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公開番号2024096637
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-07-17
出願番号2023000279
出願日2023-01-04
発明の名称情報処理方法
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人,個人,個人,個人
主分類G08B 21/00 20060101AFI20240709BHJP(信号)
要約【課題】不要な通知が発生する煩わしさを低減する。
【解決手段】情報処理装置1による情報処理方法であって、車両2につき所定の操作が忘れられていることを検出すると、車両2の位置情報とユーザ端末3の位置情報とを取得することと、ユーザ端末3の位置が車両2の位置の周辺にはないと判定すると、車両2の車両情報を取得することと、車両情報から、車両2が異常状態にあると判定すると、ユーザ端末3に所定の操作が忘れられていることを通知せず、車両情報から、車両2が異常状態にないと判定すると、ユーザ端末3に所定の操作が忘れられていることを通知することと、を含む。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
情報処理装置による情報処理方法であって、
車両につき所定の操作が忘れられていることを検出すると、前記車両の位置情報とユーザ端末の位置情報とを取得することと、
前記ユーザ端末の位置が前記車両の位置の周辺にはないと判定すると、前記車両の車両情報を取得することと、
前記車両情報から、前記車両が異常状態にあると判定すると、前記ユーザ端末に前記所定の操作が忘れられていることを通知せず、前記車両情報から、前記車両が異常状態にないと判定すると、前記ユーザ端末に前記所定の操作が忘れられていることを通知することと、
を含む情報処理方法。
続きを表示（約 370 文字）【請求項２】
請求項１に記載の情報処理方法において、
前記所定の操作は、ハザードランプを消灯すること、窓を閉めること、ドアの鍵をかけること、及び、ライトを消すこと、の少なくとも１つを含む、情報処理方法。
【請求項３】
請求項１に記載の情報処理方法において、
前記車両の異常状態は、警告灯が点灯すること、エンジンフードが開いていること、エアバッグが展開していること、及び、ヘルプネットに接続すること、の少なくとも１つを含む、情報処理方法。
【請求項４】
請求項１に記載の情報処理方法において、
前記車両につき前記所定の操作が忘れられていることに加えて、所定時間が経過したことを検出すると、前記車両の位置情報と前記ユーザ端末の位置情報とを取得することを含む、情報処理方法。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、情報処理方法に関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、車両使用者に操作忘れを通知する通知装置が知られている（例えば特許文献１参照）。具体的には通知装置は、車載機器が車両駐車中にあるべきでない状態になってからその状態が所定時間継続するまでの、車両と車両使用者との相対位置の変化を検出する。通知装置は、その状態が所定時間継続した場合において、両者が離れていくときにのみ、その車載機器が放置状態にある旨を車両使用者の所持する携帯端末に通知する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開2006-235823号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記背景技術は、時間と距離のみを判断して通知を行う。しかし車両状態によっては通知が不要となる場合がある。
【０００５】
かかる事情に鑑みてなされた本開示の目的は、不要な通知が発生する煩わしさを低減することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の一実施形態に係る情報処理方法は、
情報処理装置による情報処理方法であって、
車両につき所定の操作が忘れられていることを検出すると、前記車両の位置情報とユーザ端末の位置情報とを取得することと、
前記ユーザ端末の位置が前記車両の位置の周辺にはないと判定すると、前記車両の車両情報を取得することと、
前記車両情報から、前記車両が異常状態にあると判定すると、前記ユーザ端末に前記所定の操作が忘れられていることを通知せず、前記車両情報から、前記車両が異常状態にないと判定すると、前記ユーザ端末に前記所定の操作が忘れられていることを通知することと、
を含む。
【発明の効果】
【０００７】
本開示の一実施形態によれば、不要な通知が発生する煩わしさを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
情報処理システムの概略図である。
情報処理装置の構成を示すブロック図である。
車両の構成を示すブロック図である。
ユーザ端末の構成を示すブロック図である。
情報処理装置の動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１は、本実施形態の情報処理システムＳの概略図である。情報処理システムＳは、ネットワークＮＷを介して互いに通信可能な情報処理装置１と車両２とユーザ端末３とを含む。ネットワークＮＷは、例えば移動体通信網、固定通信網、又はインターネットを含む。ユーザ端末３はユーザＰ１によって操作される。ユーザＰ１は車両２を運転する。
【００１０】
図１では説明の簡便のため、情報処理装置１と車両２とユーザ端末３とは１つずつ図示される。しかし、情報処理装置１と車両２とユーザ端末３とのそれぞれの数はこれに限られない。例えば、本実施形態の情報処理装置１が実行する処理は、分散配置された複数の情報処理装置１によって実行されてよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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