本開示によれば、複数のモードに切り替えることが可能な切替弁を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本開示の一実施形態における八方弁を含む熱管理回路を搭載する電動車両を概略的に示す図である。
熱管理回路の構成を示す図である。
八方弁の上方からの分解斜視図である。
八方弁の下方からの分解斜視図である。
八方弁の上段での断面図である。
八方弁の中断での断面図である。
八方弁の下段での断面図である。
低温回路の第１モードを概略的に示す図である。
低温回路の第２モードを概略的に示す図である。
低温回路の第３モードを概略的に示す図である。
低温回路の第４モードを概略的に示す図である。
低温回路の第５モードを概略的に示す図である。
低温回路の第６モードを概略的に示す図である。
低温回路の第７モードを概略的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本開示の一実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。図中、同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。
【００１０】
図１は、本開示の一実施形態における八方弁を含む熱管理回路を備える電動車両を概略的に示す図である。電動車両１ａは、好ましくは走行用のバッテリ１３８が搭載された車両であり、例えば電気自動車（ＢＥＶ：Battery Electric Vehicle）である。電動車両１ａは、ハイブリッド車（ＨＥＶ：Hybrid Electric Vehicle）であってもよいし、プラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ：Plug-in Hybrid Electric Vehicle）であってもよいし、燃料電池車（ＦＣＥＶ：Fuel Cell Electric Vehicle）であってもよい。ただし、本開示に係る熱管理回路の用途は車両用に限定されるものではない。
（【００１１】以降は省略されています）

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