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公開番号2025058415
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-04-09
出願番号2023168330
出願日2023-09-28
発明の名称照明システム、制御装置、灯具、および車両
出願人コイト電工株式会社
代理人弁理士法人南青山国際特許事務所
主分類H05B 47/19 20200101AFI20250402BHJP(他に分類されない電気技術)
要約【課題】無線通信における隣の鉄道車両や最後尾の鉄道車両までとの通信が可能な照明システム、制御装置、灯具、および車両を提供する。
【解決手段】上記目的を達成するため、本発明の一形態に係る照明システムは、制御装置から送信される信号を受信する第1の車両に設けられた第1の灯具と、上記制御装置又は上記第1の灯具から送信される上記信号を受信する上記第1の車両に設けられた第1の中継器と、上記第1の車両に連結された第2の車両に設けられた第2の灯具と、を具備する。上記第1の中継器は、受信した上記信号を上記第2の車両に送信する。これにより、無線通信における隣の鉄道車両や最後尾の鉄道車両までとの通信ができる。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
制御装置から送信された信号を受信する第１の車両に設けられた第１の灯具と、前記制御装置又は前記第１の灯具から送信された前記信号を受信する前記第１の車両に設けられた第１の中継器と、前記第１の車両に連結された第２の車両に設けられた第２の灯具と、を具備する照明システムであって、
前記第１の中継器は、受信した前記信号を前記第２の車両に送信し、
前記第２の灯具は、前記第２の車両内に送信された前記信号を受信する
照明システム。
続きを表示（約 1,100 文字）【請求項２】
請求項１に記載の照明システムであって、
前記第２の車両は、前記第１の中継器と相互に通信可能な第２の中継器を有する
照明システム。
【請求項３】
請求項２に記載の照明システムであって、
前記第１の中継器は、受信した前記信号を前記第２の灯具又は前記第２の中継器に送信する
照明システム。
【請求項４】
請求項１に記載の照明システムであって、
前記第１の灯具は、前記第１の車両の長さ方向に沿って複数設けられ、
前記第１の中継器は、前記第２の車両側の前記第１の灯具に設けられる
照明システム。
【請求項５】
請求項３に記載の照明システムであって、
前記第１の車両は、前記第２の車両と扉を含む連結部を介して接続され、
前記扉は、金属製である
照明システム。
【請求項６】
請求項５に記載の照明システムであって、
前記第１の中継器および前記第２の中継器の電波強度は、前記制御装置、前記第１の灯具、又は前記第２の灯具の電波強度よりも強く、
前記第１の中継器は、前記連結部を通過して前記第２の車両に前記信号を送信する
照明システム。
【請求項７】
請求項３に記載の照明システムであって、
前記第１の中継器は、受信した前記信号を前記第２の中継器に送信し、
前記第２の中継器は、受信した前記信号を前記第２の灯具に送信する
照明システム。
【請求項８】
請求項３に記載の照明システムであって、
前記第２の中継器は、前記第１の車両側に設けられる
照明システム。
【請求項９】
請求項４に記載の照明システムであって、
前記第１の車両は、前記第１の中継器とは反対側に設けられる第３の中継器を有する
照明システム。
【請求項１０】
複数の灯具との間で信号を送受信可能な制御装置であって、
前記複数の灯具は、前記制御装置から送信された信号を受信する第１の車両に設けられた第１の灯具と、前記第１の車両に連結された第２の車両に設けられた第２の灯具とを含み、
前記制御装置又は前記第１の灯具は、前記信号を、前記第１の車両に設けられた第１の中継器に送信し、
前記第１の中継器は、受信した前記信号を前記第２の車両に送信し、
前記第２の灯具は、前記第２の車両内に送信された前記信号を受信する
制御装置。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道車両等の照明装置に適用可能な照明システム、制御装置、灯具、および車両に関する。
続きを表示（約 1,200 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、鉄道車両等に配置される複数の灯具には、車両室内を照らすための室内灯や室内灯が不点の時に使用される予備灯などがあり、その各々に異なる調光率の制御が求められることがある。
【０００３】
例えば、特許文献１には、鉄道車両の客室内の天井側に配置される一般灯光源や予備灯光源の調光等の点灯制御が、制御装置から出力される各種信号によって実行される。これらの一般灯光源や予備灯光源は、各種信号を送受信可能なように制御装置と接続されている。
【０００４】
このように、親機である制御装置と子機である灯具との信号の送受信は有線で行われることがある。同様に、親機と子機との信号の送受信が無線で行われる場合もあり、この場合、以下の問題が生じる可能性がある。例えば、車両と車両とを連結する連結部に妻板（扉）が設けられており、その扉が金属製の場合に無線通信ができなくなってしまう。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開２０１９－１６９４９９公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このような無線通信の場合、例えば単純に電波強度を上げてしまうと、上り線と下り線との電車の電波が混線してしまう可能性がある。
【０００７】
以上のような事情に鑑み、本発明の目的は、無線通信における隣の鉄道車両や最後尾の鉄道車両までとの通信が可能な照明システム、制御装置、灯具、および車両を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明の一形態に係る照明システムは、制御装置から送信された信号を受信する第１の車両に設けられた第１の灯具と、上記制御装置又は上記第１の灯具から送信された上記信号を受信する上記第１の車両に設けられた第１の中継器と、上記第１の車両に連結された第２の車両に設けられた第２の灯具と、を具備する。
上記第１の中継器は、受信した上記信号を上記第２の車両に送信する。
上記第２の灯具は、上記第２の車両内に送信された上記信号を受信する。
【０００９】
上記照明システムにおいて、制御装置から送信される信号を受信する第１の車両に設けられた第１の灯具と、上記制御装置又は上記第１の灯具から送信される上記信号を受信する上記第１の車両に設けられた第１の中継器と、上記第１の車両に連結された第２の車両に設けられた第２の灯具と、を具備し、上記第１の中継器は、受信した上記信号を上記第２の車両に送信する。上記第２の灯具は、上記第２の車両内に送信された上記信号を受信する。これにより、無線通信における隣の鉄道車両や最後尾の鉄道車両までとの通信ができる。
【００１０】
上記第２の車両は、上記第１の中継器と相互に通信可能な第２の中継器を有してもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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