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公開番号2024054714
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-04-17
出願番号2022161125
出願日2022-10-05
発明の名称内燃機関の制御装置
出願人スズキ株式会社
代理人弁理士法人日誠国際特許事務所
主分類F02D 43/00 20060101AFI20240410BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】触媒の高温劣化を防止することができる内燃機関の制御装置を提供すること。
【解決手段】内燃機関への吸入空気量を調整するスロットルバルブと、内燃機関から排出された排気ガスを浄化する触媒と、内燃機関に燃料を噴射するインジェクタとを備えた内燃機関の制御装置であって、触媒温度Tcatが所定値Tth以上である場合に、燃料噴射量を増量するようインジェクタを制御する制御部を備え、制御部は、燃料噴射量の増量に応じた所望の燃料噴射がなされていないと判定した場合に、スロットルバルブの開度を制限するスロットル開度制限制御を実行する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
内燃機関への吸入空気量を調整するスロットル弁と、前記内燃機関から排出された排気ガスを浄化する触媒と、前記内燃機関に燃料を噴射する燃料噴射弁と、を備えた内燃機関の制御装置であって、
前記触媒の温度である触媒温度を取得する触媒温度取得部と、
前記触媒温度取得部により取得された前記触媒温度が所定値以上である場合に、燃料噴射量を増量するよう前記燃料噴射弁を制御する制御部と、を備え、
前記制御部は、前記燃料噴射量の増量に応じた所望の燃料噴射がなされていないと判定した場合に、前記スロットル弁の開度を制限するスロットル開度制限制御を実行することを特徴とする内燃機関の制御装置。
続きを表示（約 140 文字）【請求項２】
前記内燃機関が、実空燃比を検出する実空燃比検出部をさらに備え、
前記制御部は、前記実空燃比と目標空燃比との差に基づいて、前記燃料噴射量の増量に応じた所望の燃料噴射がなされているか否かを判定することを特徴とする請求項１に記載の内燃機関の制御装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の制御装置に関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、排気浄化触媒が高温のときに燃料カットの実行を禁止するエンジンの制御装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１６－２２３３９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、内燃機関が高回転高負荷領域を連続して運転すると、燃焼室から排出される排気ガスを浄化する触媒が高温になりやすい。このため、エンジン制御装置内で運転パターンに適合した排気系温度モデル（排ガス温度モデル、触媒温度モデルなど）を用いて、触媒の温度が高温かどうかの判定が行われることがある。
【０００５】
触媒温度が高温であると判定された場合、燃料噴射量を増量して触媒の高温劣化を回避することが行われることがある。
【０００６】
しかしながら、燃料噴射するインジェクタがエンジン制御装置の指示する通りに燃料噴射できなかった場合には、触媒が高温になることで劣化し、排気ガスの酸化還元反応の能力を失ってしまう可能性がある。
【０００７】
本発明は、上述のような事情に鑑みてなされたもので、触媒の高温劣化を防止することができる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記目的を達成するため、内燃機関への吸入空気量を調整するスロットル弁と、前記内燃機関から排出された排気ガスを浄化する触媒と、前記内燃機関に燃料を噴射する燃料噴射弁と、を備えた内燃機関の制御装置であって、前記触媒の温度である触媒温度を取得する触媒温度取得部と、前記触媒温度取得部により取得された前記触媒温度が所定値以上である場合に、燃料噴射量を増量するよう前記燃料噴射弁を制御する制御部と、を備え、前記制御部は、前記燃料噴射量の増量に応じた所望の燃料噴射がなされていないと判定した場合に、前記スロットル弁の開度を制限するスロットル開度制限制御を実行する構成を有する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、触媒の高温劣化を防止することができる内燃機関の制御装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
図１は、本発明の一実施例に係る内燃機関及びその制御装置の概略構成図である。
図２は、本発明の一実施例に係る内燃機関の制御装置によって実行される触媒高温抑制制御の処理の流れを示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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