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公開番号2025176754
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-12-05
出願番号2024083030
出願日2024-05-22
発明の名称運転技能評価装置及び車両
出願人株式会社SUBARU
代理人弁理士法人太田特許事務所
主分類G08G 1/00 20060101AFI20251128BHJP(信号)
要約【課題】視界不良の属性に応じて、車両のドライバの運転技能を適切に評価する技術を提供する。
【解決手段】車両のドライバの運転技能を評価する運転技能評価装置は、一つ又は複数のプロセッサと、一つ又は複数のプロセッサと通信可能に接続された一つ又は複数のメモリと、を備え、一つ又は複数のプロセッサは、視界不良を検出した場合、検出した視界不良の属性を決定し、決定した属性に応じて、運転技能の評価条件を変更する。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
車両のドライバの運転技能を評価する運転技能評価装置であって、
一つ又は複数のプロセッサと、前記一つ又は複数のプロセッサと通信可能に接続された一つ又は複数のメモリと、を備え、
前記一つ又は複数のプロセッサは、
視界不良を検出した場合、検出した前記視界不良の属性を決定し、
決定した前記属性に応じて、前記運転技能の評価条件を変更する、
運転技能評価装置。
続きを表示（約 680 文字）【請求項２】
前記属性は、継続時間が第１の継続時間以上となる視界不良を示す第１の属性を含み、
前記一つ又は複数のプロセッサは、
前記属性が前記第１の属性であると決定された場合、前記視界不良が検出されてから所定時間内の前記車両の駆動力を低減するための操作を、前記ドライバが取るべき措置として設定することにより、前記第１の属性に応じて前記評価条件を変更する、
請求項１に記載の運転技能評価装置。
【請求項３】
前記属性は、継続時間が第２の継続時間未満となる視界不良を示す第２の属性を含み、
前記一つ又は複数のプロセッサは、
前記属性が前記第２の属性であると決定された場合、前記視界不良が検出されてから所定時間内の前記車両に対する急操作を、前記ドライバが取るべき措置として設定することにより、前記第２の属性に応じて前記評価条件を変更する、
請求項１に記載の運転技能評価装置。
【請求項４】
前記属性は、前記ドライバにより解消可能な視界不良を示す第３の属性を含み、
前記一つ又は複数のプロセッサは、
前記属性が前記第３の属性であると決定された場合、前記視界不良が検出されてから所定時間内の前記視界不良を解消するための前記車両に対する操作を、前記ドライバが取るべき措置として設定することにより、前記第３の属性に応じて前記評価条件を変更する、
請求項１に記載の運転技能評価装置。
【請求項５】
請求項１に記載の運転技能評価装置を備えた、車両。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、運転技能評価装置及び車両に関する。
続きを表示（約 1,700 文字）【背景技術】
【０００２】
車両のドライバの運転技能を評価する技術が知られている。
【０００３】
例えば特許文献１には、運転評価の対象となる車両の走行データを取得する走行データ取得部と、上記走行データ取得部によって取得された上記走行データに対するノイズ及び／又は環境の影響を判定する走行データ判定部と、上記走行データ判定部の判定結果に基づいて運転評価を行う運転評価部と、を具備する運転評価装置が開示されている。
【０００４】
また特許文献２には、少なくとも車両の運行状況に関する情報を上記車両上で自動的に収集して保存する車載情報記録装置であって、上記車両の車速及びエンジン回転速度の少なくとも一方を閾値と比較して安全運転に関する評価結果を出力する安全運転評価部と、上記車両の現在位置を表す車両位置情報を取得する位置情報取得部と、所定の道路上の１つ以上の特定箇所について、水平方向の位置及び路面の鉛直方向の高さを表す位置情報を特定ポイント情報として保持する特定ポイント情報保持部と、気圧センサと、上記位置情報取得部が取得した上記車両の現在位置と、上記特定ポイント情報の水平方向の位置とがほぼ一致する時に、上記特定ポイント情報の高さと、上記気圧センサが検出した気圧に基づいて算出される算出高度とに基づいて、少なくとも２種類の天候状態を識別し、天候状態の変化に応じて上記安全運転評価部が参照する閾値を自動的に切り替える天候状態識別部とを備えることを特徴とする車載情報記録装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開２０２３－００３８２３号公報
特開２０１３－２０６４２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
一般的に、車両からの見通しが良い状況に比べて視界不良の状況においては、車両のドライバは、車両の周囲の環境へ注意を払うため、運転行動が疎かになる傾向がある。視界不良は、主に、ドライバにより解消可能な視界不良と、ドライバにより解消不能な視界不良と、に分類される。さらには解消不能な視界不良についても、主に、降雨又は降雪等に伴う継続的な視界不良と、対向車両の前照灯等に伴う瞬間的な視界不良と、に分類される。
【０００７】
ここで、視界不良の属性に応じて、車両を安全に走行させるためにドライバに求められる措置は異なる。しかしながら、特許文献１及び２に記載のような従来の技術においては、視界不良の属性に応じてドライバに求められる措置が考慮されておらず、ドライバの運転技能を適切に評価するには改善の余地があった。例えば、対向車両の前照灯が眩しく、車両を安全に走行させるためにドライバが急減速による回避操作を取った場合であっても急操作が原因で運転技能の評価が下がってしまう等、ドライバの期待通りの評価結果が得られないという問題があった。
【０００８】
かかる事情に鑑みてなされた本開示の目的は、視界不良の属性に応じて、車両のドライバの運転技能を適切に評価する技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本開示の一実施形態に係る運転技能評価装置は、車両のドライバの運転技能を評価する運転技能評価装置であって、一つ又は複数のプロセッサと、上記一つ又は複数のプロセッサと通信可能に接続された一つ又は複数のメモリと、を備え、上記一つ又は複数のプロセッサは、視界不良を検出した場合、検出した上記視界不良の属性を決定し、決定した上記属性に応じて、上記運転技能の評価条件を変更する。
【００１０】
本開示の一実施形態に係る車両は、車両のドライバの運転技能を評価する運転技能評価装置が備えられた車両であって、上記運転技能評価装置は、視界不良を検出した場合、検出した上記視界不良の属性を決定し、決定した上記属性に応じて、上記運転技能の評価条件を変更する。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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