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公開番号2025168979
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-12
出願番号2024073900
出願日2024-04-30
発明の名称アンテナアンプ及びアンテナ装置
出願人株式会社デンソーテン
代理人弁理士法人秀和特許事務所
主分類H01Q 23/00 20060101AFI20251105BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】ホルダに対するアンテナアンプの着脱時に、アンテナアンプの接続端子が損傷することを防止する。
【解決手段】アンテナアンプは、筐体部と、電子基板と、アンプ端子と、弾性部材と、を備える。筐体部は、底部に開口部を有する。電子基板は、筐体部の内部に設けられる。アンプ端子は、電子基板に設けられており、筐体部の開口部に対向するように配置される。弾性部材は、筐体部の内部において、電子基板を押圧可能に設けられる。また、アンテナアンプは、弾性部材が電子基板を押圧することで、アンプ端子が筐体部の開口部から露出可能に形成されている。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
底部に開口部を有する筐体部と、
前記筐体部の内部空間に設けられる電子基板と、
前記筐体部の前記開口部と対向するように配置され、前記電子基板に設けられるアンプ端子と、
前記筐体部の前記内部空間に設けられ、前記電子基板を押圧可能である弾性部材と、
を備え、
前記弾性部材が前記電子基板を押圧することで、前記アンプ端子が前記開口部から外部に突出される方向に押圧される、
アンテナアンプ。
続きを表示（約 910 文字）【請求項２】
請求項１に記載のアンテナアンプと、
前記アンテナアンプを取り付け可能に形成されるホルダと、
を備え、
前記ホルダは、前記アンプ端子と電気的に接続されるホルダ端子を有し、
前記アンテナアンプを前記ホルダに取り付けることで、前記アンプ端子が電気的に接続される、
アンテナ装置。
【請求項３】
請求項１に記載のアンテナアンプと、
車両のウィンドガラスに設けられるアンテナと、
前記アンテナアンプが取り付け可能に形成され、前記ウィンドガラスに設けられるホルダと、
を備え、
前記アンテナは、端子接続部を有し、
前記ホルダは、前記アンテナアンプに設けられるアンプ端子を挿通可能に形成される開口部を有し、
前記アンテナアンプを前記ホルダに取り付けることで、前記アンプ端子が前記端子接続部と電気的に接続される、
アンテナ装置。
【請求項４】
前記弾性部材は、
前記ホルダに前記アンテナアンプを装着することで、前記弾性部材に弾性力が付与される、または、付与される弾性力が増加する、
請求項２又は３に記載のアンテナ装置。
【請求項５】
前記弾性部材の一部が前記筐体部の外部に露出する露出片を有し、
前記アンテナアンプを前記ホルダに取り付けた際に、前記ホルダが前記露出片を押圧することで前記弾性部材に弾性力を付与する、または、付与する弾性力を増加させる、
請求項４に記載のアンテナ装置。
【請求項６】
前記アンテナアンプを前記ホルダに取り付けていないときには、前記アンプ端子が前記開口部を通じて前記筐体部の前記内部空間に引き込まれた状態となる、
請求項４に記載のアンテナ装置。
【請求項７】
前記電子基板には、グラウンド用回路が設けられ、
前記弾性部材が金属材料で形成され、
前記グラウンド用回路と前記弾性部材とが電気的に接続されている、
請求項１に記載のアンテナアンプ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、アンテナアンプ及びアンテナ装置に関する。
続きを表示（約 2,000 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、車両の窓ガラスに固定されるホルダと、当該ホルダに組み込まれるアンテナアンプとを備えたコネクタが公知である（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１４－２７４２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のコネクタにおいて、アンテナアンプの底面に開口が設けられており、弾性を有する接続端子が下方に突出している。ホルダにアンテナアンプを組み込むことで、接続端子の弾性によって、ホルダに設けられるアンテナ接続端子とアンテナアンプの接続端子とが接続される。弾性を有する接続端子は、例えばバネ端子等であり、アンテナアンプの底面から下方に突出しているため、例えば、着脱時等に意図しない外力が作用することで塑性変形することがある。
【０００５】
本開示の技術は、上記した実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ホルダに対するアンテナアンプの着脱時に、アンテナアンプの接続端子の損傷を防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本開示の技術は以下の構成を採用した。本開示に係る技術の一側面としてのアンテナアンプは、筐体部と、電子基板と、アンプ端子と、弾性部材と、を備える。筐体部は、底部に開口部を有する。電子基板は、筐体部の内部空間に設けられる。アンプ端子は、電子基板に設けられており、筐体部の開口部に対向するように配置される。弾性部材は、筐体部の内部空間において、電子基板を押圧可能に設けられる。また、アンテナアンプは、弾性部材が電子基板を押圧することで、アンプ端子が筐体部の開口部から露出可能に形成されている。
【発明の効果】
【０００７】
本開示によれば、ホルダに対するアンテナアンプの着脱時に、アンテナアンプの接続端子が損傷することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、実施形態に係るアンテナ装置の概略構成図である。
図２は、実施形態に係るアンテナアンプを実施形態に係るホルダに取り付けた際の側面図である。
図３は、実施形態に係るホルダの側面図である。
図４は、実施形態に係るアンテナアンプの断面図である。
図５は、実施形態に係るアンテナアンプの側面図である。
図６は、実施形態に係るアンテナアンプの斜視図である。
図７は、実施形態に係る弾性部材の斜視図である。
図８は、実施形態の変形例に係るアンテナアンプ及びホルダの断面図である。
図９は、実施形態の変形例に係る弾性部材の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に、本開示の実施形態について、図面を参照して説明する。なお、本実施形態における各構成及びそれらの組み合わせ等は、一例であって、本開示の主旨から逸脱しない範囲内で、適宜、構成の付加、省略、置換、及びその他の変更が可能である。また、本開示は実施形態によって限定されることはなく、特許請求の範囲によってのみ限定される。
【００１０】
＜実施形態＞
［構成］
図１は、実施形態に係るアンテナ装置１の概略構成図である。図２は、実施形態に係るアンテナアンプ１０を実施形態に係るホルダ５に取り付けた際の側面図である。本実施形態のアンテナ装置１は、例えば、自動車である車両に設けられる。アンテナ装置１は、受信機２と、アンテナ３と、ケーブル４と、ホルダ５と、アンテナアンプ１０と、を備える。図１（ａ）に示すように、本実施形態のアンテナ装置１は、車両のフロントガラスＧ（本発明における、「ウィンドガラス」の一例）に、アンテナ３を配置して用いられる。図１（ｂ）には、アンテナアンプ１０を拡大した図を示している。便宜上、図１（ｂ）に示すように、コネクタ４１の挿抜方向をＸ方向とする。Ｘ方向において、コネクタ４１の挿入方向側を前側とし、その反対側を後側とする。さらに、図１（ｂ）に示すように、ホルダ５とアンテナアンプ１０とが積層される方向をＺ方向とし、Ｘ方向及びＺ方向のいずれとも直交する方向をＹ方向とする。本明細書において、Ｙ方向をホルダ５及びアンテナアンプ１０の幅方向と呼ぶ場合がある。Ｙ方向において、ホルダ５の第１壁部５２（ケース１２の第１壁部１２２）が対向する側を内側とし、その反対側を外側とする。Ｚ方向において、アンテナアンプ１０から見てホルダ５が設けられる側を下側とし、その反対側を上側とする。なお、各軸方向、及び各方向に基づく前側、後側、上側、下側、内側、外側とは本実施形態の各要素における相対的な位置関係を示すものに過ぎない。
（【００１１】以降は省略されています）

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