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公開番号2025174501
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-28
出願番号2024080915
出願日2024-05-17
発明の名称電動機
出願人株式会社デンソー
代理人弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類H02K 5/18 20060101AFI20251120BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】部材点数及び組付工数を削減することができる電動機を提供する。
【解決手段】電動機10は、モータシャフトに固定されたロータハウジング28と、ロータハウジングの内側に収容されたステータコア34と、モータシャフトを回転可能に支持する第1ベアリング50及び第2ベアリング52と、第1ベアリングを収容する第1ベアリング収容部を有するベアリングホルダ18と、第2ベアリングを収容する第2ベアリング収容部を有するセンターピース20と、第2ベアリングに予圧を付与するスプリングワッシャ66と、ステータに給電する回路基板22と、回路基板に熱的に接続されたヒートシンク26とを備える。ヒートシンクは、スプリングワッシャと電気的に接続されており、ロータハウジングは、モータシャフト、第2ベアリング、スプリングワッシャ、及びヒートシンクを介して、回路基板のグラウンド部と電気的に接続されている。
【選択図】図5
特許請求の範囲【請求項１】
モータシャフト（１２）と、
前記モータシャフトに固定されたロータハウジング（２８）と、
前記ロータハウジングの内側に収容されたステータコア（３４）と、
前記モータシャフトを回転可能に支持する第１ベアリング（５０）及び第２ベアリング（５２）と、
前記第１ベアリングを収容する第１ベアリング収容部（４６）を有するベアリングホルダ（１８）と、
前記第２ベアリングを収容する第２ベアリング収容部（４８）を有し、前記ステータコア及び前記ベアリングホルダを支持するセンターピース（２０）と、
前記第２ベアリングに予圧を付与するスプリングワッシャ（６６）と、
前記ステータに給電する回路基板（２２）と、
前記回路基板に熱的に接続されたヒートシンク（２６）と、
を備え、
前記ヒートシンクは、前記スプリングワッシャと電気的に接続されており、
前記ロータハウジングは、前記モータシャフト、前記第２ベアリング、前記スプリングワッシャ、及び前記ヒートシンクを介して、前記回路基板のグラウンド部（５４）と電気的に接続されている、
電動機（１０、８０）。
続きを表示（約 640 文字）【請求項２】
前記ステータコアは、前記ベアリングホルダ、前記第１ベアリング、前記モータシャフト、前記第２ベアリング、前記スプリングワッシャ、及び前記ヒートシンクを介して、前記グラウンド部と電気的に接続されている、
請求項１に記載の電動機。
【請求項３】
前記ヒートシンクは、前記スプリングワッシャと直接的に接続されている、
請求項１に記載の電動機（１０）。
【請求項４】
前記ヒートシンクは、前記スプリングワッシャの径方向に前記スプリングワッシャとオーバーラップするオーバーラップ部（６８）を有しており、
前記オーバーラップ部は、前記スプリングワッシャと電気的に接続されている、
請求項３に記載の電動機。
【請求項５】
前記ヒートシンクは、前記モータシャフトの周方向における３点以上の固定部（６４）によって前記センターピースに固定されている、
請求項３に記載の電動機。
【請求項６】
前記ヒートシンクは、前記スプリングワッシャと一体に形成されたターミナル部（１０２）を介して前記スプリングワッシャと接続されている、
請求項１に記載の電動機（８０）。
【請求項７】
前記ヒートシンクは、前記第２ベアリングの側に延長された延長部（１０４）を有しており、
前記延長部は、前記ターミナル部と電気的に接続されている、
請求項６に記載の電動機。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示の技術は、電動機に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、モータシャフトと、モータシャフトに固定されたロータハウジングと、ロータハウジングの内側に収容されたステータコアと、モータシャフトを回転可能に支持する第１ベアリング及び第２ベアリングと、第１ベアリングを収容する第１ベアリング収容部を有するベアリングホルダと、第２ベアリングを収容する第２ベアリング収容部を有し、ステータコア及びベアリングホルダを支持するセンターピースと、ステータに給電する回路基板とを備える電動機がある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この電動機は、ロータハウジングを回路基板のグラウンド部に電気的に接続するために、ロータハウジング、モータシャフト、第１ベアリング、ベアリングホルダ、及び導電部からなる第１アース経路と、ロータハウジング、モータシャフト、第２ベアリング、及び導電部からなる第２アース経路とを有する。導電部は、第２ベアリングに対して予圧を付与する予圧部材と、ベアリングホルダに接続されたターミナル部材とを有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特許第６６３８３１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の電動機では、ロータハウジングを回路基板のグラウンド部に電気的に接続するために、予圧部材に加えて、予圧部材とは別部材であるターミナル部材が用いられている。したがって、ターミナル部材を用いる分、部材点数及び組付工数が増加する。
【０００６】
本開示の技術は、従来に比して部材点数及び組付工数を削減することができる電動機を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本開示の技術は、モータシャフト（１２）と、前記モータシャフトに固定されたロータハウジング（２８）と、前記ロータハウジングの内側に収容されたステータコア（３４）と、前記モータシャフトを回転可能に支持する第１ベアリング（５０）及び第２ベアリング（５２）と、前記第１ベアリングを収容する第１ベアリング収容部（４６）を有するベアリングホルダ（１８）と、前記第２ベアリングを収容する第２ベアリング収容部（４８）を有し、前記ステータコア及び前記ベアリングホルダを支持するセンターピース（２０）と、前記第２ベアリングに予圧を付与するスプリングワッシャ（６６）と、前記ステータに給電する回路基板（２２）と、前記回路基板に熱的に接続されたヒートシンク（２６）と、を備え、前記ヒートシンクは、前記スプリングワッシャと電気的に接続されており、前記ロータハウジングは、前記モータシャフト、前記第２ベアリング、前記スプリングワッシャ、及び前記ヒートシンクを介して、前記回路基板のグラウンド部（５４）と電気的に接続されている、電動機（１０、８０）である。
【０００８】
本開示の技術によれば、従来に比して部材点数及び組付工数を削減することができる電動機が提供される。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
本開示の技術の第１実施形態に係る電動機の縦断面図である。
センターピースに対してウェーブワッシャ及びヒートシンクを組み付ける前の状態を示す分解斜視図である。
図１のＡ部を拡大した縦断面図である。
ウェーブワッシャの斜視図である。
電動機のアース経路を示す縦断面図である。
本開示の技術の第２実施形態に係る電動機の要部を拡大した縦断面図である。
ターミナル部材の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
［第１実施形態］
はじめに、本開示の技術の第１実施形態について説明する。
（【００１１】以降は省略されています）

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