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公開番号2024111864
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-08-20
出願番号2023016531
出願日2023-02-07
発明の名称ビニルハウス用ドアの上辺レールへの支持構造
出願人東都興業株式会社
代理人個人
主分類E05D 15/06 20060101AFI20240813BHJP(錠;鍵;窓または戸の付属品;金庫)
要約【課題】ビニルハウスのドア用の上辺レールに上端戸車がしっかりと嵌合して、ドアが揺動不可状態で確実に支持される支持構造を廉価に提供する。
【解決手段】上辺レール2は、横断面形状が、上面20の両端につづく両側面21が下向きに開口する溝形鋼状をなし、側面21の中間は内向きに台形状の段差部22が形成されている。リム部30の上端にフランジ部32を有し、下端に車軸部31を有するトロ車型戸車2は、フランジ部32が最上位置で水平に配置されて、リム部30の車軸部31がドア4の上部40に軸支され、上辺レール2の台形状の段差部22を形成する上方斜辺部22aの上方スペースS1に、トロ車型戸車3のフランジ部32の下面が配設され、上辺レール2内でトロ車型戸車3が嵌合してドア4が揺動不可状態で支持されて成る。
【選択図】図1

特許請求の範囲【請求項１】
ビニルハウスの入口で下端戸車が下辺レールに沿って移動する際に、前記入口に設けられた上辺レールに対し、スライド移動する前記ドアの上部が支持される構造であって、
前記上辺レ－ルは、その上面の両端につづく両側面が下向きに開口する溝形鋼状をなし、前記側面の中間に内向きの段差部が形成されて成る一方、
前記ドアの抜け落ちを防ぐフランジ部を有する上端戸車の前記フランジ部が最上位置で水平となる配置状態で、前記上端戸車は前記ドアの上部に軸支して設けれ、
前記上辺レ－ルの段差部の上方スペースに前記上端戸車のフランジ部が配設され、前記フランジ部が前記段差部に係止可能状態で前記上辺レールに対して前記上端戸車が嵌合することにより、前記ドアが揺動することなく支持されて成ること、
を特徴とするビニルハウス用ドアの上辺レールへの支持構造。
続きを表示（約 840 文字）【請求項２】
ビニルハウスの入口で下端戸車が下辺レールに沿って移動する際に、前記入口に設けられた上辺レールに対し、スライド移動する前記ドアの上部が支持される構造であって、
（ａ）前記上辺レールは、横断面形状が、その上面の両端につづく両側面が下向きに開口する溝形鋼状をなし、前記側面の中間は内向きに台形状の段差部が形成され、
（ｂ）リム部の上端にフランジ部を有し、下端に車軸部を有する上端戸車たるトロ車型戸車は、前記フランジ部が最上位置で水平に配置されて、前記リム部の車軸部が前記ドアの上部に軸支され、
（ｃ）前記上辺レールの台形状の段差部を形成する上方斜辺部の上方スペースに、前記トロ車型戸車のフランジ部の下面が配設され、前記フランジ部が前記段差部の上方斜辺部に係止可能状態で前記上辺レールに対して前記トロ車型戸車が嵌合することにより、前記ドアが揺動することなく支持されて成ること、
を特徴とするビニルハウス用ドアの上辺レールへの支持構造。
【請求項３】
前記上辺レ－ルの台形状の段差部間で形成される中間スペースに、前記トロ車型戸車のリム部が嵌合されることにより、前記ドアが揺動不可状態で支持されて成ること、
を特徴とする請求項２に記載したビニルハウス用ドアの上辺レールへの支持構造。
【請求項４】
前記トロ車型戸車の下端の車軸部には、縦長の調整用の長孔が穿設されており、前記ドアの上部たる横桟に設けた固定ネジが、前記調整用長孔に挿通されて所望の高さ位置で前記ドアが前記車軸部に固定自在に構成されていること、
を特徴とする請求項２に記載したビニルハウス用ドアの上辺レールへの支持構造。
【請求項５】
前記上端戸車又はトロ車型戸車は、前記ドアの上部に後付け自在であること、
を特徴とする請求項１又は２又は３又は４に記載したビニルハウス用ドアの上辺レールへの支持構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
この発明は、ビニルハウス用ドアの上辺レールへの支持構造に関し、さらに言えば、ビニルハウスの入口に設けられたドア用の上辺レールに対し、上端戸車が係可能状態で嵌合してドアが揺動することなく支持される上辺レールへの支持構造の技術分野に属する。
続きを表示（約 2,300 文字）【背景技術】
【０００２】
ビニルハウス用ドアの上辺レールへの支持構造として、図６に示したように、ドアｃの下端に設けた戸車で下辺レールをスライド移動し、前記ドアｃの上部に設けた脱着金具（突出金具）ａを上辺レールｄ内に配設すると共に、ドアｃの上部から側部にかけてレールガイドｂを介在させてドアｃの揺動を防ぐ構成の支持構造が実施されている。
