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公開番号2025169186
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-12
出願番号2025068286
出願日2025-04-17
発明の名称ガスタービンのノズルセグメントのための分離ツールおよび方法
出願人ジーイー・ベルノバ・テクノロジー・ゲーエムベーハー,GE Vernova Technology GmbH
代理人個人,弁理士法人NIP&SBPJ国際特許事務所
主分類F01D 25/00 20060101AFI20251105BHJP(機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関)
要約【課題】ガスタービンのノズルセグメントのための分離ツールおよび方法を提供する。
【解決手段】ノズルセグメント分離ツール(100)は、一対の分離ブラケットと、可動分離ブラケット(120)および静止分離ブラケット(130)と、一対の分離ブラケットの間に位置決めされた油圧シリンダ(140)とを含む。可動分離ブラケット(120)は、一対の翼形部(190)の第1の翼形部(300)の周りに位置決めされ、静止分離ブラケット(130)は、一対の翼形部(190)の第2の翼形部(310)の周りに位置決めされる。油圧シリンダ(140)は、静止分離ブラケット(130)が第2の翼形部(310)を押して第1の翼形部(300)から分離するまで、第1の翼形部(300)に対して可動分離ブラケット(120)を押し付ける。
【選択図】図5
特許請求の範囲【請求項１】
タービン（４０）内の隣接するノズルセグメント（６６）の一対の翼形部（１９０）と共に使用するためのノズルセグメント分離ツール（１００）であって、
一対の分離ブラケット（１１０）であって、
前記一対の分離ブラケット（１１０）は、可動分離ブラケット（１２０）および静止分離ブラケット（１３０）を備える
一対の分離ブラケット（１１０）と、
前記一対の分離ブラケット（１１０）の間に位置決めされた油圧シリンダ（１４０）と
を備え、
前記可動分離ブラケット（１２０）は、前記一対の翼形部（１９０）の第１の翼形部（３００）の周りに位置決めされ、前記静止分離ブラケット（１３０）は、前記一対の翼形部（１９０）の第２の翼形部（３１０）の周りに位置決めされ、
前記油圧シリンダ（１４０）は、前記静止分離ブラケット（１３０）が前記第２の翼形部（３１０）を押して前記第１の翼形部（３００）から分離するまで、前記第１の翼形部（３００）に対して前記可動分離ブラケット（１２０）を押し付ける、
ノズルセグメント分離ツール（１００）。
続きを表示（約 790 文字）【請求項２】
前記油圧シリンダ（１４０）は、内部ピストン（１７０）を備える、請求項１に記載のノズルセグメント分離ツール（１００）。
【請求項３】
前記油圧シリンダ（１４０）は、油圧スイベルホイスト（１６０）内に位置決めされた油圧流体ポート（１５０）を備える、請求項１に記載のノズルセグメント分離ツール（１００）。
【請求項４】
前記一対の分離ブラケット（１１０）の一方または両方は、外形形状（１８０）を備える、請求項１に記載のノズルセグメント分離ツール（１００）。
【請求項５】
前記一対の分離ブラケット（１１０）の各々は、衝撃吸収層（２００）を備える、請求項１に記載のノズルセグメント分離ツール（１００）。
【請求項６】
前記一対の分離ブラケット（１１０）の各々は、バンパ（２１０）を備える、請求項１に記載のノズルセグメント分離ツール（１００）。
【請求項７】
前記バンパ（２１０）は、衝撃吸収層（２００）を備える、請求項６に記載のノズルセグメント分離ツール（１００）。
【請求項８】
前記一対の分離ブラケット（１１０）の間に位置決めされた安全スライド（２２０）をさらに備える、請求項１に記載のノズルセグメント分離ツール（１００）。
【請求項９】
前記安全スライド（２２０）は、前記可動分離ブラケット（１２０）に固定して取り付けられる、請求項８に記載のノズルセグメント分離ツール（１００）。
【請求項１０】
前記安全スライド（２２０）は、ローラ（２５０）およびスロット（２６０）を介して前記静止分離ブラケット（１３０）に摺動可能に取り付けられる、請求項９に記載のノズルセグメント分離ツール（１００）。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本出願および結果として得られる特許は、一般に、ガスタービンエンジンに関し、より詳細には、修理または交換のためにタービンのケーシングからノズルを取り外す準備において隣接するノズルセグメントを分離するために使用される分離ツールに関する。
続きを表示（約 3,000 文字）【背景技術】
【０００２】
ガスタービンエンジンは、従来、周囲空気を圧縮するための圧縮機と、空気の流れを燃料の流れと混合して高温燃焼ガスを生成するための燃焼器とを含む。タービンは、高温燃焼ガスの流れを受け取り、そこからエネルギーを抽出して圧縮機に動力を供給し、発電機などの外部負荷のための出力動力を発生する。高温ガス経路に沿って位置決めされたタービンノズルおよびブレードなどのタービン構成要素は、高い燃焼温度および圧力、ならびに異なるタイプの動的力を受ける。したがって、これらの高温ガス経路構成要素は、効率的かつ安全な性能を確保するために定期的に交換および／または改修することができる。
【０００３】
ノズルなどの高温ガス構成要素の取り外しは、困難で時間がかかる場合がある。ノズルの各段は、典型的には、セグメントに形成され、タービンセクションのケーシングの周りに連続的なリングを形成するように円周方向に端から端まで載置されてもよい。高温高圧環境は、支持構造内でノズルを互いにくっつけ、かつ／または互いに固着させる原因となり得る。さらに、タービンセクションにおける小さな隙間は、ノズルおよびその中の他の構成要素にアクセスするための空間をほとんど提供せず、取り外し前にノズルを分離する任意のタイプの力を加えるための十分な空間がはるかに少ない。
