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公開番号2024055345
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-04-18
出願番号2022162187
出願日2022-10-07
発明の名称運行計画作成装置、運行計画作成方法およびコンピュータプログラム
出願人住友電気工業株式会社
代理人個人,個人
主分類G06Q 50/40 20240101AFI20240411BHJP(計算;計数)
要約【課題】運行計画の作成者の負担を削減し、車両の運行計画を効率的に作成することのできる運行計画作成装置を提供する。
【解決手段】運行計画作成装置は、対象車両の目的地および当該目的地への到着予定時刻を取得する目的地取得部と、記憶装置に記憶されている参照車両の移動履歴を示す動態管理データに基づいて、前記目的地における作業予定時間を決定する作業予定時間決定部と、前記到着予定時刻および前記作業予定時間に基づいて、前記対象車両の運行計画を作成する運行計画作成部とを備える。
【選択図】図21
特許請求の範囲【請求項１】
対象車両の目的地および当該目的地への到着予定時刻を取得する目的地取得部と、
記憶装置に記憶されている参照車両の移動履歴を示す動態管理データに基づいて、前記目的地における作業予定時間を決定する作業予定時間決定部と、
前記到着予定時刻および前記作業予定時間に基づいて、前記対象車両の運行計画を作成する運行計画作成部とを備える、運行計画作成装置。
続きを表示（約 770 文字）【請求項２】
前記作業予定時間決定部は、前記動態管理データに基づいて、前記参照車両の前記目的地への到着時刻および前記目的地からの出発時刻の差を、前記作業予定時間として決定する、請求項１に記載の運行計画作成装置。
【請求項３】
第１の前記対象車両の運行計画に示される前記目的地に対する前記到着予定時刻および前記作業予定時間の組を、第２の前記対象車両の運行計画の空き時間帯に移動する運行計画変更部をさらに備える、請求項１または請求項２に記載の運行計画作成装置。
【請求項４】
前記運行計画作成部は、さらに、前記動態管理データから前記目的地への移動ルートを選択し、選択した前記移動ルートを含む前記運行計画を作成する、請求項１または請求項２に記載の運行計画作成装置。
【請求項５】
運行計画作成装置が、対象車両の目的地および当該目的地への到着予定時刻を取得するステップと、
前記運行計画作成装置が、参照車両の移動履歴を示す動態管理データに基づいて、前記目的地における作業予定時間を決定するステップと、
前記運行計画作成装置が、前記到着予定時刻および前記作業予定時間に基づいて、前記対象車両の運行計画を作成するステップとを含む、運行計画作成方法。
【請求項６】
コンピュータを、
対象車両の目的地および当該目的地への到着予定時刻を取得する目的地取得部、
記憶装置に記憶されている参照車両の移動履歴を示す動態管理データに基づいて、前記目的地における作業予定時間を決定する作業予定時間決定部、および、
前記到着予定時刻および前記作業予定時間に基づいて、前記対象車両の運行計画を作成する運行計画作成部として機能させるための、コンピュータプログラム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、運行計画作成装置、運行計画作成方法およびコンピュータプログラムに関する。
続きを表示（約 2,400 文字）【背景技術】
【０００２】
近年、あらゆるモノがネットワークに繋がるＩｏＴ（Internet of Things）技術が発展しつつある。このような中、自動車に代表される車両をネットワークに接続し、車両の運行位置や状態を確認するなどの車両の動態管理サービスが提供されている（例えば、非特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００３】
“選ばれ続ける動態管理サービス「ｄｏｃｏですｃａｒＮＥＸＴ」”，［online］，［２０２２年７月１４日検索］，インターネット＜URL: https://www.ntt.com/business/services/docodesucar/move.html＞
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車両の動態管理を行うにあたり、事前に車両の運行計画を作成する必要がある。しかし、運行計画の作成者が運行計画の全項目を入力しなければならず、効率的に運行計画を作成するのが困難であるという課題がある。
【０００５】
本開示は、このような事情に鑑みてなされたものであり、運行計画の作成者の負担を削減し、車両の運行計画を効率的に作成することのできる運行計画作成装置、運行計画作成方法およびコンピュータプログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の一態様に係る運行計画作成装置は、対象車両の目的地および当該目的地への到着予定時刻を取得する目的地取得部と、記憶装置に記憶されている参照車両の移動履歴を示す動態管理データに基づいて、前記目的地における作業予定時間を決定する作業予定時間決定部と、前記到着予定時刻および前記作業予定時間に基づいて、前記対象車両の運行計画を作成する運行計画作成部とを備える。
【０００７】
本発明は、このような特徴的な処理部を備える運行計画作成装置として実現することができるだけでなく、かかる特徴的な処理をステップとする運行計画作成方法として実現したり、かかるステップをコンピュータに実行させるためのコンピュータプログラムとして実現したりすることができる。また、運行計画作成装置の一部又は全部を実現する半導体集積回路として実現したり、運行計画作成装置を含む運行管理システムとして実現したりすることができる。
【発明の効果】
【０００８】
本開示によると、運行計画の作成者の負担を削減し、車両の運行計画を効率的に作成することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
図１は、本開示の実施形態１に係る運行管理システムの全体構成を示す図である。
図２は、本開示の実施形態１に係る車載システムの構成を示すブロック図である。
図３は、本開示の実施形態１に係る運行管理装置の構成を示すブロック図である。
図４は、動態管理データ取得部による動態管理データおよび走行可能状態管理データの作成処理の一例を示すフローチャートである。
図５は、動態管理データの一例を示す図である。
図６は、走行可能状態管理データの一例を示す図である。
図７は、運行管理装置による車両の動態に関するレポートの作成処理の一例を示すフローチャートである。
図８は、エラーレコード削除処理（図７のステップＳ２１）の詳細の一例を示すフローチャートである。
図９は、着目レコード削除前の動態管理データの一例を示す図である。
図１０は、着目レコード削除後の動態管理データの一例を示す図である。
図１１は、トリップデータ作成処理（図７のステップＳ２２）の詳細の一例を示すフローチャートである。
図１２は、トリップデータ作成部による動態管理データのトリップデータへの分割を模式的に示した図である。
図１３は、アイドル時間算出処理（図７のステップＳ２３）の詳細の一例を示すフローチャートである。
図１４は、トリップデータの一例を示す図である。
図１５は、訪問箇所計測処理（図７のステップＳ２４）の詳細の一例を示すフローチャートである。
図１６は、稼働時間算出処理（図７のステップＳ２５）の詳細の一例を示すフローチャートである。
図１７は、稼働時間計測処理を説明するための図である。
図１８は、レポート作成部が作成した月間レポートの一例を示す図である。
図１９は、レポート作成部が作成した週間レポートの一例を示す図である。
図２０は、レポート作成部が作成した訪問箇所分析レポートの一例を示す図である。
図２１は、本開示の実施形態２に係る運行管理装置の構成を示すブロック図である。
図２２は、運行管理装置による対象車両の運行計画作成処理の一例を示すフローチャートである。
図２３は、運行計画の変更処理について説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
［本開示の実施形態の概要］
最初に本開示の実施形態の概要を列記して説明する。
（１）本開示の一実施形態に係る運行計画作成装置は、対象車両の目的地および当該目的地への到着予定時刻を取得する目的地取得部と、記憶装置に記憶されている参照車両の移動履歴を示す動態管理データに基づいて、前記目的地における作業予定時間を決定する作業予定時間決定部と、前記到着予定時刻および前記作業予定時間に基づいて、前記対象車両の運行計画を作成する運行計画作成部とを備える。
（【００１１】以降は省略されています）

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