これに関し、本出願人が開発した特許文献１の図３及び段落［００２０］に、左右のスライド式ドア３０（３０Ａ、３０Ｂ）が下辺レール１３内で戸車４０を備え、上辺レール１３内で当該ドア３０（３０Ａ、３０Ｂ）の抜け落ちを防ぐ突出金具３１ａ（図３Ｂ）を備えた例が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特許第７１９９６６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１や図６に示したような従来のスライド式ドアの抜け落ちを防ぐ突出金具（脱着金具）ａは、ドアｃの下端に設けた戸車が下辺レール上をスライド移動する際に、当該ドアｃの上部が上辺レールｄから抜け落ちないように構成されているものである。そのため、抜け落ち防止用の突出金具ａやレールガイドｂが必要となって部品点数が増え、点検作業も面倒である。しかも、そのような突出金具ａはシンプルな突起状で成り、抜け落ちの観点からはレールガイドｂが無ければ不安定であり、かかる点が解決すべき課題とされている。
【０００５】
したがって、本発明の目的は、ビニルハウスの入口に設けられたドア用の上辺レールに、上端戸車がしっかり係止して嵌合し、ドアの揺動が防止された支持構造を廉価で実現し、ドアへの取り付け施工も容易なビニルハウス用ドアの上辺レールへの支持構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決する手段として、請求項１に記載した発明は、ビニルハウス１の入口１０で下端戸車５が下辺レール６に沿って移動する際に、前記入口１０に設けられた上辺レール２に対し、スライド移動する前記ドア４の上部４０が支持される構造であって、
前記上辺レ－ル２は、その上面２０の両端につづく両側面２１が下向きに開口する溝形鋼状をなし、前記側面２１の中間に内向きの段差部２２が形成されて成る一方、
前記ドア４の抜け落ちを防ぐフランジ部３２を有する上端戸車３の前記フランジ部３２が最上位置で水平となる配置状態で、前記上端戸車３は前記ドア１の上部１０に軸支して設けれ、
前記上辺レ－ル２の段差部２２の上方スペースＳ１に前記上端戸車３のフランジ部３２が配設され、前記フランジ部３２が前記段差部２２に係止可能状態で前記上辺レール２に対して前記上端戸車３が嵌合することにより、前記ドア４が揺動することなく支持されて成ること、
を特徴とするビニルハウス用ドアの上辺レールへの支持構造である。
【０００７】
請求項２に記載した発明は、ビニルハウス１の入口１０で下端戸車５が下辺レール６に沿って移動する際に、前記入口１０に設けられた上辺レール２に対し、スライド移動する前記ドア４の上部４０が支持される構造であって、
（ａ）前記上辺レール２は、横断面形状が、その上面２０の両端につづく両側面２１が下向きに開口する溝形鋼状をなし、前記側面２１の中間は内向きに台形状の段差部２２が形成され、
（ｂ）リム部３０の上端にフランジ部３２を有し、下端に車軸部３１を有する上端戸車たるトロ車型戸車２は、前記フランジ部３２が最上位置で水平に配置されて、前記リム部３０の車軸部３１が前記ドア４の上部４０に軸支され、
（ｃ）前記上辺レール２の台形状の段差部２２を形成する上方斜辺部２２ａの上方スペースＳ１に、前記トロ車型戸車３のフランジ部３２の下面が配設され、前記フランジ部３２が前記段差部２２の上方斜辺部２２ａに係止可能状態で前記上辺レール２に対して前記トロ車型戸車３が嵌合することにより、前記ドア４が揺動することなく支持されて成ること、
を特徴とするビニルハウス用ドアの上辺レールへの支持構造である。
【０００８】
請求項３に記載した発明は、前記上辺レ－ル２の台形状の段差部２２間で形成される中間スペースＳ２に、前記トロ車型戸車３のリム部３０が嵌合されることにより、前記ドア４が揺動不可状態で支持されて成ること、
を特徴とする請求項２に記載したビニルハウス用ドアの上辺レールへの支持構造である。
【０００９】
請求項４に記載した発明は、前記トロ車型戸車３の下端の車軸部３１には、縦長の調整用の長孔３１ａが穿設されており、前記ドア４の上部４０たる横桟に設けた固定ネジ７が、前記調整用長孔３１ａに挿通されて所望の高さ位置で前記ドア４が前記車軸部３１に固定自在に構成されていること、
を特徴とする請求項２に記載したビニルハウス用ドアの上辺レールへの支持構造である。
【００１０】
請求項５に記載した発明は、前記上端戸車又はトロ車型戸車３は、前記ドア４の上部４０に後付け自在であること、
を特徴とする請求項１又は２又は３又は４に記載したビニルハウス用ドアの上辺レールへの支持構造である。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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