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公開番号2024143585
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-10-11
出願番号2023056343
出願日2023-03-30
発明の名称洗車方法
出願人株式会社ダイフク
代理人弁理士法人 HARAKENZO WORLD PATENT & TRADEMARK
主分類B60S 3/06 20060101AFI20241003BHJP(車両一般)
要約【課題】車両の表面に残存するイオンデポジットをより低減する。
【解決手段】洗車機を用いた洗車方法は、洗浄工程と、車形情報取得工程と、仕上げ洗浄工程と、を含む。洗浄工程においては、洗浄液ノズルから洗浄液を車両の表面へ噴射する。仕上げ洗浄工程においては、側面ノズルから純水を車両の側方から噴射させることにより車両の表面に付着した洗浄液の少なくとも一部を除去する。仕上げ洗浄工程において、車高に関する情報に基づいて、側面ノズルから純水を噴射させる範囲を変更する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
洗浄液を噴射する洗浄液ノズルと、高圧の純水を噴射する側面ノズルと、を含み、車両に対し該車両の前後方向に相対移動する洗車機本体と、前記車両の車高に関する情報を含む車形情報を取得する車形情報取得部と、を備えた洗車機が実行する洗車方法であって、
前記車形情報取得部が前記車形情報を取得する車形情報取得工程と、
前記洗浄液ノズルからの前記洗浄液の前記車両の表面への噴射を含む前記車両の洗浄工程と、
前記車形情報取得工程および前記洗浄工程より後に実行する、前記側面ノズルから前記純水を前記車両の側方から噴射させることにより前記車両の表面に付着した前記洗浄液の少なくとも一部を除去する仕上げ洗浄工程と、を含み、
前記仕上げ洗浄工程において、前記洗車機本体を車両の前後方向に相対移動させつつ、前記車高に関する情報に基づいて、前記側面ノズルから前記純水を噴射させる範囲を変更する洗車方法。
続きを表示（約 1,000 文字）【請求項２】
前記車形情報は、前記車両を側方から見たときの前記車両の外形に関する情報を含み、
前記仕上げ洗浄工程において、前記純水の噴射範囲が前記外形に追従するように、前記側面ノズルから前記純水を噴射させる範囲を変更する請求項１に記載の洗車方法。
【請求項３】
前記洗車機本体は、前記洗車機本体の前後方向に延伸し、前記側面ノズルを回動可能に拘束するノズルシャフトを含み、
仕上げ洗浄工程において、前記ノズルシャフトの回りの前記側面ノズルの回動の制御を通じて前記側面ノズルからの前記純水の噴射範囲を変更する請求項１または２に記載の洗車方法。
【請求項４】
前記洗車機本体は、前記洗車機本体の上下方向に延伸し、前記側面ノズルを延伸方向に移動可能に拘束するノズルレールを含み、
仕上げ洗浄工程において、前記ノズルレールに対する前記側面ノズルの位置の制御を通じて前記側面ノズルからの前記純水の噴射範囲を変更する請求項１または２に記載の洗車方法。
【請求項５】
前記洗車機本体は、前記洗車機本体の上下方向に整列する複数の前記側面ノズルを含み、
仕上げ洗浄工程において、前記純水を噴射させる前記側面ノズルの選択を通じて前記側面ノズルからの前記純水の噴射範囲を変更する請求項１または２に記載の洗車方法。
【請求項６】
前記仕上げ洗浄工程において、前記側面ノズルが前記純水を水平方向よりも前記車両の上方の側に噴射する請求項１または２に記載の洗車方法。
【請求項７】
前記洗浄工程の少なくとも一部期間と前記車形情報取得工程の少なくとも一部期間とが重複する請求項１または２に記載の洗車方法。
【請求項８】
前記側面ノズルは、前記洗浄液ノズルによる前記洗浄液の噴射圧よりも高い噴射圧にて純水を噴射する請求項１または２に記載の洗車方法。
【請求項９】
前記側面ノズルが噴射する前記純水の圧力は、前記洗浄液ノズルによる前記洗浄液の噴射圧よりも高く、２ＭＰａ以下である請求項１または２に記載の洗車方法。
【請求項１０】
前記洗車機本体は、高圧の純水を噴射する高圧ノズルをさらに含み、
前記仕上げ洗浄工程において、前記高圧ノズルからの高圧の前記純水を前記車両の上方から噴射させる請求項１または２に記載の洗車方法。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、洗車機を用いて車両を洗浄する洗車方法に関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
