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公開番号2025070089
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-02
出願番号2023180156
出願日2023-10-19
発明の名称建設機械のキャビン
出願人プレス工業株式会社
代理人個人,個人
主分類E02F 9/16 20060101AFI20250424BHJP(水工;基礎;土砂の移送)
要約【課題】ROPS荷重の付加によりキャビンが変形した場合でも反ブーム側センターピラーがDLVに侵入することを防止する。
【解決手段】建設機械においてブーム9の左右一方側に近接して配置されたキャビン7は、左右のフロントピラー12と、左右のリヤピラー13と、左右のフロントピラーおよび左右のリヤピラーにそれぞれ接続された左右のルーフレール16と、左右方向のブーム側において、フロントピラーおよびリヤピラーの間に位置されルーフレールに接続されるブーム側センターピラー14と、ブーム側センターピラーとルーフレールが接続する第1接続部61と、左右方向の反ブーム側のルーフレール16とを掛け渡して連結する第1ルーフ補強材20とを備える。反ブーム側には、フロントピラーおよびリヤピラーの間に位置されルーフレールに接続される反ブーム側センターピラーが存在しない。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
建設機械においてブームの左右一方側に近接して配置されたキャビンであって、
左右のフロントピラーと、
左右のリヤピラーと、
前記左右のフロントピラーおよび前記左右のリヤピラーにそれぞれ接続された左右のルーフレールと、
左右方向のブーム側において、前記フロントピラーおよび前記リヤピラーの間に位置され前記ルーフレールに接続されるブーム側センターピラーと、
前記ブーム側センターピラーと前記ルーフレールが接続する第１接続部と、左右方向の反ブーム側の前記ルーフレールとを掛け渡して連結する第１ルーフ補強材と、
を備え、
左右方向の反ブーム側には、前記フロントピラーおよび前記リヤピラーの間に位置され前記ルーフレールに接続される反ブーム側センターピラーが存在しない
ことを特徴とする建設機械のキャビン。
続きを表示（約 400 文字）【請求項２】
ブーム側の前記フロントピラーは、前記ブーム側センターピラーより小さい断面積を有する
請求項１に記載の建設機械のキャビン。
【請求項３】
ブーム側の前記フロントピラーは、反ブーム側の前記フロントピラーより小さい断面積を有する
請求項１に記載の建設機械のキャビン。
【請求項４】
前記第１ルーフ補強材と反ブーム側の前記ルーフレールとが接続する第２接続部と、ブーム側の前記ルーフレールと前記リヤピラーとが接続する第３接続部とを掛け渡して連結する第２ルーフ補強材を備える
請求項１に記載の建設機械のキャビン。
【請求項５】
反ブーム側の前記フロントピラー、前記リヤピラーおよび前記ルーフレールによって開口部が画成され、前記開口部に開閉可能なスライドドアが設けられる
請求項１に記載の建設機械のキャビン。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、建設機械のキャビンに関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
一般に、油圧ショベル等の建設機械におけるキャビンは、その骨格をなすキャビンフレームを備える。キャビンフレームは、左右のフロントピラーと、左右のリヤピラーと、左右のフロントピラーおよび左右のリヤピラーにそれぞれ接続された左右のルーフレールとを備える。またキャビンフレームは、左右のフロントピラーおよび左右のリヤピラーの間に位置され左右のルーフレールにそれぞれ接続される左右のセンターピラーを備える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００６－２４０５６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
一方、キャビンは、ＩＳＯで定めるＲＯＰＳ（Roll-Over Protective Structures）規格を満たさなければならない。ＲＯＰＳ規格とは、左右方向における反ブーム側のルーフレールに外側から横力すなわちＲＯＰＳ荷重を加えたときのキャビンの変形度合いに関する規格である。これは車両横転時の乗員保護を目的としている。ＲＯＰＳ規格によれば、ＲＯＰＳ荷重を付加してキャビンを変形させたときに如何なる部材もＤＬＶ（Deflection-limiting Volume、キャビン内の乗員のための最小空間）に侵入してはならないとされている。
【０００５】
近年、視認性および作業性向上の観点から、ブーム側センターピラーが省略される傾向にある。するとＲＯＰＳ荷重に対するキャビンの剛性が低下し、キャビンの変形によって反ブーム側センターピラーがＤＬＶに侵入する虞がある。
【０００６】
そこで本開示は、かかる事情に鑑みて創案され、その目的は、ＲＯＰＳ荷重の付加によりキャビンが変形した場合でも反ブーム側センターピラーがＤＬＶに侵入することを防止できる建設機械のキャビンを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本開示の一の態様によれば、
建設機械においてブームの左右一方側に近接して配置されたキャビンであって、
左右のフロントピラーと、
左右のリヤピラーと、
前記左右のフロントピラーおよび前記左右のリヤピラーにそれぞれ接続された左右のルーフレールと、
左右方向のブーム側において、前記フロントピラーおよび前記リヤピラーの間に位置され前記ルーフレールに接続されるブーム側センターピラーと、
前記ブーム側センターピラーと前記ルーフレールが接続する第１接続部と、左右方向の反ブーム側の前記ルーフレールとを掛け渡して連結する第１ルーフ補強材と、
を備え、
左右方向の反ブーム側には、前記フロントピラーおよび前記リヤピラーの間に位置され前記ルーフレールに接続される反ブーム側センターピラーが存在しない
ことを特徴とする建設機械のキャビンが提供される。
【０００８】
好ましくは、ブーム側の前記フロントピラーは、前記ブーム側センターピラーより小さい断面積を有する。
【０００９】
好ましくは、ブーム側の前記フロントピラーは、反ブーム側の前記フロントピラーより小さい断面積を有する。
【００１０】
好ましくは、前記キャビンは、前記ルーフ補強材と反ブーム側の前記ルーフレールとが接続する第２接続部と、ブーム側の前記ルーフレールと前記リヤピラーとが接続する第３接続部とを掛け渡して連結する第２ルーフ補強材を備える。
（【００１１】以降は省略されています）

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