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公開番号2024038789
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-03-21
出願番号2022143065
出願日2022-09-08
発明の名称ワーク洗浄装置、ワーク洗浄方法、および等速自在継手用外側継手部材
出願人NTN株式会社
代理人個人,個人
主分類C23G 1/14 20060101AFI20240313BHJP(金属質材料への被覆;金属質材料による材料への被覆;化学的表面処理;金属質材料の拡散処理;真空蒸着,スパッタリング,イオン注入法,または化学蒸着による被覆一般;金属質材料の防食または鉱皮の抑制一般)
要約【課題】ボンデ被膜および潤滑油が付着した金属部品の塗装処理工程において、酸や強アルカリなどの薬剤を用いることなく、ボンデ被膜および潤滑油を除去することができるワーク洗浄装置、ワーク洗浄方法、及びボンデ被膜および潤滑油を除去する塗装前洗浄が行われた外側継手部材を提供する。
【解決手段】洗浄剤でワークの潤滑油を除去する潤滑油除去工程と、レーザ光をワークに照射することによって、ワークのボンデ被膜を剥離するレーザクリーニング工程とを備える。潤滑油除去工程を行った後、レーザクリーニング工程を行う。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
ボンデ被膜及び潤滑油が付着した金属部品であるワークを洗浄するワーク洗浄装置であって、
ワークの潤滑油を除去する潤滑油除去手段と、レーザ光をワークに照射することによって、ワークのボンデ被膜を剥離するレーザクリーニング手段とを備えたことを特徴とするワーク洗浄装置。
続きを表示（約 1,000 文字）【請求項２】
潤滑油除去手段は、洗浄剤にワークを浸漬する浸漬構造で構成されることを特徴とする請求項１に記載のワーク洗浄装置。
【請求項３】
潤滑油除去手段は、洗浄剤にワークに噴射する噴射構造で構成されることを特徴とする請求項１に記載のワーク洗浄装置。
【請求項４】
潤滑油除去手段は、ブラシをワークに接触させて潤滑油を除去するブラシ接触構造で構成されることを特徴とする請求項１に記載のワーク洗浄装置。
【請求項５】
洗浄剤が、界面活性剤が含まれたアルカリ洗浄剤と水をイオン化したアルカリ水との少なくともいずれかの弱アルカリ性洗浄剤であることを特徴とする請求項２または請求項３のワーク洗浄装置。
【請求項６】
ボンデ被膜及び潤滑油が付着した金属部品であるワークを洗浄するワーク洗浄方法であって、
洗浄剤でワークの潤滑油を除去する潤滑油除去工程と、レーザ光をワークに照射することによって、ワークのボンデ被膜を剥離するレーザクリーニング工程とを備え、潤滑油除去工程を行った後、レーザクリーニング工程を行うことを特徴とするワーク洗浄方法。
【請求項７】
前記金属部品が塗装される部品であり、前記請求項６に記載のワーク洗浄方法にて、金属部品からボンデ被膜及び潤滑油を除去した後、ボンデ被膜及び潤滑油が除去された金属部品に塗装を施すことを特徴とするワーク洗浄方法。
【請求項８】
内径面にトルク伝達部材の転動を案内する案内溝が複数設けられたカップ部と、該カップ部の底部から軸方向外向きに延びたステム部とを備え、該ステム部に、他部材をトルク伝達可能に連結するための連結要素が設けられた等速自在継手用外側継手部材であって、
前記カップ部が、前記請求項６又は請求項７に記載のワーク洗浄方法が施されてなることを特徴とする等速自在継手用外側継手部材。
【請求項９】
内径面にトルク伝達部材の転動を案内する案内溝が複数設けられたカップ部と、該カップ部の底部から軸方向外向きに延びたステム部とを備え、該ステム部に、他部材をトルク伝達可能に連結するための連結要素が設けられた等速自在継手用外側継手部材であって、
前記ステム部が、前記請求項６又は請求項７に記載のワーク洗浄方法が施されてなることを特徴とする等速自在継手用外側継手部材。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワーク洗浄装置、ワーク洗浄方法、および等速自在継手用外側継手部材に関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
金属製自動車製品としての等速自在継手は、外側継手部材と、内側継手部材と、外側継手部材のトラック溝と内側継手部材のトラック溝との間に介在してトルクを伝達する複数のボールと、ボールを保持するケージ等で構成される。この場合、図１２に示すように、外側継手部材は、カップ部１とステム部２とからなる。そして、カップ部１の内径面（内球面）３にボールが転動）するトラック溝４が形成されている。また、ステム部２は、雄スプライン部５と、先端の雄ねじ部６とが形成されている。
【０００３】
外側継手部材は、一般には、図１１に示すように、（亜）熱間鍛造工程１１→冷間鍛造工程１２→旋削・転造工程１３→熱処理・塗装工程１４→研削工程１５等の工程が行われて製造される。
【０００４】
従来には、金属製自動車部品を高周波焼入れし、その焼入れ後に自動車部品の表面に粉体塗料を塗布した上で、自動車部品の焼戻しと焼付けとを高周波誘導加熱により同時に行う方法および製造装置が開示されている（特許文献１）。また、金属製自動車部品としての外側継手部材を冷間鍛造により、製造する方法が開示されている(特許文献２）。
【０００５】
ところで、冷間鍛造工程１２では、ボンデ処理を行う。ここで、ボンデ処理（リン酸塩被膜＋石鹸処理）「ボンデライト・ボンダリューベ法」とは、材料にリン酸塩皮膜処理を行い、材料の表面に潤滑皮膜を生成させる処理である。冷間鍛造成形加工時の成形品と成形金型の摩擦抵抗を減らすために行う。
【０００６】
このボンデ処理で、図１０に示すように、素材（例えば、中炭素鋼）Ｍ上にボンデ被膜Ｃが形成される。ボンデ被膜Ｃは、リン酸亜鉛皮膜Ｃ１と、リン酸亜鉛皮膜Ｃ１上に形成される反応性石鹸層（金属石鹸層）Ｃ２と、反応性石鹸層Ｃ２上に形成される未反応石鹸層Ｃ３との３層構造となる。
【０００７】
最下層のリン酸亜鉛皮膜Ｃ１は、素材Ｍとの密着性に優れ、素材Ｍに追随して、金型とワークとの焼付き（金属接触）を防止する。中間の金属石鹸層Ｃ２は摩擦係数を低減する働きがある。上層の未反応石鹸層Ｃ３は鍛造時に金型との離型性を向上させる。
【０００８】
ステム部２の雄スプライン部５の成形は、一般には、転造加工やプレス加工で行われる。その加工の際には潤滑油が使用される。このため、塗装工程で、冷間鍛造で行われたボンデ処理によるボンデ被膜や、スプライン成形時の潤滑油が被塗装品（外側継手部材）に残る。しかながら、このようなボンデ被膜や潤滑油が残れば、塗装剥がれを起こすおそれがある。そこで、従来では、脱脂洗浄が行われていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
国際公開第２０１２／０３９２５号
特開２００２－３４６６８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところで、脱脂洗浄を行う場合、潤滑油のみの付着では、例えば、弱アルカリ洗剤を用いて除去することができる。しかしながら、ボンデ被膜を除去する場合、酸や強アルカリ性の洗剤を用いることになる。
（【００１１】以降は省略されています）

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