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公開番号2025019288
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-02-06
出願番号2024206455,2022137564
出願日2024-11-27,2017-10-16
発明の名称油圧作動油組成物
出願人出光興産株式会社
代理人個人,個人
主分類C10M 169/04 20060101AFI20250130BHJP(石油,ガスまたはコークス工業;一酸化炭素を含有する工業ガス;燃料;潤滑剤;でい炭)
要約【課題】高圧の条件下で使用しても、耐摩耗性及びスラッジ発生の抑制効果に優れると共に、ブレーキ性能やクラッチ性能にも優れる油圧作動油組成物を提供する。
【解決手段】基油(A)と、アミン系酸化防止剤(B1)及びフェノール系酸化防止剤(B2)を含む酸化防止剤(B)と、コハク酸イミド系化合物(C)とを含み、下記要件(I)を満たし、湿式ブレーキ及び湿式クラッチの少なくとも一方を備え、建設機械、一般産業機械、及び発電機から選ばれる、作動圧力が30MPa以上である油圧機器に使用される、油圧作動油組成物。
・要件(I):JCMAS P 047:2004に記載のSAENo.2試験に準拠して測定した、1000サイクル後の静止摩擦係数(μ_s)が、0.100～0.162である。
【選択図】なし
特許請求の範囲【請求項１】
基油（Ａ）と、アミン系酸化防止剤（Ｂ１）及びフェノール系酸化防止剤（Ｂ２）を含む酸化防止剤（Ｂ）と、コハク酸イミド系化合物（Ｃ）とを含み、
下記要件（Ｉ）を満たし、
湿式ブレーキ及び湿式クラッチの少なくとも一方を備え、建設機械、一般産業機械、及び発電機から選ばれる、作動圧力が３０ＭＰａ以上である油圧機器に使用される、油圧作動油組成物。
・要件（Ｉ）：ＪＣＭＡＳＰ０４７：２００４に記載のＳＡＥＮｏ．２試験に準拠して測定した、１０００サイクル後の静止摩擦係数（μ
ｓ
）が、０．１００～０．１６２である。
続きを表示（約 670 文字）【請求項２】
亜鉛原子の含有量が、前記油圧作動油組成物の全量基準で、１００質量ｐｐｍ未満である、請求項１に記載の油圧作動油組成物。
【請求項３】
成分（Ｂ１）及び（Ｂ２）の合計量１００質量部に対する、成分（Ｃ）の含有割合が、１．０～２０．０質量部である、請求項１又は２に記載の油圧作動油組成物。
【請求項４】
成分（Ｂ１）と成分（Ｂ２）との含有量比〔（Ｂ１）／（Ｂ２）〕が、質量比で、１／６以上１／２未満である、請求項１～３のいずれか一項に記載の油圧作動油組成物。
【請求項５】
成分（Ｂ１）の含有量が、前記油圧作動油組成物の全量基準で、０．０１～１．０質量％である、請求項１～４のいずれか一項に記載の油圧作動油組成物。
【請求項６】
成分（Ｂ２）の含有量が、前記油圧作動油組成物の全量基準で、０．０２５～６．０質量％である、請求項１～５のいずれか一項に記載の油圧作動油組成物。
【請求項７】
成分（Ｃ）の含有量が、前記油圧作動油組成物の全量基準で、０．０１～１．０質量％である、請求項１～６のいずれか一項に記載の油圧作動油組成物。
【請求項８】
さらにリン系摩耗防止剤（Ｄ）を含有する、請求項１～７のいずれか一項に記載の油圧作動油組成物。
【請求項９】
成分（Ｄ）が、酸性リン酸エステル（Ｄ１１）及び酸性リン酸エステルのアミン塩（Ｄ１２）から選ばれる化合物（Ｄ１）を含有する、請求項８に記載の油圧作動油組成物。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧作動油組成物に関する。
続きを表示（約 1,900 文字）【背景技術】
【０００２】
油圧ショベル、クレーン、ホイールローダ、ブルドーザ等の建設機械に搭載されている油圧機器は、高圧、高温、高速、高荷重での稼動が要求される。
そのため、建設機械用の油圧機器で使用されている油圧作動油組成物は、高圧、高温、高速、高荷重下で長時間に渡って使用しても油圧機器の性能を損なわないような、耐摩耗性や酸化安定性が求められている。
