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公開番号2025075433
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-15
出願番号2023186601
出願日2023-10-31
発明の名称歯車および歯車の製造方法
出願人スズキ株式会社
代理人弁理士法人日誠国際特許事務所
主分類F16H 55/06 20060101AFI20250508BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】歯底と歯元の靱性を向上させて歯車の耐久性を向上できる歯車、および耐久性を向上できる歯車の製造作業の作業性を向上できる歯車の製造方法を提供すること。
【解決手段】歯車1は、歯底2Aと、歯底2Aに連絡される歯元2Bと、歯先2Cと、歯元2Bと歯先2Cとの間に形成される歯面2Dと、歯面2Dに設けられた浸炭硬化層5と、歯元部3に設けられた非浸炭部6とを有し、歯面2Dの硬度に対して、歯元部3の表面の硬度が低い。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
歯底と、前記歯底に連絡される歯元と、歯先と、前記歯元と前記歯先との間に形成される歯面とを有する歯車であって、
前記歯面に設けられた浸炭硬化層と、
前記歯底および前記歯元に設けられた非浸炭部とを有し、
前記歯面の硬度に対して、前記歯底の表面と前記歯元の表面との硬度が低いことを特徴とする歯車。
続きを表示（約 210 文字）【請求項２】
歯底と、前記歯底に連絡される歯元と、歯先と、前記歯元と前記歯先との間に形成される歯面とを含んだ歯切りを行う歯切り工程と、
前記歯底、前記歯元、前記歯先および前記歯面を含んだ歯車全体に防炭処理を行う防炭処理工程と、
前記防炭処理工程によって前記歯面に形成された防炭処理部を除去する除去工程と、
前記歯面に浸炭焼き入れを行う浸炭焼き入れ処理工程とを含むことを特徴とする歯車の製造方法。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、歯車および歯車の製造方法に関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、表面層の硬度や耐摩耗性の向上を目的として、歯車に炭素を添加する浸炭処理が実施された歯付き部品の製造方法が知られている（特許文献１参照）。
【０００３】
この歯付き部品の製造方法は、浸炭および焼き入れ処理をした歯付き部品の製造に際し、歯付き部品の先端部分に対して防炭処理を施した状態で浸炭処理を行っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開昭６３－１０９１５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の歯付き部品の製造方法にあっては、歯車の歯先のみに防炭処理を施すためにマスキングを行う必要があり、マスキングを行うための手間とマスキングの除去が必要となる。
【０００６】
また、浸炭硬化層は、その特性として、硬度や耐摩耗性が向上するものの靭性が低下する。従来の歯付き部品の製造方法は、歯元や歯底にも浸炭処理を施しているので、歯元や歯底の靱性が低下する。
【０００７】
歯元や歯底の靱性が低下すると、歯と歯の噛み合いによる衝撃や曲げに弱く、浸炭処理部がクラック（亀裂や割目）の原因になり易く、歯車の耐久性が悪化するおそれがある。
【０００８】
本発明は、上記のような事情に着目してなされたものであり、歯底と歯元の靱性を向上させて歯車の耐久性を向上できる歯車、およびその歯車の製造作業の作業性を向上できる歯車の製造方法を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、歯底と、前記歯底に連絡される歯元と、歯先と、前記歯元と前記歯先との間に形成される歯面とを有する歯車であって、前記歯面に設けられた浸炭硬化層と、前記歯底および前記歯元に設けられた非浸炭部とを有し、前記歯面の硬度に対して、前記歯底の表面と前記歯元の表面との硬度が低いことを特徴とする。
【００１０】
また、本発明は、歯底と、前記歯底に連絡される歯元と、歯先と、前記歯元と前記歯先との間に形成される歯面とを含んだ歯切りを行う歯切り工程と、前記歯底、前記歯元、前記歯先および前記歯面を含んだ歯車全体に防炭処理を行う防炭処理工程と、前記防炭処理工程によって前記歯面に形成された防炭処理部を除去する除去工程と、前記歯面に浸炭焼き入れを行う浸炭焼き入れ処理工程とを含むことを特徴とする。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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