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公開番号2024079435
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-06-11
出願番号2022192400
出願日2022-11-30
発明の名称車両構造
出願人ダイハツ工業株式会社
代理人個人
主分類B60R 5/04 20060101AFI20240604BHJP(車両一般)
要約【課題】所定の強度を維持しつつ荷室の容量を増加させることができる車両構造を提供する。
【解決手段】荷室の底面を構成するリヤフロアと、前記リヤフロア上に載置されたラゲッジトレイとを備え、前記リヤフロアは、車両下方に凹んだ凹部と、前記凹部以外のベース部とを有し、前記ラゲッジトレイは、車両前方側に位置する前壁と、二つの側壁とからな
り、前記前壁の下部の少なくとも一部が、前記凹部内に配置され、前記側壁の下部の少なくとも一部が、前記ベース部に載置されている、車両構造。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
荷室の底面を構成するリヤフロアと、
前記リヤフロア上に載置されたラゲッジトレイとを備え、
前記リヤフロアは、車両下方に凹んだ凹部と、前記凹部以外のベース部とを有し、
前記ラゲッジトレイは、車両前方側に位置する前壁と、二つの側壁とからなり、
前記前壁の下部の少なくとも一部が、前記凹部内に配置され、
前記側壁の下部の少なくとも一部が、前記ベース部に載置されている、
車両構造。
続きを表示（約 100 文字）【請求項２】
前記荷室の内側壁を構成するデッキサイドトリムを有し、
前記側壁における前面部、後面部、および側面部は、前記デッキサイドトリムによって囲まれている、請求項１に記載の車両構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両構造に関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１は荷室を有する車両構造を開示する。この車両構造では、荷室フロアと、荷室フロアに配置されたラゲッジボックスとを備える。ラゲッジボックスは、複数のボックス部を有するラゲッジトレイである。複数のボックス部によって、小物を分類して整頓することができる。
【０００３】
ラゲッジトレイは、前壁と後壁と左右の側壁と底壁とを備え、上端が開口した箱型形状を備える。ラゲッジトレイの上にはデッキボードが配置されている。ラゲッジトレイには、デッキボードとデッキボード上の荷物の荷重が作用するため、所定の強度が求められる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０１６－８８３１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ラゲッジトレイは、荷室内における小物を整頓し易くする効果があるものの、荷室の容量を減少させる。特にコンパクトカーまたは軽自動車において、ラゲッジトレイの利便性を維持しつつ荷室の容量を大きくしたいというニーズがある。
【０００６】
本発明の目的の一つは、所定の強度を維持しつつ荷室の容量を増加させることができる車両構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
＜１＞本発明の一態様に係る車両構造は、
荷室の底面を構成するリヤフロアと、
前記リヤフロア上に載置されたラゲッジトレイとを備え、
前記リヤフロアは、車両下方に凹んだ凹部と、前記凹部以外のベース部とを有し、
前記ラゲッジトレイは、車両前方側に位置する前壁と、二つの側壁とからなり、
前記前壁の下部の少なくとも一部が、前記凹部内に配置され、
前記側壁の下部の少なくとも一部が、前記ベース部に載置されている。
【０００８】
＜２＞上記＜１＞に記載される車両構造において、
前記荷室の内側壁を構成するデッキサイドトリムを有し、
前記側壁における前面部、後面部、および側面部は、前記デッキサイドトリムによって囲まれていても良い。
【発明の効果】
【０００９】
上記＜１＞の車両構造に備わるラゲッジトレイは、前壁と二つの側壁とで構成され、底壁と後壁を有さない。つまり、ラゲッジトレイは、上方から見てＵ字状に前壁と二つの側壁とからなる。このラゲッジトレイの体積は従来のラゲッジトレイよりも小さい。従って、上記＜１＞の車両構造は、小物を整頓し易くするというラゲッジトレイの効果を得つつ、荷室の容量を増加させることができる。また、ラゲッジトレイの側壁の下部の少なくとも一部が凹部以外の部分に載置されていることで、凹部を広く使うことができる。
【００１０】
前壁と二つの側壁とがＵ字状につながったラゲッジトレイは所定の強度を有する。また、ラゲッジトレイの前壁の下部の少なくとも一部が、凹部内に配置されて凹部に支持されることで、ラゲッジトレイの上からの荷重にラゲッジトレイが耐え易い。
（【００１１】以降は省略されています）

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