洗車機によって洗車を行う際に用いられる洗車用水としては、地表水、地下水などを水源とする上水（水道水）、または工業用水などが用いられている。例えば、水道水は、消毒用の塩素の残留物、および、ナトリウム、カルシウムマグネシウムなどのミネラル類を含んでいる。そのため、洗車後、車両表面に残った水滴がそのまま乾燥した場合、これらの不純物がイオンデポジット（ウォータースポット）として車両表面に残ってしまう。
【０００３】
近年、このイオンデポジットを低減するために、洗車用水として純水を用いる洗車機が開発されている。
【０００４】
純水を用いた洗浄が可能な洗車機として、全ての洗車工程において純水を用いる全純水型洗車機、および最終の濯ぎ工程にのみ純水を用いる仕上げ純水型洗車機が従来技術として知られている。通常の洗浄用水と比較して、純水の使用にはコストがかかる。仕上げ純水型洗車機は、純水の使用量を低減できるため、コスト面でメリットがある。仕上げ純水型洗車機として、例えば、特許文献１に記載の洗車装置がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開２０１６－６０３２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１には、純水を生成する純水生成装置を備え、当該純水生成装置により生成された純水をブラシ洗浄ユニットによって洗浄された車両に噴霧して仕上げ洗浄を行う仕上げ洗浄ユニットを含む車両洗浄システムが開示されている。特許文献１に記載の車両洗浄システムでは、ブラシ洗浄装置による洗浄の後、仕上げ洗浄ユニットによる仕上げ洗浄が行われている。
【０００７】
一般に、純水は上水または工業用水等と比較しコストが高い。このため、特許文献１に記載される車両洗浄システムのような洗車機について、車両の表面に残存するイオンデポジットを低減しつつ、仕上げ洗浄にて消費される純水を低減することが望まれる。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するために、本開示の一態様に係る洗車方法は、洗浄液を噴射する洗浄液ノズルと、高圧の純水を噴射する側面ノズルと、を含み、車両に対し該車両の前後方向に相対移動する洗車機本体と、前記車両の車高に関する情報を含む車形情報を取得する車形情報取得部と、を備えた洗車機が実行する洗車方法であって、前記車形情報取得部が前記車形情報を取得する車形情報取得工程と、前記洗浄液ノズルからの前記洗浄液の前記車両の表面への噴射を含む前記車両の洗浄工程と、前記車形情報取得工程および前記洗浄工程より後に実行する、前記側面ノズルから前記純水を前記車両の側方から噴射させることにより前記車両の表面に付着した前記洗浄液の少なくとも一部を除去する仕上げ洗浄工程と、を含み、前記仕上げ洗浄工程において、前記洗車機本体を車両の前後方向に相対移動させつつ、前記車高に関する情報に基づいて、前記側面ノズルから前記純水を噴射させる範囲を変更する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の一態様によれば、車両の表面に残存するイオンデポジットを低減しつつ、仕上げ洗浄にて消費される純水を低減する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
本開示の実施形態１に係る洗車機を示す概略正面図である。
本開示の実施形態１に係る洗車機を示す概略側面図である。
本開示の実施形態１に係る洗車機の構成を示すブロック図である。
本開示の実施形態１に係る側面高圧ノズルおよび側面高圧ノズルからの純水の噴射範囲が変更される様子を示す概略図である。
本開示の実施形態１に係る洗車方法示すフローチャートである。
本開示の実施形態１に係る仕上げ洗浄工程における洗車機本体および車両を示す工程正面図である。
本開示の実施形態２に係る側面高圧ノズルおよび側面高圧ノズルからの純水の噴射範囲が変更される様子を示す概略図である。
本開示の実施形態３に係る側面高圧ノズルおよび側面高圧ノズルからの純水の噴射範囲について示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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