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公開番号2024162535
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-11-21
出願番号2023078124
出願日2023-05-10
発明の名称車両用シート
出願人日本発條株式会社
代理人弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類B60N 2/42 20060101AFI20241114BHJP(車両一般)
要約【課題】車両の後面衝突時に乗員の背部のシートバックへの入り込みが妨げられることを抑制する。
【解決手段】車両用シート10は、乗員の臀部をシート下方側から支持するシートクッション12と、乗員の背部をシート後方側から支持するシートバック14と、を備えている。シートバック14は、バックパッド20と、バックパッド20を覆うバックトリム22と、を有している。バックトリム22には、バックパッド20がシート後方側へ向けて押圧された際に、バックパッド20とバックトリム22との間のガスが排出されるガス排出孔24が形成されている。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
乗員の臀部をシート下方側から支持するシートクッションと、
バックパッドと、前記バックパッドを覆う被覆部材と、を有し、乗員の背部をシート後方側から支持するシートバックと、
前記バックパッドがシート後方側へ向けて押圧された際に、前記バックパッドと前記被覆部材との間のガスが排出されるガス排出部と、
を備えた車両用シート。
続きを表示（約 590 文字）【請求項２】
前記ガス排出部は、前記被覆部材におけるシート後方側の面に形成されたガス排出孔となっている請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
前記被覆部材におけるシート後方側の面には、複数の前記ガス排出孔が形成され、
シート幅方向の中央部に形成された前記ガス排出孔の大きさが、シート幅方向の両側部分に形成された前記ガス排出孔の大きさよりも大きくなっている請求項２に記載の車両用シート。
【請求項４】
前記被覆部材におけるシート後方側の面には、複数の前記ガス排出孔が形成され、
前記被覆部材を厚み方向から見て、前記被覆部材の単位面積あたりに占める前記ガス排出孔の面積の割合を開口率とした場合において、
シート幅方向の中央部における前記開口率が、シート幅方向の両側部分における前記開口率よりも高くなっている請求項２に記載の車両用シート。
【請求項５】
前記被覆部材におけるシート後方側の面には、ポケットが設けられており、
前記ガス排出孔が、前記被覆部材において前記ポケットの内部に位置する部分に形成されている請求項２に記載の車両用シート。
【請求項６】
前記ガス排出孔が、前記被覆部材におけるシート後方側の面の下方側の部位に形成されている請求項２に記載の車両用シート。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、車両の後面衝突時に乗員に作用する荷重を低減することを実現した車両用シートが開示されている。この文献に記載された車両用シートは、第１エアバッグ、第２エアバッグ及び第３エアバッグを備えている。第１エアバッグは、シートバックの上方側の部位の内部に設けられている。また、第２エアバッグは、シートバックの下方側の部位の内部に設けられている。さらに、第３エアバッグは、ヘッドレストの内部に設けられている。そして、車両の後面衝突時に、乗員の背部がシートバックにおいて第１エアバッグと対応する部位を押圧すると、第１エアバッグが圧縮されて、第１エアバッグ内の空気が第３エアバッグ内に移動する。これにより、第３エアバッグが膨張して、ヘッドレストの前部が前方側へ突出した状態となり、乗員の頭部に作用する荷重が第３エアバッグにより緩和される。また、乗員の頭部がヘッドレストにおいて第３エアバッグと対応する部位を押圧すると、第３エアバッグが圧縮されて、第３エアバッグ内の空気が第２エアバッグ内に移動する。これにより、第２エアバッグが膨張して、シートバックの下方側の部位が前方側へ突出した状態となり、乗員の腰部に作用する荷重が第２エアバッグにより緩和される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１８－１９２９０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記特許文献１に記載された構成は、車両の後面衝突時に乗員に作用する荷重を低減するという観点では有用な構成ではあるが、車両の後面衝突時に乗員の背部のシートバックへの入り込みが妨げられることを抑制するという観点では改善の余地がある。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、車両の後面衝突時に乗員の背部のシートバックへの入り込みが妨げられることを抑制することができる車両用シートを得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の態様の車両用シートは、乗員の臀部をシート下方側から支持するシートクッションと、バックパッドと、前記バックパッドを覆う被覆部材と、を有し、乗員の背部をシート後方側から支持するシートバックと、前記バックパッドがシート後方側へ向けて押圧された際に、前記バックパッドと前記被覆部材との間のガスが排出されるガス排出部と、を備えている。
【０００７】
第１の態様の車両用シートでは、車両の後面衝突時に、乗員の背部がバックパッドをシート後方側へ向けて押圧すると、バックパッドと被覆部材との間のガスがガス排出部を通じて排出される。これにより、バックパッドと被覆部材との間のガスの圧力が高まることが抑制され、乗員の背部のシートバックへの入り込みが妨げられることを抑制することができる。
【０００８】
第２の態様の車両用シートは、第１の態様の車両用シートにおいて、前記ガス排出部は、前記被覆部材におけるシート後方側の面に形成されたガス排出孔となっている。
【０００９】
第２の態様の車両用シートでは、乗員の背部がバックパッドをシート後方側へ向けて押圧すると、バックパッドと被覆部材との間のガスが被覆部材に形成されたガス排出孔を通じて排出される。これにより、バックパッドと被覆部材との間のガスの圧力が高まることが抑制され、乗員の背部のシートバックへの入り込みが妨げられることを抑制することができる。
【００１０】
第３の態様の車両用シートは、第２の態様の車両用シートにおいて、前記被覆部材におけるシート後方側の面には、複数の前記ガス排出孔が形成され、シート幅方向の中央部に形成された前記ガス排出孔の大きさが、シート幅方向の両側部分に形成された前記ガス排出孔の大きさよりも大きくなっている。
（【００１１】以降は省略されています）

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