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公開番号2025179666
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-12-10
出願番号2024086569
出願日2024-05-28
発明の名称充電コネクタの保持構造
出願人河村電器産業株式会社
代理人個人,個人
主分類H02J 7/00 20060101AFI20251203BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】直射日光が充電コネクタに当たりにくい上、充電作業に支障をきたすこともない充電コネクタの保持構造を提供する。
【解決手段】ホルダ部3に保持されている充電コネクタ1を上方から被覆するための庇本体11を設けるとともに、当該庇本体11を、充電コネクタ1を被覆する際の保持姿勢と、保持姿勢よりも先端側が上方へ持ち上がった取り外し姿勢との間で姿勢変更可能とした。また、庇本体11の姿勢を変更させるための駆動機構として、充電コネクタ1がホルダ部3に保持されていないと取り外し位置に位置するとともに、充電コネクタ1のホルダ部3への保持に伴い取り外し位置から保持位置へ移動するラッチ17と、ラッチ17と庇本体11との間に介在され、ラッチ17の取り外し位置から保持位置への移動に連動して、庇本体11を取り外し姿勢から保持姿勢へと姿勢変更させるねじりバネ14等とを備えた。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
車両充電装置における充電コネクタの保持構造であって、
前記充電コネクタを保持するための保持部と、前記保持部に保持されている前記充電コネクタを上方から被覆するための庇本体と、前記庇本体の姿勢を変更させるための駆動機構とを備えており、
前記庇本体は、基端側を軸とした傾動動作により、前記充電コネクタを被覆する際の保持姿勢と、前記保持姿勢よりも先端側が上方へ持ち上がった取り外し姿勢との間で姿勢変更可能となっている一方、
前記駆動機構は、前記充電コネクタが前記保持部に保持されていないと第１位置に位置するとともに、前記充電コネクタの前記保持部への保持に伴い前記第１位置から第２位置へ移動する移動体と、
前記移動体と前記庇本体との間に介在され、前記移動体の前記第１位置から前記第２位置への移動に連動して、前記庇本体を前記取り外し姿勢から前記保持姿勢へと姿勢変更させる連動手段とを備えていることを特徴とする充電コネクタの保持構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気自動車やプラグインハイブリッドカーを充電するための充電コネクタを保持する保持構造に関するものである。
続きを表示（約 2,100 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、充電のために電気自動車等に接続される充電コネクタを備えてなる車両充電装置としては、図５に示すようなものが考案されている（たとえば特許文献１）。そして、そのような車両充電装置における充電コネクタの保持構造について説明すると、車両充電装置の本体を構成する筐体５２に筒状部を有するホルダ部５３を設け、当該ホルダ部５３に充電コネクタ５１の先端を差し込んだ状態で保持可能としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１４－３９４０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来の充電コネクタの保持構造では、直射日光が充電コネクタ（特に作業者が把持する把持部）に当たりやすい。そのため、充電コネクタが熱をもって作業者が把持しにくくなる等、充電作業に支障をきたすという問題が生じやすい。また、充電コネクタを覆うように庇状のカバー等を取り付けることも考えられるが、単にカバーを取り付けたのでは、充電コネクタをホルダ部から抜き差ししづらい等、やはり充電の作業性に問題が生じてしまう。
【０００５】
そこで、本発明は、上記問題に鑑みなされたものであって、直射日光が充電コネクタに当たりにくい上、充電作業に支障をきたすこともない充電コネクタの保持構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明のうち請求項１に記載の発明は、車両充電装置における充電コネクタの保持構造であって、前記充電コネクタを保持するための保持部と、前記保持部に保持されている前記充電コネクタを上方から被覆するための庇本体と、前記庇本体の姿勢を変更させるための駆動機構とを備えており、前記庇本体は、基端側を軸とした傾動動作により、前記充電コネクタを被覆する際の保持姿勢と、前記保持姿勢よりも先端側が上方へ持ち上がった取り外し姿勢との間で姿勢変更可能となっている一方、前記駆動機構は、前記充電コネクタが前記保持部に保持されていないと第１位置に位置するとともに、前記充電コネクタの前記保持部への保持に伴い前記第１位置から第２位置へ移動する移動体と、前記移動体と前記庇本体との間に介在され、前記移動体の前記第１位置から前記第２位置への移動に連動して、前記庇本体を前記取り外し姿勢から前記保持姿勢へと姿勢変更させる連動手段とを備えていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、保持部に保持されている充電コネクタを上方から被覆するための庇本体が設けられているとともに、当該庇本体が、基端側を軸とした傾動動作により、充電コネクタを被覆する際の保持姿勢と、保持姿勢よりも先端側が上方へ持ち上がった取り外し姿勢との間で姿勢変更可能となっている。また、庇本体の姿勢を変更させるための駆動機構が設けられており、該駆動機構は、充電コネクタが保持部に保持されていないと第１位置に位置するとともに、充電コネクタの保持部への保持に伴い第１位置から第２位置へ移動する移動体と、移動体と庇本体との間に介在され、移動体の第１位置から第２位置への移動に連動して、庇本体を取り外し姿勢から保持姿勢へと姿勢変更させる連動手段とを備えている。したがって、保持部に保持されている充電コネクタに対して直射日光が当たりにくく、充電コネクタが熱をもって作業者が把持しにくくなる等、充電作業に支障をきたすような状況が起こりづらい充電コネクタの保持構造とすることができる。また、庇本体が、移動体に連動し、充電コネクタが保持部に保持されていない状況においては取り外し姿勢へと姿勢変更するため、庇本体が邪魔となって充電コネクタを保持部に保持させにくい等といった問題も起こりにくく、充電に係る作業性に優れた充電コネクタの保持構造とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
充電コネクタがホルダ部に保持された状態にある保持構造を示した断面説明図である。
充電コネクタがホルダ部から抜き取られた状態にある保持構造を示した断面説明図である。
充電コネクタをホルダ部に差し込んで保持させる際の保持構造の動作態様を示した断面説明図である。
庇本体の変更例を示した説明図である。
従来の車両充電装置を示した説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の一実施形態となる充電コネクタの保持構造について、図面にもとづき詳細に説明する。
【００１０】
図１は、充電コネクタ１がホルダ部３に保持された状態にある保持構造を示した断面説明図である。図２は、充電コネクタ１がホルダ部３から抜き取られた状態にある保持構造を示した断面説明図である。図３は、充電コネクタ１をホルダ部３に差し込んで保持させる際の保持構造の動作態様を示した断面説明図である。
（【００１１】以降は省略されています）

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