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公開番号2024143368
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-10-11
出願番号2023056007
出願日2023-03-30
発明の名称航空機用の翼体、回転翼機、固定翼機、および、航空機の製造方法
出願人国立大学法人千葉大学
代理人個人
主分類B64U 30/21 20230101AFI20241003BHJP(航空機;飛行;宇宙工学)
要約【課題】比較的シンプルな構成で、飛行時における静音化を実現することができる航空機用の翼体、回転翼機、固定翼機、および、航空機の製造方法を提供する。
【解決手段】航空機の翼体は、翼前縁部分2と、翼後縁部分3とを具備する。翼後縁部分3の後端縁Eの少なくとも一部は、マクロ波状形状WSを有する。翼後縁部分3から翼前縁部分2に向かう方向を第1方向DR1と定義するとき、翼後縁部分3は、後端縁Eから第1方向DR1に延在する複数の溝31を有する。複数の溝31の各々は、マクロ波状形状WSの一部を切り欠くように配置されている。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
翼前縁部分と、
翼後縁部分と
を具備し、
前記翼後縁部分の後端縁の少なくとも一部は、マクロ波状形状を有し、
前記翼後縁部分から前記翼前縁部分に向かう方向を第１方向と定義するとき、前記翼後縁部分は、前記後端縁から前記第１方向に延在する複数の溝を有し、
複数の前記溝の各々は、前記マクロ波状形状の一部を切り欠くように配置されている
航空機用の翼体。
続きを表示（約 1,200 文字）【請求項２】
前記マクロ波状形状の波長は、３ｍｍ以上６０ｍｍ以下である
請求項１に記載の航空機用の翼体。
【請求項３】
前記溝の幅は、０．１ｍｍ以上３ｍｍ以下である
請求項２に記載の航空機用の翼体。
【請求項４】
前記マクロ波状形状の１つの波長に対応する領域に、２個以上５０個以下の前記溝が形成されている
請求項２に記載の航空機用の翼体。
【請求項５】
前記溝の深さは、１．５ｍｍ以上１５ｍｍ以下である
請求項２に記載の航空機用の翼体。
【請求項６】
前記マクロ波状形状のうちの前記第１方向側の部分を波状形状底部と定義し、前記マクロ波状形状のうちの前記第１方向とは反対の第２方向側の部分を波状形状頂部と定義するとき、
前記波状形状頂部における前記溝の配置密度は、前記波状形状底部における前記溝の配置密度よりも高い
請求項１乃至５のいずれか一項に記載の航空機用の翼体。
【請求項７】
１つの部品に前記マクロ波状形状および複数の前記溝の両方が形成されている
請求項１乃至５のいずれか一項に記載の航空機用の翼体。
【請求項８】
請求項１乃至５のいずれか一項に記載の航空機用の翼体と、
前記翼体を回転させる回転駆動部と
を具備する
回転翼機。
【請求項９】
請求項１乃至５のいずれか一項に記載の航空機用の翼体と、
前記翼体が取り付けられる胴体と
を具備する
固定翼機。
【請求項１０】
翼体を製造する工程と、
前記翼体を、航空機の胴体または航空機の回転駆動部に取り付ける工程と
を具備し、
前記翼体は、
翼前縁部分と、
翼後縁部分と
を備え、
前記翼後縁部分の後端縁の少なくとも一部は、マクロ波状形状を有し、
前記翼後縁部分から前記翼前縁部分に向かう方向を第１方向と定義するとき、前記翼後縁部分は、前記後端縁から前記第１方向に延在する複数の溝を有し、
複数の前記溝の各々は、前記マクロ波状形状の一部を切り欠くように配置されており、
前記翼体を製造する工程は、下記（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）のいずれか一つを含む、
（Ａ）型あるいは３Ｄプリンタを用いて、前記マクロ波状形状および複数の前記溝の両方を有する部品を一体成形すること、
（Ｂ）型あるいは３Ｄプリンタを用いて、前記マクロ波状形状を有する中間体を作製すること、および、切削加工またはレーザ加工によって、前記中間体に、複数の前記溝を形成すること、
（Ｃ）型あるいは３Ｄプリンタを用いて、前記マクロ波状形状を有さない中間体を作製すること、および、切削加工またはレーザ加工によって、前記中間体に、前記マクロ波状形状および複数の前記溝を形成すること、
航空機の製造方法。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機用の翼体、回転翼機、固定翼機、および、航空機の製造方法に関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
航空機用の翼体に毛を取り付けて静音化を図る技術が知られている。
【０００３】
関連する技術として、特許文献１には、騒音低減構造が開示されている。特許文献１に記載の騒音低減構造では、航空機の翼の外表面に柔毛材が密に取り付けられ、当該外表面が柔毛材によって覆われている。
【０００４】
また、特許文献２の図５Ａ乃至図５Ｄには、プロペラブレードの後縁部から伸長できるフリンジが記載されている。当該フリンジは、羽毛等によって構成され、プロペラブレード内に格納可能である。
【０００５】
特許文献１および特許文献２に記載の技術では、翼体に多数の毛を取り付ける必要があり、毛を有する翼体を作製するのに多大な労力を必要とする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
特開２００１－３０１６９６号公報
特表２０１９－５１３６０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、比較的シンプルな構成で、飛行時における静音化を実現することができる航空機用の翼体、回転翼機、固定翼機、および、航空機の製造方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
以下に、発明を実施するための形態で使用される番号・符号を用いて、課題を解決するための手段を説明する。これらの番号・符号は、特許請求の範囲の記載と発明を実施するための形態との対応関係の一例を示すために、参考として、括弧付きで付加されたものである。よって、括弧付きの記載により、特許請求の範囲は、限定的に解釈されるべきではない。
【０００９】
いくつかの実施形態における航空機用の翼体は、翼前縁部分（２）と、翼後縁部分（３）とを具備する。前記翼後縁部分（３）の後端縁（Ｅ）の少なくとも一部は、マクロ波状形状（ＷＳ）を有する。前記翼後縁部分（３）から前記翼前縁部分（２）に向かう方向を第１方向（ＤＲ１）と定義するとき、前記翼後縁部分（３）は、前記後端縁（Ｅ）から前記第１方向（ＤＲ１）に延在する複数の溝（３１）を有する。複数の前記溝（３１）の各々は、前記マクロ波状形状（ＷＳ）の一部を切り欠くように配置されている。
【００１０】
上記航空機用の翼体において、前記マクロ波状形状（ＷＳ）の波長（λ）は、３ｍｍ以上６０ｍｍ以下であってもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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