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公開番号2024165826
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-11-28
出願番号2023082351
出願日2023-05-18
発明の名称台車
出願人株式会社東芝,東芝インフラシステムズ株式会社
代理人弁理士法人スズエ国際特許事務所
主分類B62B 3/02 20060101AFI20241121BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】荷崩れを防止できるとともに積み降ろし作業を容易に行うことが可能な台車を提供することにある。
【解決手段】実施形態によれば、台車は、載置面と、それぞれ前記載置面に開口した複数のシート収納部とを有する荷台と、前記荷台に取り付けられた複数のキャスタと、前記載置面に立設された一対の第1支柱を含むハンドルと、荷崩れ防止デバイスと、を備えている。荷崩れ防止デバイスは、前記載置面に立設され、前記一対の第1支柱に間隔を置いて対向する一対の第2支柱と、それぞれ前記シート収納部に収納される収納位置と前記シート収納部から引き出されて前記第1支柱と第2支柱との間、あるいは、前記一対の第2支柱の間、に延在する引出し位置とへ移動可能に設けられた複数の荷崩れ防止シートと、前記荷崩れ防止シートを前記引出し位置に保持する保持機構と、を含んでいる。
【選択図】図7
特許請求の範囲【請求項１】
載置面と、それぞれ前記載置面に開口した複数のシート収納部とを有する荷台と、
前記荷台に取り付けられた複数のキャスタと、
前記載置面に立設された一対の第１支柱を含むハンドルと、
前記載置面に立設され、前記一対の第１支柱に間隔を置いて対向する一対の第２支柱と、それぞれ前記シート収納部に収納される収納位置と前記シート収納部から引き出されて前記第１支柱と第２支柱との間、あるいは、前記一対の第２支柱の間、に延在する引出し位置とへ移動可能に設けられた複数の荷崩れ防止シートと、前記荷崩れ防止シートを前記引出し位置に保持する保持機構と、を含む荷崩れ防止デバイスと、
を備える台車。
続きを表示（約 1,200 文字）【請求項２】
前記荷崩れ防止デバイスは、複数のシートアッセンブリを備え、
前記シートアッセンブリの各々は、前記シート収納部に回転自在に設けられ前記荷崩れ防止シートを巻取り可能な巻取り軸と、前記荷崩れ防止シートの一端に連結され、前記収納位置と引出し位置との間を前記第２支柱に沿って移動可能に設けられた引出し軸と、を備えている、
請求項１に記載の台車。
【請求項３】
前記第１支柱の各々は、支柱の軸方向に沿って設けられた第１ガイド溝を有し、前記第２支柱の各々は、支柱の軸方向に沿って設けられた第２ガイド溝を有し、
前記引出し軸は、軸方向の両端部に設けられ前記第１ガイド溝および第２ガイド溝にそれぞれ係合した一対のガイドピンを有している、
請求項２に記載の台車。
【請求項４】
前記保持機構は、前記第１支柱および前記第２支柱に設けられ前記ガイドピンを吸着する複数の磁石を含んでいる、
請求項３に記載の台車。
【請求項５】
前記一対の第２支柱は、前記荷台に取外し可能に立設され、
前記荷台は、取外された前記第２支柱を収納する支柱収納部を備えている、
請求項１に記載の台車。
【請求項６】
前記荷台の載置面は、矩形状を有し、
前記シート収納部は、前記載置面の一対の長辺に沿って設けられた一対の第１シート収納部と、前記載置面の一方の短辺に沿って設けられた第２シート収納部と、を含み、
前記ハンドルの一対の第１支柱は、前記載置面の他方の短辺の両角部に立設され、
前記一対の第２支柱は、前記一方の短辺の両角部に立設されている、
請求項１に記載の台車。
【請求項７】
前記荷崩れ防止デバイスは、前記第１シート収納部に配置された一対の第１シートアッセンブリと、前記第２シート収納部に配置された第２シートアッセンブリと、を含み、
前記第１シートアッセンブリの各々は、前記第１シート収納部内に回転自在に配置された巻取り軸と、前記第１支柱および第２支柱に沿って移動可能に支持された引出し軸と、巻取り軸に取り付けられた一端部と前記引出し軸に連結された他端部とを有し、前記巻取り軸に巻き取られ前記第１シート収納部に収納される巻取り位置と、前記巻取り軸から引き出されて前記第１支柱と第２支柱との間に延在する引出し位置との間を移動可能な前記荷崩れ防止シートと、を含み、
前記第２シートアッセンブリは、前記第２シート収納部内に回転自在に配置された巻取り軸と、一対の前記第２支柱に沿って移動可能に支持された引出し軸と、前記巻取り軸に取り付けられた一端部と前記引出し軸に連結された他端部とを有し、前記巻取り軸に巻き取られ前記第２シート収納部に収納される巻取り位置と、前記巻取り軸から引き出されて一対の前記第２支柱の間に延在する引出し位置との間を移動可能な前記荷崩れ防止シートと、を含んでいる、
請求項６に記載の台車。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、台車に関する。
続きを表示（約 2,200 文字）【背景技術】
【０００２】
