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公開番号2025071563
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-08
出願番号2023181840
出願日2023-10-23
発明の名称伝導妨害波測定装置
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人小笠原特許事務所
主分類G01R 29/08 20060101AFI20250428BHJP(測定;試験)
要約【課題】PLCによるノイズの影響を受けていない信号を用いてEMC試験を行うことができる伝導妨害波測定装置を提供する。
【解決手段】PLC回線を介して第1の機器と接続される第2の機器に対して実施されるEMC試験における伝導妨害波を測定する伝導妨害波測定装置であって、第2の機器による伝導妨害波とPLC信号とを含む対象信号をPLC回線から取得し、対象信号を分析する分析ユニットと、分析ユニットの分析結果に基づいて、伝導妨害波にPLC信号が重畳している期間は対象信号を測定せず、伝導妨害波にPLC信号が重畳していない期間に対象信号を測定する測定ユニットと、を備える。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
ＰＬＣ回線を介して第１の機器と接続される第２の機器に対して実施されるＥＭＣ試験における伝導妨害波を測定する伝導妨害波測定装置であって、
前記第２の機器による前記伝導妨害波とＰＬＣ信号とを含む対象信号を前記ＰＬＣ回線から取得し、前記対象信号を分析する分析ユニットと、
前記分析ユニットの分析結果に基づいて、前記伝導妨害波に前記ＰＬＣ信号が重畳している期間は前記対象信号を測定せず、前記伝導妨害波に前記ＰＬＣ信号が重畳していない期間に前記対象信号を測定する測定ユニットと、を備える、伝導妨害波測定装置。
続きを表示（約 250 文字）【請求項２】
前記分析ユニットは、リアルタイムスペクトラムアナライザであり、周波数マスクトリガ機能を使用し、前記ＰＬＣ信号のスペクトルがないことを示すトリガを前記分析結果として前記測定ユニットに出力する、請求項１に記載の伝導妨害波測定装置。
【請求項３】
前記第２の機器は、電動車両であり、
前記第１の機器は、前記電動車両に電力を供給する充電設備であり、
前記ＥＭＣ試験は、充電中の前記電動車両に対して実施される、請求項１または２に記載の伝導妨害波測定装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、充電中の車両に対して実施されるＥＭＣ（Electro-Magnetic Compatibility）試験における伝導妨害波を測定する装置に関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１に、被測定物（電気電子機器など）から放射される電磁波のレベルを測定する電磁波測定システムが記載されている。この電磁波測定システムでは、ＥＭＩ測定機器（ＥＭＩレシーバ）が、周囲からの外来ノイズ（周辺機器のＥＭＩや放送波、都市ノイズなど）を遮断した信号を用いて、電磁波のレベルを測定することが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００５－２３３８３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
充電方式にＣＣＳ（Combined Charging System）規格を採用した電動車両は、充電設備にケーブルを接続して充電を行っている間、充電設備とＰＬＣ（電力線通信）による通信を行っている。このため、充電中の電動車両に対して実施されるＥＭＣ試験における伝導妨害波測定において疑似電源回路網の測定端子で測定される周波数スペクトルは、電動車両から伝導した伝導妨害波のスペクトルにＰＬＣ信号のスペクトルが重畳したものとなる。ＰＬＣ信号の周波数帯は、伝導妨害波の周波数帯と一部が重なる。
【０００５】
ＥＭＣ試験の信号にＰＬＣによるノイズが含まれてしまうと、ＰＬＣ信号と伝導妨害波とで重なる一部の周波数帯では、ＰＬＣ通信中はＥＭＩレシーバがノイズの影響を受けて妨害波スペクトルを正確に測定できない。妨害波スペクトルを正確に測定することができなければ、ＥＭＣ試験の精度が低下する。
【０００６】
本開示は、上記課題を鑑みてなされたものであり、ＰＬＣによるノイズの影響を受けていない信号を用いてＥＭＣ試験を行うことができる伝導妨害波測定装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本開示技術の一態様は、ＰＬＣ回線を介して第１の機器と接続される第２の機器に対して実施されるＥＭＣ試験における伝導妨害波を測定する伝導妨害波測定装置であって、第２の機器による伝導妨害波とＰＬＣ信号とを含む対象信号をＰＬＣ回線から取得し、対象信号を分析する分析ユニットと、分析ユニットの分析結果に基づいて、伝導妨害波にＰＬＣ信号が重畳している期間は対象信号を測定せず、伝導妨害波にＰＬＣ信号が重畳していない期間に対象信号を測定する測定ユニットと、を備える、伝導妨害波測定装置である。
【発明の効果】
【０００８】
本開示の伝導妨害波測定装置によれば、ＰＬＣによるノイズの影響を受けていない信号を用いてＥＭＣ試験を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
本開示の一実施形態に係る伝導妨害波測定装置を用いた測定システム構成例
伝導妨害波測定のための充電設備、電動車両、及び疑似電源回路網の接続例
リアルタイムスペクトラムアナライザによるスペクトル測定の一例
トリガ条件成立時の伝導妨害波測定の様子を説明する図
トリガ条件不成立時の伝導妨害波測定の様子を説明する図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本開示に係る伝導妨害波測定装置は、ＣＣＳ規格の充電方式におけるＰＬＣ通信が間欠的に行われることに着目し、充電設備と電動車両とがＰＬＣ通信を行っていない期間にのみ妨害波スペクトルを測定する。これにより、ＰＬＣによるノイズの影響を受けていない信号を用いたＥＭＣ試験を実施することができる。
以下、本開示の一実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
（【００１１】以降は省略されています）

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