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公開番号2025056461
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-04-08
出願番号2023165946
出願日2023-09-27
発明の名称取付構造
出願人いすゞ自動車株式会社
代理人弁理士法人鷲田国際特許事務所
主分類B60R 7/06 20060101AFI20250401BHJP(車両一般)
要約【課題】基体に取付部材を取り付ける際に、全ての突起部を目視できなくてもスムーズに取り付けられる取付構造を提供する。
【解決手段】同方向に突出する複数の突起部を有する取付部材を、前記複数の突起部がそれぞれ挿入される複数の貫通孔を有する基体に、前記複数の突起部を前記複数の貫通孔に挿入して取り付ける取付構造であって、前記複数の突起部の一部は、長さが長い複数の延長突起部であり、前記複数の突起部及び延長突起部の長さは、前記部材を前記基体に正対させ、前記延長突起部の先端部を対応する前記貫通孔の挿入側端部に位置させたとき、前記複数の突起部のうち他の突起部は対応する前記貫通孔の挿入側端部から離間しているように設定されている、取付構造。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
同方向に突出する複数の突起部を有する取付部材を、前記複数の突起部がそれぞれ挿入される複数の貫通孔を有する基体に、前記複数の突起部を前記複数の貫通孔に挿入して取り付ける取付構造であって、
前記複数の突起部の一部は、長さが長い複数の延長突起部であり、
前記複数の突起部及び延長突起部の長さは、前記取付部材を前記基体に正対させ、前記延長突起部の先端部を対応する前記貫通孔の挿入側端部に位置させたとき、前記複数の突起部のうち他の突起部は対応する前記貫通孔の挿入側端部から離間しているように設定されている、
取付構造。
続きを表示（約 540 文字）【請求項２】
前記突起部及び前記延長突起部は、前記貫通孔に挿入して係止されるクリップを有する、
請求項１に記載の取付構造。
【請求項３】
前記突起部及び前記延長突起部は、前記取付部材から突設された突起基部と、前記突起基部に取り付けられた前記クリップとを有する、
請求項２に記載の取付構造。
【請求項４】
前記延長突起部の突起基部には、前記突起基部に前記クリップを取り付けた際に、前記クリップより突出するガイド部が設けられている、
請求項３に記載の取付構造。
【請求項５】
前記基体は、車体であり、
前記取付部材は、トレイであり、
前記突起部は前記トレイの下面に設けられている、
請求項１乃至４のいずれかに記載の取付構造。
【請求項６】
前記基体は、運転席の上方に設けられた内装部材であり、
前記取付部材は、トレイであり、
前記突起部は前記トレイの下面に設けられている、
請求項１乃至４のいずれかに記載の取付構造。
【請求項７】
前記延長突起部は、前記トレイの車内内側に複数設けられている、
請求項６に記載の取付構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、基体に取付部材を取り付ける構造に関するものである。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
トラックなどのキャブ内にトレイを取り付ける構造としては図４乃至８のようなものがある。図４及び図５において、キャブ内の前部上方の内装部材１にトレイ３０が取り付けられている。トレイ３０の下面には下方に突出する突起部３３が形成され（図６参照）、該突起部３３を内装部材１に形成された貫通孔２０に挿入して取り付けている。
【０００３】
図７に示すように、突起部３３は、突起基部３５と、突起基部３５に取り付けられたクリップ４０を有している。クリップ４０は、突起部３３が貫通孔２０に挿入された際に貫通孔２０に係合し、トレイ３０を内装部材１に固定する。
【０００４】
図８に示すように、突起基部３５は、クリップ４０が取り付けられるクリップ基部３６と、クリップ基部３６を補強するフランジ部３７、３７とを有する断面略Ｈ字形状である。クリップ４０は、クリップ基部３６を挟持するようにして突起基部３５に取り付けられる。
【０００５】
トレイ３０を内装部材１に取り付ける際には、複数ある突起部３３を全て同時にそれぞれの対応する貫通孔２０に挿入し、クリップ４０を貫通孔２０に係合して取り付ける。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記の構造では、トレイ３０を内装部材１に取り付けるには、全ての突起部３３をそれぞれの対応する貫通孔２０の上に位置決めし、全ての突起部３３を同時にそれぞれの対応する貫通孔２０に挿入する必要がある。仮に一部の突起部３３だけを先に貫通孔２０に挿入すると、トレイ３０が傾斜したり変形したりして、他の突起部３３の挿入がスムーズにいかないおそれがある。特に、トレイ３０をキャブ内の高い場所や狭い場所に取り付ける際には、全ての突起部３３を目視することは難しく、トレイ３０の取付がより困難になる。
【０００７】
本開示は、基体に取付部材を取り付ける際に、全ての突起部を目視できなくてもスムーズに取り付けられる取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本開示の取付構造は、同方向に突出する複数の突起部を有する取付部材を、前記複数の突起部がそれぞれ挿入される複数の貫通孔を有する基体に、前記複数の突起部を前記複数の貫通孔に挿入して取り付ける取付構造であって、前記複数の突起部の一部は、長さが長い複数の延長突起部であり、前記複数の突起部及び延長突起部の長さは、前記取付部材を前記基体に正対させ、前記延長突起部の先端部を対応する前記貫通孔の挿入側端部に位置させたとき、前記複数の突起部のうち他の突起部は対応する前記貫通孔の挿入側端部から離間しているように設定されている。
【発明の効果】
【０００９】
取付部材を基体に取り付ける際に、作業者は全ての突起部を目視できなくても、延長突起部を対応する貫通孔に挿入すれば、全ての突起部の位置合わせが完了するので、他の短い突起部の挿入をスムーズに行える。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
取付部材の一例を示す図である。
延長突起部の一例を示す図である。
延長突起部の分解図である。
内装部材にトレイを取り付ける図である。
トレイが取り付けられた内装部材を示す図である。
従来技術を示す図である。
従来技術を示す図である。
従来技術を示す図である。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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