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公開番号2024135504
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-10-04
出願番号2023046222
出願日2023-03-23
発明の名称車両
出願人株式会社豊田自動織機
代理人個人,個人
主分類B60L 53/20 20190101AFI20240927BHJP(車両一般)
要約【課題】車両に搭載される充電器を有効活用できる車両を提供する。
【解決手段】車両11は、バッテリ15と、コイル16と、コイルに発生する磁界が及ぶ位置に配置される金属体17と、外部から供給される交流電力を直流電力に変換してバッテリに供給し、バッテリから供給される直流電力を時間経過とともに変動させながらコイルに供給する充電器14と、充電器を制御する制御部18と、を備える。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
バッテリと、
コイルと、
前記コイルに発生する磁界が及ぶ位置に配置される金属体と、
外部から供給される交流電力を直流電力に変換して前記バッテリに供給し、前記バッテリから供給される直流電力を時間経過とともに変動させながら前記コイルに供給する充電器と、
前記充電器を制御する制御部と、を備える車両。
続きを表示（約 200 文字）【請求項２】
流体が循環する流体管を備え、
前記流体管は、前記流体と前記バッテリとが熱交換するように延び、
前記金属体は、前記流体と接触するように配置される請求項１に記載の車両。
【請求項３】
前記金属体は、前記流体管内に配置される請求項２に記載の車両。
【請求項４】
前記流体管は、前記流体と前記充電器とが熱交換するように延びる請求項２に記載の車両。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に関する。
続きを表示（約 1,200 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、外部電源からの電力を変換してバッテリに供給する充電器が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１９－１２２２１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載される充電器は、車両が停止している時にバッテリを充電するために使用されるが、車両が走行中においては使用されない。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決する車両は、バッテリと、コイルと、前記コイルに発生する磁界が及ぶ位置に配置される金属体と、外部から供給される交流電力を直流電力に変換して前記バッテリに供給し、前記バッテリから供給される直流電力を時間経過とともに変動させながら前記コイルに供給する充電器と、前記充電器を制御する制御部と、を備える。
【０００６】
充電器を制御部が制御することによってコイルに電力が供給されると、コイルに磁界が発生する。この磁界が金属体に及ぶと、金属体が誘導加熱される。すなわち、コイルがヒーターとして機能する。このように、上記構成によれば、車両の走行中にも充電器が活用される。したがって、充電器を有効活用できる。
【０００７】
上記車両は、流体が循環する流体管を備え、前記流体管は、前記流体と前記バッテリとが熱交換するように延び、前記金属体は、前記流体と接触するように配置されてもよい。上記構成によれば、流体管を流れる流体を介してバッテリを加熱できる。
【０００８】
上記車両において、前記金属体は、前記流体管内に配置されてもよい。上記構成によれば、流体管を流れる流体を効率よく加熱できる。
上記車両において、前記流体管は、前記流体と前記充電器とが熱交換するように延びてもよい。上記構成によれば、コイルによる誘導加熱だけでなく、充電器から発生する熱によってバッテリを加熱できる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、車両に搭載される充電器を有効活用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
車両の一実施例を示すブロック図である。
循環機構を示す模式図である。
充電器を示す回路図である。
充電器の別例を示す回路図である。
図４とは異なる充電器の別例を示す回路図である。
図４及び図５とは異なる充電器の別例を示す回路図である。
図４、図５及び図６とは異なる充電器の別例を示す回路図である。
図４、図５、図６及び図７とは異なる充電器の別例を示す回路図である。
図４、図５、図６、図７及び図８とは異なる充電器の別例を示す回路図である。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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