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公開番号2023057892
公報種別公開特許公報(A)
公開日2023-04-24
出願番号2021167639
出願日2021-10-12
発明の名称搬送装置
出願人個人
代理人個人
主分類B66C 7/02 20060101AFI20230417BHJP(巻上装置;揚重装置;牽引装置)
要約【課題】湾曲したレールに沿って曲がり易い搬送装置を提供する。
【解決手段】搬送装置10は、一対の第1レール210と、一対の第1レール210に沿って移動可能な本体100と、を有する。本体100は、荷物を保持可能な保持部180を有する。一対の第1レール210は、水平面内で湾曲した湾曲領域280を有する。一対の第1レール210のうちの一方が、一対の第1レール210のうちの他方よりも上方に位置する。
【選択図】図1

特許請求の範囲【請求項１】
一対の第１レールと、
荷物を保持可能な保持部を有し、前記一対の第１レールに沿って移動可能な本体と、を有し、
前記一対の第１レールは、水平面内で湾曲した湾曲領域を有し、
前記一対の第１レールのうちの一方が、前記一対の第１レールのうちの他方よりも上方に位置する、搬送装置。
続きを表示（約 660 文字）【請求項２】
前記一対の第１レールを支持するレール支持部と、
前記レール支持部に関して前記一対の第１レールとは反対側に設けられた一対の第２レールと、を有し、
前記本体は、
前記一対の第１レール上を移動可能な少なくとも一対の第１車輪を備えた第１車体と、
前記一対の第２レール上を移動可能な少なくとも一対の第２車輪を備えた第２車体と、
を有する、請求項１に記載の搬送装置。
【請求項３】
第１車体と第２車体とを連結し、第１車体と第２車体とを互いに近接させるよう付勢する第１弾性部材を有する、請求項２に記載の搬送装置。
【請求項４】
前記本体に回動可能に取り付けられた一対のアームと、
一対のアームのそれぞれに設けられた少なくとも一対のサイド車輪と、
前記少なくとも一対のサイド車輪を互いに離間させるよう前記一対のアームを付勢する第２弾性部材と、を有する、請求項１から３のいずれか１項に記載の搬送装置。
【請求項５】
壁面に取り付け可能な第１取付面と、
天井面に取り付け可能な第２取付面と、を有し、
前記第２取付面は、前記第１取付面に関して直交している、請求項１から４のいずれか１項に記載の搬送装置。
【請求項６】
前記保持部は、前記荷物を積載可能なトレイと、前記荷物を吊り下げた状態で保持可能な吊り下げ部材のうちの少なくとも一方を有する、請求項１から５のいずれか１項に記載の搬送装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、搬送装置に関する。
続きを表示（約 990 文字）【背景技術】
【０００２】
工場や倉庫等で、各種荷物を搬送するために利用される搬送装置が知られている。
【０００３】
この種の搬送装置は、型鋼やパイプ材等の上部に直接ローラを乗せ、このローラから吊り下げ部材を延ばした構造を有する。特許文献１は、上下方向でローラを挟む車輪によって車体を保持した状態で走行可能な搬送装置を開示する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開平１０－３３００７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載された搬送装置は、レールの上部と下部のそれぞれに、一対の前輪と一対の後輪とを備えている。このような車体が湾曲したレールに沿って曲がろうとすると、内輪差及び外輪差の影響により、曲がり難いことがある。
【０００６】
したがって、湾曲したレールに沿って曲がり易い搬送装置が望まれる。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
一態様に係る搬送装置は、一対の第１レールと、荷物を保持可能な保持部を有し、前記一対の第１レールに沿って移動可能な本体と、を有する。前記一対の第１レールは、水平面内で湾曲した湾曲領域を有する。前記一対の第１レールのうちの一方が、前記一対の第１レールのうちの他方よりも上方に位置する。
【発明の効果】
【０００８】
上記態様によれば、湾曲したレールに沿って曲がり易い搬送装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
図１は、一実施形態に係る搬送装置の模式図である。
図２は、搬送装置を構成する本体の模式図である。
図３は、搬送装置を構成する本体の模式的斜視図である。
図４は、搬送装置を構成する本体の模式的側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、図面を参照して、実施形態について説明する。以下の図面において、同一又は類似の部分には、同一又は類似の符号を付している。ただし、図面は模式的なものであり、各寸法の比率等は現実のものとは異なることがあることに留意すべきである。
（【００１１】以降は省略されています）

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