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公開番号2024128981
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-09-25
出願番号2023038181
出願日2023-03-11
発明の名称火花ガード及びレール削正車
出願人株式会社レールテック
代理人個人
主分類E01B 31/17 20060101AFI20240917BHJP(道路,鉄道または橋りょうの建設)
要約【課題】削正火花の飛散を防ぎ、焼損し難い火花ガードを提供する。
【解決手段】火花ガード1は、レール削正車に設けられて削正火花の飛散を防ぐためのものである。火花ガード1は、面状鎖列2を備える。面状鎖列2は、複数列の金属製の鎖21を平面状に並べて吊り下げたものである。面状鎖列2は、上部が支持されて軌道面に向かって垂下する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
レール削正車に設けられて削正火花の飛散を防ぐための火花ガードであって、
複数列の金属製の鎖を平面状に並べて吊り下げた面状鎖列を備え、
前記面状鎖列は、上部が支持されて軌道面に向かって垂下することを特徴とする火花ガード。
続きを表示（約 470 文字）【請求項２】
重ねられた複数層の前記面状鎖列を有することを特徴とする請求項１に記載の火花ガード。
【請求項３】
削正火花を遮るための金属製の遮蔽板をさらに備え、
前記遮蔽板は、上部がレール削正車に支持され、
前記面状鎖列は、前記遮蔽板の下部に支持されることを特徴とする請求項１に記載の火花ガード。
【請求項４】
前記遮蔽板は、上下方向及び横方向に並べた複数の金属板で構成され、
前記各金属板は、変位可能に支持されることを特徴とする請求項３に記載の火花ガード。
【請求項５】
前記鎖は、銅合金又は銅から成ることを特徴とする請求項１に記載の火花ガード。
【請求項６】
請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載の火花ガードが設けられたレール削正車であって、
前記火花ガードを通過した削正火花を遮るための耐熱布を有し、
前記耐熱布は、巻き上げ可能に設けられ、吊り下げられた状態で前記火花ガードの外側に位置することを特徴とするレール削正車。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、レール削正車に設けられて削正火花の飛散を防ぐための火花ガード、及びその火花ガードを有するレール削正車に関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
線路の保守において、レール寿命の延伸、列車の走行安全性の確保、及び列車の走行騒音低減を目的としてレール削正が行われる。レール削正は、レール頭頂面や側面の凹凸を滑らかに削る保線作業である（非特許文献１の番号４０５参照）。レール削正は、レール削正車を用いて行われる（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
レール削正車は、レール表面に回転砥石を押し付けて削正するので、削正クズである鉄粉が摩擦熱で発火して火花（削正火花）を発生する。削正火花が飛散すると、沿線火災が発生するおそれがある。このため、レール削正車は、削正火花の飛散を防ぐために防護シートが設けられる（例えば、特許文献２参照）。図６に示すように、防護シートは、耐熱布であり、レール削正車の車体下部から軌道面近傍まで吊り下げられる。
【０００４】
現在用いられている防護シートの耐熱温度は、連続で２６０℃、断続で１０９３℃である（純正品の仕様）。レール削正の火花の温度は、１２００℃から１７００℃であり、防護シートの耐熱温度を超えている。このため、防護シートは、削正火花で焼損し、交換する必要がある。防護シートは、高価であり、交換の手間もかかる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開２００７－２２４６０８号公報
特開２０１５－２１４８２７号公報
【非特許文献】
【０００６】
ＪＩＳＥ１００１：２００１「鉄道－線路用語」
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記問題を解決するものであり、削正火花の飛散を防ぎ、焼損し難い火花ガードを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の火花ガードは、レール削正車に設けられて削正火花の飛散を防ぐためのものであって、複数列の金属製の鎖を平面状に並べて吊り下げた面状鎖列を備え、前記面状鎖列は、上部が支持されて軌道面に向かって垂下することを特徴とする。
【０００９】
この火花ガードにおいて、重ねられた複数層の前記面状鎖列を有することが好ましい。
【００１０】
この火花ガードにおいて、削正火花を遮るための金属製の遮蔽板をさらに備え、前記遮蔽板は、上部がレール削正車に支持され、前記面状鎖列は、前記遮蔽板の下部に支持されることが好ましい。
（【００１１】以降は省略されています）

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