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公開番号2024086319
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-06-27
出願番号2022201389
出願日2022-12-16
発明の名称シーラントタイヤの製造方法
出願人住友ゴム工業株式会社
代理人弁理士法人サンクレスト国際特許事務所
主分類B29C 73/20 20060101AFI20240620BHJP(プラスチックの加工;可塑状態の物質の加工一般)
要約【課題】生産性の向上を達成できるシーラントタイヤ2の製造方法の提供。
【解決手段】この製造方法は、内周面にシーラント層16を有し、シーラント層16が、ブチル系ゴムを主成分とするゴム成分と、多量の液状ゴムと、架橋剤とを含むシーラント材を用いて形成される、シーラントタイヤの製造方法である。この製造方法は、シーラント材を準備する工程と、押出機36を用いてシーラント材を塗布機56に供給する工程と、塗布機56を用いてタイヤ18の内周面にシーラント材を塗布する工程とを含む。押出機36は、シーラント材の投入口46を有する充填部42と、シーラント材の排出口48を有する移送部44とを備える。充填部42はシーラント材を移送部44に押し込む。移送部44は、充填部42によって押し込まれたシーラント材を移送する。
【選択図】図5
特許請求の範囲【請求項１】
内周面にシーラント層を有し、前記シーラント層が、ブチル系ゴムを主成分とするゴム成分と、多量の液状ゴムと、架橋剤とを含むシーラント材を用いて形成される、シーラントタイヤの製造方法であって、
前記シーラント材を準備する工程と、
押出機を用いて前記シーラント材を塗布機に供給する工程と、
前記塗布機を用いてタイヤの内周面に前記シーラント材を塗布する工程と
を含み、
前記押出機が、前記シーラント材の投入口を有する充填部と、前記シーラント材の排出口を有する移送部とを備え、
前記充填部が前記シーラント材を前記移送部に押し込み、
前記移送部が、前記充填部によって押し込まれたシーラント材を移送する、
シーラントタイヤの製造方法。
続きを表示（約 310 文字）【請求項２】
前記押出機が第一スクリューと第二スクリューとを有し、
前記第一スクリューが、前記充填部に位置するテーパー部と、前記テーパー部に連なり前記移送部に位置するストレート部とを備え、
前記第二スクリューがテーパースクリューであり、前記第二スクリューの全体が前記充填部に位置し、
前記充填部において、前記第二スクリューが前記テーパー部に沿って配置される、
請求項１に記載のシーラントタイヤの製造方法。
【請求項３】
前記充填部に投入されるシーラント材の９５℃粘度が１５ｋＰａ・ｓ以下である、
請求項１又は２に記載のシーラントタイヤの製造方法。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、シーラントタイヤの製造方法に関する。詳細には、本発明は、内周面にシーラント層を有するシーラントタイヤの製造方法に関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
パンク防止機能を備えたタイヤとして、シーラント層を内周面に有するシーラントタイヤがある。
下記特許文献１はシーラントタイヤの製造方法を提案する。この製造方法は、シーラント材をタイヤの内周面に塗布する工程を含む。シーラント材は、ブチル系ゴムを主成分とするゴム成分と液状ゴムとを含む。パンク時に形成される穴をシーラント材が自動的に塞ぐ。シーラントタイヤは自己修復機能を有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１６－７８６９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明者らの鋭意検討によれば以下のような事情が明らかになっている。
シーラント材を得るために、ゴム成分に液状ゴムが混合される。シーラント材は多量の液状ゴムを含む。ゴム成分に液状ゴムを混合する際、ゴム成分がだまになりやすい。ゴム成分に液状ゴムを分散させるのは難しい。
【０００５】
一定の充填率を維持することでゴム成分の可塑化を促しつつシェアをかけながらゴム成分に液状ゴムを混合できる観点から、特許文献１は二軸混練押出機を使用する。
【０００６】
シーラント材の塗布が終わるとタイヤは、次にシーラント材を塗布するタイヤに、置き換えられる。二軸混練押出機はその設備の性質上シーラント材を製造し続ける。しかしタイヤの置換作業の間、シーラント材をタイヤに塗布することはできない。そのため、この間に製造されたシーラント材は廃棄を余儀なくされる。
【０００７】
シーラント材は、ゴム成分及び液状ゴム以外に、カーボンブラックや可塑剤等の薬品を含む。二軸混練押出機はシーラント材を連続して製造する。そのため、薬品の計量を連続して行うことが求められる。薬品の連続計量を行うには、設備の導入が必要である。
シーラント材の廃棄や、設備の導入は、タイヤの製造コストの上昇を招く。
【０００８】
これに対してバッチ式混練機を用いてシーラント材を製造すれば、シーラント材の製造と塗布とを切り離した運用が可能となる。バッチ式混練機の採用は、前述の、置換作業におけるシーラント材の廃棄をなくす。バッチ式混練機では、薬品の連続計量も不要である。バッチ式混練機を用いたシーラント材の製造技術を導入すれば、タイヤの製造コストの上昇を抑制でき、生産性の向上を達成できる見込みがある。
【０００９】
ところでバッチ式混練機を用いてシーラント材を製造した場合、製造したシーラント材を塗布機に供給するための供給手段が必要である。この供給手段には、シーラント材を滞留させつつ、このシーラント材を安定に供給できることが求められる。
供給手段として、例えばニーダールーダーが挙げられる。しかし、ニーダールーダーでは、チャンバー内のシーラント材の量が少なくなると、シーラント材の供給量が急激に低下する、つまり、シーラント材の供給量がチャンバー内のシーラント材量の影響を受けやすいことが、発明者らの検討で判明している。
バッチ式混練機を用いたシーラントタイヤの製造技術を確立するには、シーラント材を滞留させつつ安定に供給できる供給技術の確立が必要である。
【００１０】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものである。本発明の目的は、生産性の向上を達成できるシーラントタイヤの製造方法の提供にある。
【課題を解決するための手段】
（【００１１】以降は省略されています）

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