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公開番号2024058419
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-04-25
出願番号2022165765
出願日2022-10-14
発明の名称車両の制御装置
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人
主分類F02D 45/00 20060101AFI20240418BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】ドライバビリティへの影響を抑制した車両の制御装置を提供することを課題とする。
【解決手段】エンジンが搭載された車両の制御装置であって、前記エンジンの温度が第1閾値以上の場合に、前記エンジンの出力トルクを第1上限値以下に制限する第1制限処理を実行する第1制限部と、前記エンジンの温度が前記第1閾値よりも低い第2閾値以上であって前記第1閾値未満の場合に、前記出力トルクを前記第1上限値よりも大きい第2上限値以下に制限する第2制限処理を実行する第2制限部と、を備えた車両の制御装置。
【選択図】図2

特許請求の範囲【請求項１】
エンジンが搭載された車両の制御装置であって、
前記エンジンの温度が第１閾値以上の場合に、前記エンジンの出力トルクを第１上限値以下に制限する第１制限処理を実行する第１制限部と、
前記エンジンの温度が前記第１閾値よりも低い第２閾値以上であって前記第１閾値未満の場合に、前記出力トルクを前記第１上限値よりも大きい第２上限値以下に制限する第２制限処理を実行する第２制限部と、を備えた車両の制御装置。
続きを表示（約 440 文字）【請求項２】
前記第２制限処理が実行されている場合に、前記出力トルクが制限されている旨を報知部に報知させる報知制御部を備えた、請求項１の車両の制御装置。
【請求項３】
前記報知制御部は、前記第２制限処理が実行され前記エンジンへの要求トルクが前記第２上限値を超えている場合に、前記出力トルクが制限されている旨を前記報知部に報知させる、請求項２の車両の制御装置。
【請求項４】
前記第２制限部は、前記エンジンへの要求トルクが前記第２上限値よりも大きい状態で前記第２制限処理が実行された場合に、前記出力トルクを前記第２上限値以下へと徐変させる、請求項１乃至３の何れかの車両の制御装置。
【請求項５】
前記第２制限部は、前記エンジンへの要求トルクが前記第２上限値よりも大きい状態で実行されていた前記第２制限処理が解除されると、前記出力トルクを前記エンジンへの要求トルクへと徐変させる、請求項１乃至３の何れかの車両の制御装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の制御装置に関する。
続きを表示（約 970 文字）【背景技術】
【０００２】
エンジンが高温となった場合に、エンジンの部品保護の観点からエンジンの出力トルクが所定の上限値以下に制限される場合がある（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００５－０８３２１５号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このように突然にエンジンの出力トルクが制限されると、ドライバビリティに影響を与えるおそれがある。
【０００５】
そこで本発明は、ドライバビリティへの影響を抑制した車両の制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的は、エンジンが搭載された車両の制御装置であって、前記エンジンの温度が第１閾値以上の場合に、前記エンジンの出力トルクを第１上限値以下に制限する第１制限処理を実行する第１制限部と、前記エンジンの温度が前記第１閾値よりも低い第２閾値以上であって前記第１閾値未満の場合に、前記出力トルクを前記第１上限値よりも大きい第２上限値以下に制限する第２制限処理を実行する第２制限部と、を備えた車両の制御装置によって達成できる。
【０００７】
前記第２制限処理が実行されている場合に、前記出力トルクが制限されている旨を報知部に報知させる報知制御部を備えていてもよい。
【０００８】
前記報知制御部は、前記第２制限処理が実行され前記エンジンへの要求トルクが前記第２上限値を超えている場合に、前記出力トルクが制限されている旨を前記報知部に報知させてもよい。
【０００９】
前記第２制限部は、前記エンジンへの要求トルクが前記第２上限値よりも大きい状態で前記第２制限処理が実行された場合に、前記出力トルクを前記第２上限値以下へと徐変させてもよい。
【００１０】
前記第２制限部は、前記エンジンへの要求トルクが前記第２上限値よりも大きい状態で実行されていた前記第２制限処理が解除されると、前記出力トルクを前記エンジンへの要求トルクへと徐変させてもよい。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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