特に、作動圧力が３０ＭＰａ以上となる油圧機器に用いられる油圧作動油組成物は、酸化安定性や潤滑性能の劣化を早期に引き起こし易く、スラッジ発生や作動不良といった弊害が生じ易い。
【０００３】
例えば、特許文献１には、建設機械等の作動圧力が３０ＭＰａ以上である油圧機器に使用される油圧作動油組成物として、所定の動粘度を有するポリオレフィンに、アミン系酸化防止剤、フェノール系酸化防止剤、及びリン酸エステルを所定の割合で含有する油圧作動油組成物が開示されている。
特許文献１によれば、当該油圧作動油組成物は、高圧下での酸化安定性及び潤滑性能に優れ、高圧下に伴う早期劣化やスラッジ発生等を効果的に防止し、長期間にわたって使用できる旨の開示がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特許第５５０３０６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、例えば、建設機械に搭載される油圧機器は、走行用油圧モータや旋回用油圧モータ等に使用される湿式ブレーキや湿式クラッチを備える場合がある。これらの潤滑には、油圧機器に使用される油圧作動油が兼用されることが一般的である。
そのため、湿式ブレーキや湿式クラッチを備える油圧機器に使用される油圧作動油には、上述の油圧作動油としての性能だけでなく、湿式ブレーキや湿式クラッチの潤滑性能も要求される。
つまり、湿式ブレーキや湿式クラッチを備える建設機械に用いられる油圧作動油には、油圧シリンダー等の始動時や停止直前のスムーズな動きを確保するために摩擦係数の低減が求められる。
その一方で、当該油圧作動油には、湿式ブレーキ及び湿式クラッチによるブレーキ性能やクラッチ性能を阻害しないように、摩擦係数が適度に高いことも要求される。
なお、特許文献１においては、このようなブレーキ性能やクラッチ性能の観点からの検討は行われていない。
【０００６】
本発明は、高圧の条件下で使用しても、耐摩耗性及びスラッジ発生の抑制効果に優れると共に、ブレーキ性能やクラッチ性能にも優れる油圧作動油組成物を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明者らは、基油に、アミン系酸化防止剤及びフェノール系酸化防止剤を含む酸化防止剤と、コハク酸イミド系化合物とを、静止摩擦係数（μ
ｓ
）が所定の範囲となるように調製した油圧作動油組成物が、上記課題を解決し得ることを見出し、本発明を完成させた。
【０００８】
すなわち本発明は、下記［１］を提供する。
［１］基油（Ａ）と、アミン系酸化防止剤（Ｂ１）及びフェノール系酸化防止剤（Ｂ２）を含む酸化防止剤（Ｂ）と、コハク酸イミド系化合物（Ｃ）とを含み、
下記要件（Ｉ）を満たし、
湿式ブレーキ及び湿式クラッチの少なくとも一方を備え、建設機械、一般産業機械、及び発電機から選ばれる、作動圧力が３０ＭＰａ以上である油圧機器に使用される、油圧作動油組成物。
・要件（Ｉ）：ＪＣＭＡＳＰ０４７：２００４に記載のＳＡＥＮｏ．２試験に準拠して測定した、１０００サイクル後の静止摩擦係数（μ
ｓ
）が、０．１００～０．１６２である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の油圧作動油組成物は、高圧の条件下で使用しても、耐摩耗性及びスラッジ発生の抑制効果に優れると共に、ブレーキ性能やクラッチ性能にも優れる。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
〔油圧作動油組成物〕
本発明の油圧作動油組成物は、基油（Ａ）と、アミン系酸化防止剤（Ｂ１）及びフェノール系酸化防止剤（Ｂ２）を含む酸化防止剤（Ｂ）と、コハク酸イミド系化合物（Ｃ）とを含む。
なお、本発明の一態様の油圧作動油組成物は、リン系摩耗防止剤（Ｄ）を含有することが好ましく、本発明の効果を損なわない範囲にて、成分（Ｂ）～（Ｄ）には該当しない、他の添加剤を含有してもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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