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公開番号2025167035
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-07
出願番号2024071303
出願日2024-04-25
発明の名称車載表示装置
出願人株式会社デンソーテン
代理人弁理士法人秀和特許事務所
主分類H04N 5/74 20060101AFI20251030BHJP(電気通信技術)
要約【課題】プロジェクタの設置スペースを省スペース化できる車載表示装置を提供する。
【解決手段】本車載表示装置は、車両のダッシュボードに設置され、上記車両の乗員席側に向けられて配置される表示部と、上記表示部と一体的に配置され、上記ダッシュボードの、上記表示部よりも上記車両の前方側に配置されるスクリーンに映像を投影するプロジェクタと、を備える。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
車両のダッシュボードに設置され、前記車両の乗員席側に向けられて配置される表示部と、
前記表示部と一体的に配置され、前記ダッシュボードの、前記表示部よりも前記車両の前方側に配置されるスクリーンに映像を投影するプロジェクタと、を備える、
車載表示装置。
続きを表示（約 730 文字）【請求項２】
前記ダッシュボードに対する相対的な角度が変更可能に、前記ダッシュボードに設置される、
請求項１に記載の車載表示装置。
【請求項３】
プロセッサと、
前記角度を検知するセンサと、をさらに備え、
前記プロジェクタは、投影方向が変更可能に設けられ、
前記プロセッサは、
前記センサによって検知された前記角度に応じて、前記映像が前記スクリーンに投影されるように、前記プロジェクタの前記投影方向を制御する、
請求項２に記載の車載表示装置。
【請求項４】
プロセッサと、
カメラと、をさらに備え、
前記プロセッサは、
前記カメラによって撮影された前記車両の乗員の動画データを基に前記乗員の状態を解析し、
解析した前記乗員の状態を示す情報を前記プロジェクタに投影させる、
請求項１から３のいずれか一項に記載の車載表示装置。
【請求項５】
前記背面において前記ダッシュボードの天面よりも高い位置には複数の前記プロジェクタが配置され、前記複数のプロジェクタのそれぞれが、前記スクリーンの、前記車両の幅方向に区切られた複数の領域それぞれに、前記映像を投影する、
請求項４に記載の車載表示装置。
【請求項６】
前記プロセッサは、前記プロジェクタに、
運転席に着座した乗員の状態を示す情報を、前記スクリーンの前記運転席の前方に位置する領域に投影させ、
助手席に着座した乗員の状態を示す情報を、前記スクリーンの前記助手席の前方に位置する領域に投影させる、
請求項５に記載の車載表示装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載表示装置に関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
車両の天井にプロジェクタを配置し、当該プロジェクタから運転席の前方に配置されたスクリーンに映像を投影する技術が提案されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００６－０１１２３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
プロジェクタを天井に配置する場合、車両の乗員の頭部等がプロジェクタの投影方向に入らないようにするため、投影方向が限定される。また、ダッシュボードの内部にプロジェクタを配置することで、プロジェクタの投影方向に乗員の頭部等が入り込むことは抑制できる。その一方で、プロジェクタによる投影を可能とするためにはダッシュボードの奥行きをある程度確保することになる。そのため、軽自動車及びミニバン等によって例示されるノーズの短い車両では、プロジェクタを設置するスペースの確保が困難となる。
【０００５】
開示の技術の１つの側面は、プロジェクタの設置スペースを省スペース化できる車載表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
開示の技術の１つの側面は、次のような車載表示装置によって例示される。本車載表示装置は、車両のダッシュボードに設置され、上記車両の乗員席側に向けられて配置される表示部と、上記表示部と一体的に配置され、上記ダッシュボードの、上記表示部よりも上記車両の前方側に配置されるスクリーンに映像を投影するプロジェクタと、を備える。
【発明の効果】
【０００７】
開示の技術によれば、プロジェクタの設置スペースを省スペース化できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、実施形態に係る車両の一例を示す図である。
図２は、実施形態に係るディスプレイ装置の外観を例示する図である。
図３は、ダッシュボード、ディスプレイ装置、スクリーン及びフロントガラスの位置関係を例示する図である。
図４は、実施形態に係るディスプレイ装置のハードウェア構成の一例を示す図である。
図５は、実施形態に係るディスプレイ装置の処理ブロックの一例を示す図である。
図６は、実施形態に係るディスプレイ装置の処理フローの一例を示す図である。
図７は、第１変形例に係るディスプレイ装置の外観の一例を示す図である。
図８は、第１変形例においてプロジェクタが投影する領域を模式的に示す図である。
図９は、第１変形例に係るディスプレイ装置の処理ブロックの一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
＜実施形態＞
以下、図面を参照して実施形態について説明する。図１は、実施形態に係る車両１００の一例を示す図である。図１は、車両１００を上方から見た図である。また、図１は、車両１００の車内を説明するため、天井、フロントガラス及び窓ガラスの図示を省略している。車両１００は、例えば、乗用車である。
【００１０】
車両１００は、乗員用の座席として、運転席１、助手席２、右後部座席３、中央後部座席４及び左後部座席５を備える。運転席１及び助手席２は、車両１００の幅方向に沿って一列に配置される。また、右後部座席３、中央後部座席４及び左後部座席５は、運転席１及び助手席２の後方において、車両１００の幅方向に沿って一列に配置される。運転席１及び助手席２の前方には、ダッシュボード１０が配置される。ダッシュボード１０の運転席１及び助手席２側の面には、計器部２０及びディスプレイ装置４０が配置される。計器部２０は、例えば、スピードメータ及びタコメータを含む。ディスプレイ装置４０は、例えば、センターインフォメーションディスプレイ（ＣＩＤ）である。ダッシュボード１０のディスプレイ装置４０よりも前方には、スクリーン５０が配置される。スクリーン５０は、例えば、運転席１の前方から助手席２の前方に渡って車両１００の幅方向に延在する。すなわち、スクリーン５０は、運転席１及び助手席２の正面に位置するように配置される。運転席１、助手席２、右後部座席３、中央後部座席４及び左後部座席５は、「乗員席」の一例である。
（【００１１】以降は省略されています）

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