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公開番号2024128736
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-09-24
出願番号2023037901
出願日2023-03-10
発明の名称内装材
出願人日本プラスト株式会社
代理人個人,個人
主分類B60R 13/02 20060101AFI20240913BHJP(車両一般)
要約【課題】製造性及び見栄えが良好な内装材を提供する。
【解決手段】内装材は、凹部11を有する基材2と、凹部11に配置される弾性材3と、弾性材3を覆って基材2に取り付けられる表皮体と、を備える。弾性材3は、凹部11への挿入側に角部23を有する。凹部11は、底部13と、底部13から立ち上がる壁部14と、を有する。互いに対向する壁部14の少なくともいずれか一方は、少なくとも基端部と底部13とがなす角度θ1が弾性材3の角部23の角度θ2より小さい。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
凹部を有する基材と、
前記凹部に配置される弾性材と、
前記弾性材を覆って前記基材に取り付けられる表皮体と、を備え、
前記弾性材は、前記凹部への挿入側に角部を有し、
前記凹部は、
底部と、
この底部から立ち上がる壁部と、を有し、
互いに対向する前記壁部の少なくともいずれか一方は、少なくとも基端部と前記底部とがなす角度が前記弾性材の角部の角度より小さい
ことを特徴とする内装材。
続きを表示（約 250 文字）【請求項２】
互いに対向する壁部の少なくともいずれか一方は、基端部から先端部に亘る全体が底部に対して傾斜している
ことを特徴とする請求項１記載の内装材。
【請求項３】
互いに対向する壁部の少なくともいずれか一方は、基端部のみが底部に対して傾斜している
ことを特徴とする請求項１記載の内装材。
【請求項４】
基材は、少なくとも凹部を含む部分が表面側に膨出して形成されている
ことを特徴とする請求項１ないし３いずれか一記載の内装材。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、基材の凹部に弾性材が取り付けられる内装材に関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、自動車などの車両の内装材として、合成樹脂製などの基材の表面の一定範囲に凹部を形成し、この凹部にウレタン製などの弾性材を敷設し、弾性材とともに基材の表面側を表皮体により覆うことで、乗員が触れる機会が多い箇所の触感を向上したものがある。
【０００３】
例えば、表面側に膨出する曲率を有する基材に形成した凹部内の縁部に隙間を生じさせることなく弾性材を敷設する構成として、凹部底面に弾性材を屈曲させる傾斜部を形成し、この傾斜部に沿って屈曲した弾性材の端部が凹部の底部から立ち上がる壁部に密着するようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０２１－１８７２７５号公報（第３－６頁、図１－３）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の構成の場合、傾斜部に沿って屈曲された弾性材は、屈曲されていない弾性材の一般面よりも表面側に突出するため、表皮体により弾性材を押し付けるように被覆した場合でも、僅かなふくらみが表出するおそれがある。
【０００６】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、製造性及び見栄えが良好な内装材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１記載の内装材は、凹部を有する基材と、前記凹部に配置される弾性材と、前記弾性材を覆って前記基材に取り付けられる表皮体と、を備え、前記弾性材は、前記凹部への挿入側に角部を有し、前記凹部は、底部と、この底部から立ち上がる壁部と、を有し、互いに対向する前記壁部の少なくともいずれか一方は、少なくとも基端部と前記底部とがなす角度が前記弾性材の角部の角度より小さいものである。
【０００８】
請求項２記載の内装材は、請求項１記載の内装材において、互いに対向する壁部の少なくともいずれか一方は、基端部から先端部に亘る全体が底部に対して傾斜しているものである。
【０００９】
請求項３記載の内装材は、請求項１記載の内装材において、互いに対向する壁部の少なくともいずれか一方は、基端部のみが底部に対して傾斜しているものである。
【００１０】
請求項４記載の内装材は、請求項１ないし３いずれか一記載の内装材において、基材は、少なくとも凹部を含む部分が表面側に膨出して形成されているものである。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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