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公開番号2024015941
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-02-06
出願番号2022128653
出願日2022-08-12
発明の名称ドライブレコーダー
出願人株式会社日本ヴューテック
代理人個人
主分類G07C 5/00 20060101AFI20240130BHJP(チェック装置)
要約【課題】事故の際の、運転者のペダル操作と車両前方の状況との関係を正確に再現することができるドライブレコーダーを提供する。
【解決手段】少なくとも車両前方を撮影する車両前方撮影カメラC1と、少なくとも車両後方を撮影する車両後方撮影カメラC3と、少なくとも、車両が備えるアクセルペダル51、ブレーキペダル52、およびこれらペダルを操作するドライバーDの足Fを撮影する足操作撮影赤外線カメラC2と、車両前方撮影カメラC1により得られた車両前方映像V1と、車両後方撮影カメラC3により得られた車両後方映像V3と、足操作撮影赤外線カメラC2により撮影された足操作映像V2とを、時系列で同時に記録する記録手段10と、を備えていることを特徴とするドライブレコーダー。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
少なくとも車両前方を撮影する車両前方撮影カメラ（Ｃ１）と、
少なくとも、前記車両が備えるアクセルペダル（５１）、ブレーキペダル（５２）、およびこれらペダルを操作するドライバーの足（Ｆ）を撮影する足操作撮影赤外線カメラ（Ｃ２）と、
前記車両前方撮影カメラ（Ｃ１）により得られた車両前方映像（Ｖ１）と、前記足操作撮影赤外線カメラ（Ｃ２）により撮影された足操作映像（Ｖ２）とを、時系列で同時に記録する記録手段（１０）と、
を備えていることを特徴とするドライブレコーダー。
続きを表示（約 660 文字）【請求項２】
少なくとも車両
後方
を撮影する車両
後方
撮影カメラ（
Ｃ３
）と、
少なくとも、前記車両が備えるアクセルペダル（５１）、ブレーキペダル（５２）、およびこれらペダルを操作するドライバーの足（Ｆ）を撮影する足操作撮影赤外線カメラ（Ｃ２）と、
前記車両
後方
撮影カメラ（
Ｃ３
）により得られた車両
後方
映像（Ｖ
３
）と、前記足操作撮影赤外線カメラ（Ｃ２）により撮影された足操作映像（Ｖ２）とを、時系列で同時に記録する記録手段（１０）と、
を備えていることを特徴とするドライブレコーダー。
【請求項３】
少なくとも車両前方を撮影する車両前方撮影カメラ（Ｃ１）と、
少なくとも車両後方を撮影する車両後方撮影カメラ（Ｃ３）と、
少なくとも、前記車両が備えるアクセルペダル（５１）、ブレーキペダル（５２）、およびこれらペダルを操作するドライバーの足（Ｆ）を撮影する足操作撮影赤外線カメラ（Ｃ２）と、
前記車両前方撮影カメラ（Ｃ１）により得られた車両前方映像（Ｖ１）と、
前記車両後方撮影カメラ（Ｃ３）により得られた車両後方映像（Ｖ３）と、
前記足操作撮影赤外線カメラ（Ｃ２）により撮影された足操作映像（Ｖ２）とを、時系列で同時に記録する記録手段（１０）と、
を備えていることを特徴とするドライブレコーダー。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドライブレコーダーに関するものである。より詳しくは、アクセルペダルとブレーキペダルとの踏み間違いによる事故が発生した際、その事故の状況をより正確に再現することのできるドライブレコーダーに関するものである。
続きを表示（約 1,900 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、例えば特許文献１～２に見られるような技術が知られている。
【０００３】
＜特許文献１＞実用新案登録第3227177号公報
特許文献１には、
「運転者がアクセルペダル、ブレーキペダル、及び運転者の足を、視認できるようにすることによって、ペダル操作の誤りに起因する事故を防止するデジタルカメラ及び液晶モニターの組合せを提供する」ことを課題とし、
「アクセルペダル、ブレーキペダル及び運転者の足を撮影するデジタルカメラ１及び、該デジタルカメラが撮影した画像を表示する液晶モニター３の組合せであって、該運転者が、自動車を前進させるために前方を視る必要があるときに該運転者が視認できる前方の箇所に液晶モニターが設置され、運転者が、自動車を後進させるために後方を振り向く必要があるときに該運転者が視認できる後方の箇所に別の液晶モニターが設置される」アクセル及びブレーキペダル踏み間違い防止用モニター
が記載されている（同文献要約欄）。
【０００４】
この文献のものによれば、ペダル操作の誤りに起因する事故を防止することが可能かもしれない。
【０００５】
しかし、実際に事故が起こってしまった場合、その際に運転者のペダル操作がどのような状態であったのかを含め、その事故の状況を再現することはできない。
【０００６】
＜特許文献２＞特開2021-037900公報
特許文献２には、
「アクセルペダルとブレーキペダルとの踏み間違いによる事故（例えば、急発進）を防止するために、アクセルペダル及びブレーキペダルの操作状態（踏込み状態）を表示し、また電子的に記録するペダル操作状態表示装置を提供する」ことを課題とし、
「アクセルペダルの踏み込みを検出し、アクセル踏込信号を出力するアクセル踏込検出手段と、ブレーキペダルの踏み込みを検出し、ブレーキ踏込信号を出力するブレーキ踏込検出手段と、アクセル踏込信号に基づいて、アクセル踏込スイッチを制御することによって、点灯制御されるアクセル表示灯１３ｂと、ブレーキ踏込信号に基づいて、ブレーキ踏込スイッチを制御することによって、点灯制御されるブレーキ表示灯１３ａとを備える」ペダル操作状態表示装置
が記載されている（同文献要約欄）。
【０００７】
この文献のものによれば、ペダル操作の誤りに起因する事故を防止することが可能かもしれない。
【０００８】
また、同文献「００４８」段落には、
「第３の実施形態に係るペダル操作状態表示装置３０は、運転者の足元にあるアクセルペダル及びブレーキペダルの様子を撮影する足元カメラ１７（例えば、撮像素子）が車両運転席内に設置され、衝突時又はエンジン停止時におけるアクセル踏込み状態及びブレーキ踏込み状態を示す画像を（車両情報と対応させて）記録する点」
が記載され、さらに、同００５０段落には、
「そして、足元カメラ１７から入力される画像情報は、例えば、書き込み制御部１４ｂを介して、画像メモリ部１４ｆに記録されるようにしても良い。このため、ペダル操作状態表示装置３０は、足元カメラ１７による画像情報を利用して事故が起こった際の運転者の足とアクセルペダル及びブレーキペダルとの位置関係を記録することができる。すなわち、エンジン停止時及び衝突を検知した場合、該画像情報に基づいて、運転者の足が、アクセルペダルを踏込んでいたか、或いはブレーキペダルを踏込んでいたかを画像データとして正確に記録できる。」
と記載されている。
したがって、この文献のものによれば、実際に事故が起こってしまった場合おいては、その際に運転者のペダル操作がどのような状態であったのかを再現することが可能であると推測される。
【０００９】
しかしながら、この文献のものでは、衝突時又はエンジン停止時におけるアクセル踏込み状態及びブレーキ踏込み状態は再現することはできるものの、事故の際、車両がどのような状況で走行していたのか、より詳しくは、車両前方の状況がどのような状況であったのかまでは再現できない。
このため、事故の際の、運転者のペダル操作と車両前方の状況との関係を正確に再現することはできない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
実用新案登録第3227177号公報
特開2021-037900号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
（【００１１】以降は省略されています）

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