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公開番号2024175311
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-12-18
出願番号2023092997
出願日2023-06-06
発明の名称車両
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人深見特許事務所
主分類H02J 7/00 20060101AFI20241211BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】外部充電中において外部電源から供給される電力を低下させる場合に停止させる電気機器を適切に選択する。
【解決手段】ECUは、嵩上げ制御の実行中フラグがオフ状態になると(S100にてNO)、オンからオフ時の充電装置の出力値Aを取得するステップ(S106)と、充電装置の出力低下フラグがオン状態であると(S108にてYES)、嵩上げ値の前回値から所定値Cを減算した値を嵩上げ値の今回値とするステップ(S110)と、出力低下フラグがオフ状態であって(S108にてNO)、充電装置の出力値の今回値から出力値Aを減算した値が所定値Bよりも小さいと(S112にてYES)、出力低下フラグをオン状態に設定するステップ(S114)と、最終的な嵩上げ値を設定するステップ(S104)とを含む、処理を実行する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
蓄電装置と、
前記蓄電装置の昇温に用いられる複数の電気機器と、
外部電源から前記蓄電装置と前記複数の電気機器とに供給される供給電力を制御する制御装置とを備え、
前記複数の電気機器は、車両の駆動に用いられる駆動ユニットを含み、
前記制御装置は、前記供給電力が低下される場合には、前記複数の電気機器のうちの前記駆動ユニット以外の電気機器に供給される電力を減少させる前に前記駆動ユニットに供給される電力を減少させる、車両。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、車両に関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
外部電源を用いて車載の蓄電装置を充電する際には、蓄電装置を充電する充電電力に加えて充電に関連して空調装置などの各種電気機器を動作させるための電力が供給される場合がある。そのため、各種電気機器の動作状態等によっては、車両に供給される電力を適切に制御することが求められる。
【０００３】
たとえば、国際公開第２０１１／０３０４０１号（特許文献１）には、外部充電中に空調機が間欠運転される場合に、蓄電装置が過充電になるおそれがあるときには、蓄電装置から出力される電力が増加されるように、充電装置または補機負荷が制御される車両が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
国際公開第２０１１／０３０４０１号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述のような構成を有する車両において、たとえば、車両に供給される電力が低下する場合には、動作中の複数の電気機器に供給される電力を減少させることが求められる。そのため、複数の電気機器のうちのどの電気機器に供給される電力を減少させるかについて適切に選択することが求められる。
【０００６】
本開示は、上述した課題を解決するためになされたものであって、その目的は、外部充電中において外部電源から供給される電力が低下する場合に供給電力を減少させる電気機器を適切に選択する車両を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本開示のある局面に係る車両は、蓄電装置と、蓄電装置の昇温に用いられる複数の電気機器と、外部電源から蓄電装置と複数の電気機器とに供給される供給電力を制御する制御装置とを備える。複数の電気機器は、車両の駆動に用いられる駆動ユニットを含む。制御装置は、供給電力が低下される場合には、複数の電気機器のうちの駆動ユニット以外の電気機器に供給される電力を減少させる前に駆動ユニットに供給される電力を減少させる。
【０００８】
このようにすると、駆動ユニット以外の電気機器に供給される電力を減少させる前に駆動ユニットに供給される電力が減少されるため、駆動ユニットへの負担を軽減することができる。そのため、駆動ユニットの耐久性の低下を抑制することができる。このようにして、外部充電中において外部電源から供給される電力を低下させる場合に供給電力を減少させる電気機器を適切に選択することができる。
【発明の効果】
【０００９】
本開示によると、外部充電中において外部電源から供給される電力を低下させる場合に供給電力を減少させる電気機器を適切に選択する車両を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
車両の構成の一例を示す図である。
ＥＣＵで実行される処理の一例を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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