【発明の概要】
【０００４】
したがって、本出願および結果として得られる特許は、タービン内の隣接するノズルセグメントの一対の翼形部と共に使用するためのノズルセグメント分離ツールを提供する。ノズルセグメント分離ツールは、一対の分離ブラケットと、可動分離ブラケットおよび静止分離ブラケットと、一対の分離ブラケットの間に位置決めされた油圧シリンダとを含む。可動分離ブラケットは、一対の翼形部の第１の翼形部の周りに位置決めされ、静止分離ブラケットは、一対の翼形部の第２の翼形部の周りに位置決めされる。油圧シリンダは、静止分離ブラケットが第２の翼形部を押して第１の翼形部から分離するまで、第１の翼形部に対して可動分離ブラケットを押し付ける。
【０００５】
本出願および結果として得られる特許は、タービンのケーシング内の一対の隣接するノズルを分離する方法をさらに提供する。方法は、一対の翼形部の周りにノズルセグメント分離ツールを摺動させるステップと、一対の翼形部の第１の翼形部の周りにノズルセグメント分離ツールの可動分離ブラケットを位置決めするステップと、一対の翼形部の第２の翼形部の周りにノズルセグメント分離ツールの静止分離ブラケットを位置決めするステップと、静止分離ブラケットが第２の翼形部を押して第１の翼形部から分離するまで、油圧シリンダによって第１の翼形部に対して可動分離ブラケットを押し付けるステップとを含むことができる。
【０００６】
本出願および結果として得られる特許は、タービン内の隣接するノズルセグメントの一対の翼形部と共に使用するためのノズルセグメント分離ツールをさらに提供することができる。ノズルセグメント分離ツールは、一対の分離ブラケットと、可動分離ブラケットおよび静止分離ブラケットと、一対の分離ブラケットの間に位置決めされた油圧シリンダとを含む。静止分離ブラケットは、油圧シリンダに取り付けられ、外形形状を含む。可動分離ブラケットは、一対の翼形部の第１の翼形部の周りに位置決めされ、静止分離ブラケットは、一対の翼形部の第２の翼形部の周りに位置決めされる。油圧シリンダは、静止分離ブラケットが第２の翼形部を押して第１の翼形部から分離するまで、第１の翼形部に対して可動分離ブラケットを押し付ける。
【０００７】
本出願および結果として得られる特許のこれらおよび他の特徴および改良は、いくつかの図面および添付の特許請求の範囲と併せて、以下の詳細な説明を検討することにより当業者には明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
圧縮機、燃焼器、タービン、および外部負荷を含むガスタービンエンジンの概略図である。
タービンのケーシング内に位置決めされたいくつかの段の概略図である。
本明細書に記載され得るノズルセグメント分離ツールの正面斜視図である。
図３のノズルセグメント分離ツールの背面斜視図である。
一対の翼形部の間に位置決めされた図３のノズルセグメント分離ツールの部分正面断面図である。
一対の翼形部の間に位置決めされた図３のノズルセグメント分離ツールの部分背面断面図である。
ノズルセグメントの間に位置決めされた図３のノズルセグメント分離ツールの斜視図である。
一対の翼形部の間に位置決めされた図３のノズルセグメント分離ツールの上面図である。
ノズルセグメントの周りに位置決めされた図３のノズルセグメント分離ツールの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
ここで図面を参照すると、いくつかの図を通して同一の符号が同一の要素を指し、図１は、本明細書で使用され得るガスタービンエンジン１０の概略図を示す。ガスタービンエンジン１０は、圧縮機１５を含むことができる。圧縮機１５は、流入する空気の流れ２０を圧縮する。圧縮機１５は、圧縮された空気の流れ２０をいくつかの燃焼器缶２５に送達する。燃焼器缶２５は、圧縮された空気の流れ２０を加圧された燃料の流れ３０と混合し、混合物に点火して高温燃焼ガスの流れ３５を生成する。単一の燃焼器缶２５のみが示されているが、ガスタービンエンジン１０は、円周方向アレイなどで位置決めされた任意の数の燃焼器缶２５を含むことができる。あるいは、燃焼器２５は、環状燃焼器であってもよい。燃焼ガス３５の流れは、次いでタービン４０に送達される。燃焼ガス３５の流れは、タービン４０を駆動して機械的仕事を発生する。タービン４０で発生した機械的仕事は、ロータシャフト４５を介して圧縮機１５および発電機などの外部負荷５０を駆動する。
【００１０】
ガスタービンエンジン１０は、天然ガス、様々なタイプの合成ガス、液体燃料、および／または他のタイプの燃料、ならびにこれらの配合物を使用することができる。ガスタービンエンジン１０は、限定はしないが、７シリーズまたは９シリーズのヘビーデューティガスタービンエンジンなどのエンジンを含む、ニューヨーク州スケネクタディのゼネラルエレクトリック社が提供するいくつかの異なるガスタービンエンジンのうちの任意の１つであってもよい。ガスタービンエンジン１０は、単純サイクルもしくは複合サイクル発電システムまたは他のタイプの発電システムの一部であってもよい。ガスタービンエンジン１０は、異なる構成を有してもよく、他のタイプの構成要素を使用してもよい。他のタイプのガスタービンエンジンがまた、本明細書で使用されてもよい。複数のガスタービンエンジン、他のタイプのタービン、および他のタイプの発電機器がまた、共に本明細書で使用されてもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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