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公開番号2024017415
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-02-08
出願番号2022120036
出願日2022-07-27
発明の名称変速機
出願人ダイハツ工業株式会社
代理人個人
主分類F16H 57/04 20100101AFI20240201BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】ギヤのオイルによる潤滑を効率的に行うことが可能な変速機を提供する。
【解決手段】変速機1は、第1回転軸21と、第1回転軸21に支持された第1ギヤ22と、第1回転軸21と隣接して配された第2回転軸31と、第2回転軸31に支持されると共に第1ギヤ22と噛合う第2ギヤ32と、第1回転軸21及び第2回転軸31を、ベアリング70を介して回転可能に支持する支持部11bと、支持部11bから第1ギヤ22の下方に向けて突出形成されたリブ12と、ベアリング70に対して供給されたオイルをリブ12の上面側に向けて排出するオイル排出部40とを備える。変速機1において、リブ12は、第1ギヤ22における歯部22aの下方側において、歯部22aの少なくとも一部とラップする位置まで達するように突出形成されており、オイル排出部40から排出されたオイルの少なくとも一部を上面側で保持可能であることを特徴とする。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
第１回転軸と、
前記第１回転軸に支持された第１ギヤと、
前記第１回転軸と隣接して配された第２回転軸と、
前記第２回転軸に支持されると共に前記第１ギヤと噛合う第２ギヤと、
前記第１回転軸及び前記第２回転軸を、ベアリングを介して回転可能に支持する支持部と、
前記支持部から前記第１ギヤ及び前記第２ギヤのいずれか一方側のギヤの下方に向けて突出形成されたリブと、
前記ベアリングに対して供給されたオイルを前記リブの上面側に向けて排出するオイル排出部と、
を備え、
前記リブは、前記ギヤにおける歯部の下方側において、前記歯部の少なくとも一部とラップする位置まで達するように突出形成されており、前記オイル排出部から排出されたオイルの少なくとも一部を上面側で保持可能であること、を特徴とする変速機。
続きを表示（約 230 文字）【請求項２】
前記リブと前記ギヤとの間隔は、前記リブ上に前記オイルが保持された際に、前記オイルの液面が、前記ギヤの下端部よりも下方に位置するように設定されていることを、特徴とする請求項１に記載の変速機。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の変速機が、当該変速機の少なくとも一部を覆うカバーを有しており、
前記リブは、前記カバーが前記変速機に装着される際に、前記カバーを所定の位置に案内可能であること、を特徴とする変速機。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、変速機に関する。
続きを表示（約 2,000 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、無段変速機（ＣＶＴ：ＣｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙＶａｒｉａｂｌｅＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ）や自動変速機（ＡＴ：ＡｕｔｏｍａｔｉｃＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ）などの変速機が知られている（例えば、特許文献１）。上述した特許文献１に記載の変速機では、各種のギヤ機構が用いられている。前記ギヤ機構におけるギヤやベアリングは、摩耗を防止するために潤滑する必要がある。
【０００３】
そのため、従来の変速機には、ベアリングの潤滑用オイルを供給するためのオイルポンプが設けられており、当該オイルポンプによってオイルが強制的にベアリングに供給されている。また、ベアリングに供給されたオイルの一部がギヤに供給されている。これにより、ベアリング及びギヤがオイルで潤滑されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０２０－１３９５９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１に記載の変速機は、プライマリ軸がベアリングにより回転可能に支持されており、前記ベアリングと隣接して入力軸ギヤが前記プライマリ軸に支持されている。また、オイルポンプによって供給されるオイルは、ベアリング側から入力軸ギヤに向けて供給されている。従って、オイルポンプによってベアリングに供給されたオイルは、オイルポンプから送出される勢いでベアリングを介して入力軸ギヤに供給されるものとされている。
【０００６】
しかしながら、従来の変速機においては、オイルポンプによって供給されたオイルがベアリングに供給されるため、供給されたオイルをギヤまで到達させるためには、オイル供給量を増大させる必要があった。従って、従来の変速機においては、オイルポンプの仕事量の増大、かつ、ベアリング等の機械的ロスの増大により、燃費が悪化する問題があった。
【０００７】
そこで、本発明は、ギヤのオイルによる潤滑を効率的に行うことが可能な変速機を提供することを目的とする。また、本発明は、オイルポンプの仕事量の増大を抑制し、かつ、ベアリング等の機械的ロスを低減可能な変速機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
（１）上述した課題を解決すべく提供される本発明の変速機は、第１回転軸と、前記第１回転軸に支持された第１ギヤと、前記第１回転軸と隣接して配された第２回転軸と、前記第２回転軸に支持されると共に前記第１ギヤと噛合う第２ギヤと、前記第１回転軸及び前記第２回転軸を、ベアリングを介して回転可能に支持する支持部と、前記支持部から前記第１ギヤ及び前記第２ギヤのいずれか一方側のギヤの下方に向けて突出形成されたリブと、前記ベアリングに対して供給されたオイルを前記リブの上面側に向けて排出するオイル排出部と、を備え、前記リブは、前記ギヤにおける歯部の下方側において、前記歯部の少なくとも一部とラップする位置まで達するように突出形成されており、前記オイル排出部から排出されたオイルの少なくとも一部を上面側で保持可能であること、を特徴とするものである。
【０００９】
上述した変速機は、リブが、前記ギヤにおける歯部の下方側において、前記歯部の少なくとも一部とラップする位置まで達するように突出形成されている。言い換えれば、上述した変速機は、リブが、前記ギヤにおける歯部の下方側において、前記歯部と所定の間隔を空けて形成されると共に、前記歯部の一部と重なる位置まで達するように突出形成されている。また、上述した変速機は、オイル排出部から排出されたオイルの少なくとも一部をリブの上面側で保持可能なものとされている。従って、上述した変速機では、オイル排出部から排出されたオイルの少なくとも一部がギヤの潤滑に供される。ここで、オイル排出部から排出されるオイルは、例えば、ベアリング潤滑用オイルポンプ（単にオイルポンプとも称する）によって供給されるものとされている。従って、上述した変速機は、オイルポンプの仕事量の増大を抑制し、かつ、ベアリング等の機械的ロスを低減できる。これにより、変速機を利用する車両等の燃費向上が期待できる。また、上述した変速機は、ベアリングへのオイルの供給量の増大を抑制できるので、ベアリングの機械的ロスを軽減できる。このように、上述した変速機は、ベアリング潤滑用のオイル等を有効的に活用して、効率的にギヤを潤滑できる。
【００１０】
（２）上述した本発明の変速機は、前記リブが、前記ギヤの外周に沿って延びるように形成されていること、を特徴とするとよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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