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公開番号2024179955
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-12-26
出願番号2023099305
出願日2023-06-16
発明の名称配達支援装置
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人,個人
主分類G06Q 10/083 20240101AFI20241219BHJP(計算;計数)
要約【課題】荷物の再配達になる可能性を低くできる配達支援装置を提供すること。
【解決手段】配達支援装置30は、顧客の日常のスケジュールが登録されている第1データベース41と、配送車の荷物の配送スケジュールが登録されている第2データベース42とを備えている。配達支援装置30の制御装置32は、顧客の日常のスケジュールと配送車の荷物の配送スケジュールとに基づいて配達場所及び配達日時を設定することと、当該配達場所及び当該配達日時を顧客に提案することとを実行する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
配送車を用いた荷物の配達サービスを受ける顧客への荷物の配達を支援する配達支援装置であって、
前記顧客の日常のスケジュールが登録されている第１データベースと、
前記配送車の荷物の配送スケジュールが登録されている第２データベースと、
制御装置と、を備え、
前記制御装置は、
前記顧客の日常のスケジュールと前記配送車の荷物の配送スケジュールとに基づいて、前記配送車が前記顧客に荷物を届ける配達場所及び配達日時を設定することと、
当該配達場所及び当該配達日時を前記顧客に提案することと、を実行する
配達支援装置。
続きを表示（約 760 文字）【請求項２】
前記顧客に荷物を受け渡す場所の候補が前記顧客毎に登録されている第３データベースを備え、
前記制御装置は、前記配達場所及び前記配達日時を設定する場合、前記顧客の日常のスケジュールと前記配送車の荷物の配送スケジュールとに基づいて、前記候補の中から１つの候補を前記配達場所として選択し、当該配達場所に前記配送車が向かうことのできる日時を前記配達日時として設定する
請求項１に記載の配達支援装置。
【請求項３】
前記制御装置は、
前記配達場所及び前記配達日時を設定する場合、
前記顧客の自宅を前記配達場所として設定したと仮定した場合における前記配達日時が、現在の日時よりもあとの所定日時以前になるときには、前記顧客の自宅を前記配達場所として設定し、当該配達場所に前記配送車が向かうことのできる日時を前記配達日時として設定する一方、
前記顧客の自宅を前記配達場所として設定したと仮定した場合における前記配達日時が、前記所定日時よりもあとになるときには、前記顧客の自宅以外の場所を前記配達場所として設定し、当該配達場所に前記配送車が向かうことのできる日時を前記配達日時として設定する
請求項１に記載の配達支援装置。
【請求項４】
前記所定日時は、前記顧客によって設定された日時である
請求項３に記載の配達支援装置。
【請求項５】
前記制御装置は、前記配達場所及び前記配達日時を設定する場合、前記顧客の日常のスケジュールと、前記配送車の荷物の配送スケジュールと、前記荷物の大きさ及び重量と、に基づいて前記配達場所及び前記配達日時を設定する
請求項１～請求項４のうち何れか一項に記載の配達支援装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、配達支援装置に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、配達サービスを受ける顧客のスケジュールに基づいて指定した荷物の再配達の希望日時を顧客に通知する配達物通知システムを開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００３－２９２１６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
顧客が外出の多い顧客である場合には、上記のシステムで指定された上記日時に配達員が顧客の自宅に出向いても当該顧客が再び不在であるおそれがある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するための配達支援装置は、配送車を用いた荷物の配達サービスを受ける顧客への荷物の配達を支援する装置である。当該配達支援装置は、前記顧客の日常のスケジュールが登録されている第１データベースと、前記配送車の荷物の配送スケジュールが登録されている第２データベースと、制御装置と、を備えている。前記制御装置は、前記顧客の日常のスケジュールと前記配送車の荷物の配送スケジュールとに基づいて、前記配送車が前記顧客に荷物を届ける配達場所及び配達日時を設定することと、当該配達場所及び当該配達日時を前記顧客に提案することと、を実行する。
【発明の効果】
【０００６】
上記配達支援装置は、荷物の再配達になる可能性を低くできるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
図１は、実施形態の配達支援装置と、配達サービスを受ける顧客が所有する情報端末とを示す構成図である。
図２は、図１の配達支援装置が備える第１データベースに登録されている情報の一例を示す図である。
図３は、図１の配達支援装置が備える第２データベースに登録されている情報の一例を示す図である。
図４は、図１の配達支援装置が備える第３データベースに登録されている情報の一例を示す図である。
図５は、荷物の配達場所及び配達日時を顧客に提案する際の処理の流れを示すシーケンス図である。
図６は、図１の配達支援装置が備える制御装置によって実行される一連の処理を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、配達支援装置の一実施形態を図１から図６に従って説明する。
図１は、配達支援装置３０と複数の情報端末１０とを図示している。情報端末１０は、配送車を用いた荷物の配達サービスを受ける顧客が所有する電子機器である。情報端末１０は、通信ネットワーク１００を介して配達支援装置３０と各種の情報の送受信が可能である。情報端末１０としては、例えば、スマートフォン、タブレット端末及びパーソナルコンピュータを挙げることができる。
【０００９】
＜情報端末＞
情報端末１０は、ユーザインタフェース１１と処理回路１５とを備えている。ユーザインタフェース１１は、表示画面と操作部とを有している。処理回路１５の一例は電子制御装置である。処理回路１５は、ユーザによって操作部が操作された場合、その操作に応じた処理を実行する。そして、処理回路１５は、当該処理の実行結果を示す情報を通信ネットワーク１００を介して配達支援装置３０に送信させる。また、処理回路１５は、通信ネットワーク１００を介して配達支援装置３０から情報を情報端末１０が受信した場合、受信した情報をユーザインタフェース１１の表示画面に表示させる。
【００１０】
＜配達支援装置＞
配達支援装置３０は、通信機３１と、制御装置３２と、第１データベース４１と、第２データベース４２と、第３データベース４３とを備えている。
（【００１１】以降は省略されています）

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