特許ウォッチ

公開番号2025173645
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-28
出願番号2024079281
出願日2024-05-15
発明の名称冷却液タンク
出願人本田技研工業株式会社
代理人弁理士法人航栄事務所
主分類F01P 11/00 20060101AFI20251120BHJP(機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関)
要約【課題】流れる冷却液が高流量となっても、液面での空気の巻き込みを低減できる冷却液タンクを提供する。
【解決手段】リザーブタンク20は、冷却液が循環して車両に搭載された発熱機器13を冷却する冷却回路1に設けられる。リザーブタンク20は、冷却液を貯留するタンク本体21と、タンク本体21の下部に形成され、冷却回路1から冷却液が流入する流入口22と、タンク本体21内の冷却液が冷却回路1に流出する流出口23と、を備える。タンク本体21は、タンク本体21に流入した冷却液の流れを分散させる第1壁部51と、第1壁部51に沿った上方への冷却液の流れを遮る第2壁部52と、を有する。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
冷却液が循環して車両に搭載された発熱機器を冷却する冷却回路に設けられる冷却液タンクであって、
前記冷却液を貯留するタンク本体と、
前記タンク本体の下部に形成され、前記冷却回路から前記冷却液が流入する流入口と、
前記タンク本体内の前記冷却液が前記冷却回路に流出する流出口と、を備え、
前記タンク本体は、
前記タンク本体に流入した前記冷却液の流れを分散させる第１壁部と、
前記第１壁部に沿った上方への前記冷却液の流れを遮る第２壁部と、を有する、
冷却液タンク。
続きを表示（約 450 文字）【請求項２】
請求項１に記載の冷却液タンクであって、
前記タンク本体は、前記第２壁部から下方に延出する第３壁部をさらに有する、
冷却液タンク。
【請求項３】
請求項２に記載の冷却液タンクであって、
前記第３壁部には、スリットが設けられている、
冷却液タンク。
【請求項４】
請求項３に記載の冷却液タンクであって、
前記第３壁部は、上下方向と直交する第１方向に延出し、
前記スリットは、前記第１方向において前記流入口からオフセットして設けられている、
冷却液タンク。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか１項に記載の冷却液タンクであって、
前記タンク本体は、前記タンク本体の下側部分を構成する下側タンク部材と、前記タンク本体の上側部分を構成する上側タンク部材と、を有し、
前記第２壁部は、前記上側タンク部材の側壁部の一部を凹ませることにより形成される、
冷却液タンク。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、発熱機器を冷却する冷却回路に設けられる冷却液タンクに関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
近年、低炭素社会又は脱炭素社会の実現に向けた取り組みが活発化し、車両においてもＣＯ２排出量の削減やエネルギー効率の改善のために、電動化技術に関する研究開発が行われている。電動化に伴って車両に搭載される電力変換装置等の機器は発熱量が大きいので、例えば冷却液によって当該機器を冷却することがある。
【０００３】
例えば、特許文献１には、冷却液が循環して発熱機器を冷却する冷却回路を備えた車両の機器冷却システムが記載されている。特許文献１に記載の冷却回路には、冷却液貯留部を有するリザーブタンクが介装されており、リザーブタンクは、冷却液流入口を冷却液貯留部の下部領域に備えている。リザーブタンクは、冷却液の熱膨張による容積変化を吸収したり、冷却回路内で発生した気泡を外部に排出したりする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特許第７１４６８６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
発熱機器の冷却性能を向上させるために、冷却回路に設けられるポンプを高出力なものにして冷却回路を流れる冷却液の流量を大きくする場合、特許文献１のように冷却液流入口が冷却液貯留部の下部領域に設けられたリザーブタンクでは、リザーブタンク内の液面での流速が大きくなって液面が暴れ、冷却液内に空気が巻き込まれる虞があった。
【０００６】
本発明は、流れる冷却液が高流量となっても、液面での空気の巻き込みを低減できる冷却液タンクを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、
冷却液が循環して車両に搭載された発熱機器を冷却する冷却回路に設けられる冷却液タンクであって、
前記冷却液を貯留するタンク本体と、
前記タンク本体の下部に形成され、前記冷却回路から前記冷却液が流入する流入口と、
前記タンク本体内の前記冷却液が前記冷却回路に流出する流出口と、を備え、
前記タンク本体は、
前記タンク本体に流入した前記冷却液の流れを分散させる第１壁部と、
前記第１壁部に沿った上方への前記冷却液の流れを遮る第２壁部と、を有する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、タンク本体に設けられた第１壁部及び第２壁部によって液面に向かう冷却液の流れを分散させるので、冷却回路を流れる冷却液が高流量となっても液面での冷却液の流速を小さくでき、液面暴れに起因する空気の巻き込みを低減できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
本発明の冷却液タンクの一実施形態であるリザーブタンク２０が設けられた冷却回路１の回路図である。
後方から見たリザーブタンク２０の側面図である。
第１壁部５１及び第２壁部５２近傍の構造を示したリザーブタンク２０の拡大断面図である。
車両の走行時にリザーブタンク２０が所定の角度傾いた場合における冷却液の液面Ｌの様子を示す。
リザーブタンク２０を右側から見た図である。
図５のＡ－Ａ線に沿って切った断面を左側下方から見た斜視図である。
比較例のリザーブタンク２００を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の冷却液タンクの一実施形態を、添付図面に基づいて説明する。なお、以下においては便宜上、冷却液タンクを車両に搭載した姿勢で方向を特定し、車両の前方をＦｒ、後方をＲｒ、左方をＬ、右方をＲ、上方をＵ、下方をＤ、として示す。ただし、冷却液タンクを車両に搭載する姿勢は様々であり、図面に示す方向に限られない。
（【００１１】以降は省略されています）

関連特許