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公開番号2025157782
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-16
出願番号2024060013
出願日2024-04-03
発明の名称作業車
出願人株式会社クボタ
代理人弁理士法人R&C
主分類B62D 25/08 20060101AFI20251008BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】作業車において、運転者及び助手者の足元空間が広くなり且つ操縦ハンドルが強固に支えられる構成を得る。
【解決手段】操縦ハンドル15が、支持フレーム20に取り付けられている。支持フレーム20は、機体3の下部よりも高い位置に設けられ、機体3における運転席及び助手席よりも前側の右部及び左部に亘って、左右方向に沿って連結された第1横フレーム21と、第1横フレーム21よりも高い位置に設けられ、機体3における運転席及び助手席よりも前側の右部及び左部に亘って、左右方向に沿って連結された第2横フレーム22と、第1横フレーム21と第2横フレーム22とに亘って、上下方向に沿って連結された縦フレーム24とを有している。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
走行装置と、
前記走行装置が取り付けられて、前記走行装置により支えられる機体と、
左右方向に沿って並べて前記機体に設けられた運転席及び助手席と、
前記運転席に着座する運転者が人為的に操作可能で、操向操作が行われる操縦ハンドルと、
前記機体の下部よりも高い位置に設けられ、前記機体における前記運転席及び前記助手席よりも前側の右部及び左部に亘って、左右方向に沿って連結された支持フレームとが備えられ、
前記操縦ハンドルが、前記支持フレームに取り付けられており、
前記支持フレームは、
前記機体の下部よりも高い位置に設けられ、前記機体における前記運転席及び前記助手席よりも前側の右部及び左部に亘って、左右方向に沿って連結された第１横フレームと、
前記第１横フレームよりも高い位置に設けられ、前記機体における前記運転席及び前記助手席よりも前側の右部及び左部に亘って、左右方向に沿って連結された第２横フレームと、
前記第１横フレームと前記第２横フレームとに亘って、上下方向に沿って連結された縦フレームとを有している作業車。
続きを表示（約 1,100 文字）【請求項２】
前記縦フレームが、前記運転席の前方に設けられ、
前記操縦ハンドルが、前記縦フレームに取り付けられている請求項１に記載の作業車。
【請求項３】
前記第２横フレームが、前記第１横フレームよりも前側に設けられ、
前記縦フレームは、下部が前記第１横フレームに連結されて上下方向に沿って設けられた下部分と、前部が前記第２横フレームに連結されて前後方向に沿って設けられた上部分とを有し、前記下部分の上部と前記上部分の後部とが連結されている請求項１に記載の作業車。
【請求項４】
前記縦フレームが、前記運転席の前方に設けられ、
前記操縦ハンドルが、前記下部分に取り付けられている請求項３に記載の作業車。
【請求項５】
前記機体は、前記機体の下部に設けられたフロアフレームと、前記フロアフレームに連結されて前記運転席及び前記助手席を囲むロプスフレームとを有しており、
前記第１横フレームは、前記フロアフレームよりも高い位置に設けられ、前記ロプスフレームにおける前記運転席及び前記助手席よりも前側の右部及び左部に亘って、左右方向に沿って連結され、
前記第２横フレームは、前記第１横フレームよりも高い位置に設けられ、前記ロプスフレームにおける前記運転席及び前記助手席よりも前側の右部及び左部に亘って、左右方向に沿って連結されている請求項１に記載の作業車。
【請求項６】
前記機体は、前記機体の下部に設けられたフロアフレームを有しており、
前記第２横フレームと前記フロアフレームとに亘って、上下方向に沿って連結された上下フレームが備えられている請求項１に記載の作業車。
【請求項７】
前記上下フレームが、前記第１横フレームよりも前側に設けられ、
前記第１横フレームと前記上下フレームとに亘って、前後方向に沿って連結された前後フレームが備えられている請求項６に記載の作業車。
【請求項８】
前記縦フレームが、前記運転席の前方に設けられ、
前記操縦ハンドルが、前記縦フレームに取り付けられ、
前記機体における前記運転席及び前記助手席よりも前側で且つ前記機体の右部又は左部のうちの前記助手席側の部分と前記縦フレームとに亘って、左右方向に沿って連結された第３横フレームが備えられている請求項１に記載の作業車。
【請求項９】
前記第３横フレームは、前記第１横フレームよりも高い位置で、前記第２横フレームよりも低い位置に設けられている請求項８に記載の作業車。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業車において、運転席に着座する運転者が操作する操縦ハンドルを支える構成に関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
作業車の一例である多目的の作業車では、特許文献１に開示されているように、運転席の前方に設けられた機体フレーム（機体の一部）に、操向操作を行う操縦ハンドルが取り付けられたものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１２－１１８００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
作業車では、運転席に着座する運転者及び助手席に着座する助手者の快適性の向上の為に、運転席及び助手席の前方下方の足元空間を広くすることが要望されている。
特許文献１に開示されているような多目的の作業車は、荒れ地や山間地を走行することが多く、走行時の機体の揺れが大きくなることがある。これにより、運転者は操縦ハンドルを強く持つことにより自身の身体を支えることがあるので、操縦ハンドルは強固に支えられていることが好ましい。
【０００５】
本発明は、作業車において、運転者及び助手者の足元空間が広くなり且つ操縦ハンドルが強固に支えられる構成を得ることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の作業車は、走行装置と、前記走行装置が取り付けられて、前記走行装置により支えられる機体と、左右方向に沿って並べて前記機体に設けられた運転席及び助手席と、前記運転席に着座する運転者が人為的に操作可能で、操向操作が行われる操縦ハンドルと、前記機体の下部よりも高い位置に設けられ、前記機体における前記運転席及び前記助手席よりも前側の右部及び左部に亘って、左右方向に沿って連結された支持フレームとが備えられ、前記操縦ハンドルが、前記支持フレームに取り付けられており、前記支持フレームは、前記機体の下部よりも高い位置に設けられ、前記機体における前記運転席及び前記助手席よりも前側の右部及び左部に亘って、左右方向に沿って連結された第１横フレームと、前記第１横フレームよりも高い位置に設けられ、前記機体における前記運転席及び前記助手席よりも前側の右部及び左部に亘って、左右方向に沿って連結された第２横フレームと、前記第１横フレームと前記第２横フレームとに亘って、上下方向に沿って連結された縦フレームとを有している。
【０００７】
本発明によると、機体の右部及び左部に亘って連結された支持フレームが、運転席及び助手席の前方に設けられており、操縦ハンドルが支持フレームに取り付けられている。
支持フレームは、機体の右部及び左部に亘って連結された第１横フレーム及び第２横フレームを有し、第１横フレームと第２横フレームとに亘って連結された縦フレームを有している。
【０００８】
本発明によると、操縦ハンドルを支える支持フレームが、機体の下部よも高い位置で、機体の右部及び左部に亘って連結されることにより、機体の下部と支持フレームとの間に運転者及び助手者の大きな足元空間を得ることができるので、運転者及び助手席の快適性を向上させることができる。
【０００９】
本発明によると、機体の右部及び左部に亘って連結された支持フレームにより、操縦ハンドルが強固に支えられるのであり、運転者が操縦ハンドルを強く持って自身の身体を支えても、運転者の身体は操縦ハンドルにより無理なく支えられる。
【００１０】
本発明において、前記縦フレームが、前記運転席の前方に設けられ、前記操縦ハンドルが、前記縦フレームに取り付けられていると好適である。
（【００１１】以降は省略されています）

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