荷物搬送用の台車として、荷物の荷崩れ防止のためのネットを備えた台車が提案されている。このような台車では、荷物の積み降ろし時にネットが邪魔となる。そのため、ネットを台車から取外して荷物を積載した後、ネットを再度、台車に取付ける必要があり、積み降ろし作業が煩雑となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００９－２３６２３号公報
特開２０２０－１５７９４１号公報
特開２０２２－１３４７７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の実施形態の課題は、荷崩れを防止できるとともに積み降ろし作業を容易に行うことが可能な台車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
実施形態によれば、台車は、載置面と、それぞれ前記載置面に開口した複数のシート収納部とを有する荷台と、前記荷台に取り付けられた複数のキャスタと、前記載置面に立設された一対の第１支柱を含むハンドルと、前記載置面に立設され、前記一対の第１支柱に間隔を置いて対向する一対の第２支柱と、それぞれ前記シート収納部に収納される収納位置と前記シート収納部から引き出されて前記第１支柱と第２支柱との間、あるいは、前記一対の第２支柱の間、に延在する引出し位置とへ移動可能に設けられた複数の荷崩れ防止シートと、前記荷崩れ防止シートを前記引出し位置に保持する保持機構と、を含む荷崩れ防止デバイスと、を備えている。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
図１は、実施形態に係る台車を示す斜視図である。
図２は、図１の線Ａ－Ａに沿った前記台車の断面図である。
図３は、前記台車の荷崩れ防止シートアッセンブリを示す斜視図。
図４は、引出し軸とともにシートを引き上げた状態における前記荷崩れ防止シートアッセンブリを示す斜視図。
図５は、支柱を立てた状態の前記台車を示す斜視図である。
図６は、前記台車の支柱およびハンドルに前記荷崩れ防止シートアッセンブリのガイドピンが係合した状態を模式的に示す平面図。
図７は、前記シートおよび引出し軸を引き上げた状態の前記台車を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
以下に、本発明の実施形態ついて、図面を参照しながら説明する。なお、開示はあくまで一例にすぎず、以下の実施形態に記載した内容により発明が限定されるものではない。当業者が容易に想到し得る変形は、当然に開示の範囲に含まれる。説明をより明確にするため、図面において、各部分のサイズ、形状等を実際の実施態様に対して変更して模式的に表す場合もある。
【０００８】
図１は、実施形態に係る台車１００の斜視図である。
台車１００は、荷台１０と、キャスタ２０Ａ、２０Ｂと、支柱３０Ａ、３０Ｂと、ハンドル４０と、シートアッセンブリ６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃとを備えている。なお、後述するハンドル４０の支柱４１Ａ、４１Ｂ、支柱３０Ａ、３０Ｂ、およびシートアッセンブリ６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃは、荷崩れ防止デバイスを構成している。
以下に示す図において、第１方向Ｘ、第２方向Ｙ及び第３方向Ｚを定義する。第１方向Ｘ及び第２方向Ｙは、いずれも台車１００に荷物等を積載する面と平行な方向に相当し、第３方向Ｚは、鉛直方向に相当する。図面において、第１方向Ｘ、第２方向Ｙ及び第３方向Ｚは互いに直交しているが、９０度以外の角度で交差していてもよい。
【０００９】
荷台１０は、矩形の板状に形成され、第１方向Ｘに沿う一対の長辺と、第２方向Ｙに沿う一対の短辺と、を有している。荷台１０の４つの角部は、滑らかな曲面状（Ｒ状）であってもよい。荷台１０は、矩形状の上面１０ａと、下面１０ｂと、長辺側の側面１０ｃ、１０ｄと、短辺側の側面１０ｅ、１０ｆと、を有している。上面１０ａは、段ボール箱等の荷物１０１が積載される載置面を構成している。下面１０ｂは、上面１０ａの反対側の面である。側面１０ｃ、１０ｄは、上面１０ａ及び下面１０ｂを繋ぐ面である。側面１０ｃ、１０ｄは、第２方向Ｙに互いに対向している。
【００１０】
荷台１０は、載置面１０ａに設けられた支柱差込口１１Ａ、１１Ｂおよびシート収納部１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃと、側面１０ｃ、１０ｄに設けられた支柱収納部１３Ａ、１３Ｂと、を有している。
支柱差込口１１Ａ、１１Ｂは、載置面１０ａにおいて一方の短辺側の隣り合う角部にそれぞれ設けられている。支柱差込口１１Ａ、１１Ｂは、第２方向Ｙに間隔を置いて互いに対向している。支柱差込口１１Ａ、１１Ｂは、載置面１０ａに開口した有底の凹所であり、例えば、矩形状の断面形状を有している。なお、支柱差込口１１Ａ、１１Ｂは、第３方向Ｚにおいて荷台１０を貫通していない。また、図１の例ではＸ－Ｙ平面における支柱差込口１１Ａ、１１Ｂの断面形状は、正方形であるが、これに限らず、長方形や円形であってもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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