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公開番号2024157992
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-11-08
出願番号2023072730
出願日2023-04-26
発明の名称タイヤ用加硫機およびセグメント
出願人住友ゴム工業株式会社
代理人個人,個人,個人,個人
主分類B29C 33/02 20060101AFI20241031BHJP(プラスチックの加工;可塑状態の物質の加工一般)
要約【課題】タイヤの外表面の品質を安定させる。
【解決手段】
ここで開示されるタイヤ用加硫機1は、中心部に配置されたブラダ68と、ブラダ68を囲うように配置される複数のセグメント40を備えたタイヤ加硫金型10とを備えている。セグメント40は、セグメント本体41と、タイヤの外形形状を成形する成形面42と、成形面42に開口するようにセグメント本体41に形成された孔43と、孔43に収容された突出部材50とを備えている。突出部材50は、成形面42から予め定められた長さが突出することと、孔43に向かって引き込まれることとが切り替え可能に構成されている。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
中心部に配置されたブラダと、
前記ブラダを囲うように配置される複数のセグメントを備えたタイヤ加硫金型と
を備え、
前記複数のセグメントのうち少なくとも１つのセグメントは、
セグメント本体と、
タイヤの外形形状を成形する成形面と、
前記成形面に開口するように前記セグメント本体に形成された孔と、
前記孔に収容された突出部材と
を備え、
前記突出部材は、前記成形面から予め定められた長さが突出することと、前記孔に向かって引き込まれることとが切り替え可能に構成されている、
タイヤ用加硫機。
続きを表示（約 1,000 文字）【請求項２】
前記セグメントは、前記突出部材を支持し、前記突出部材を、前記孔に引き込むように弾性反力を発揮するように前記セグメント本体に取り付けられた弾性部材をさらに備えた、請求項１に記載されたタイヤ用加硫機。
【請求項３】
前記ブラダの内部に流体を供給する流体供給装置をさらに備え、
前記孔は、前記流体供給装置と接続されており、
前記突出部材は、前記流体供給装置から前記孔に供給される流体に押されることよって前記成形面から突出する、請求項１または２に記載されたタイヤ用加硫機。
【請求項４】
前記ブラダの内部から流体を排気する排気装置をさらに備え、
前記孔は、前記排気装置と接続されており、
前記突出部材は、前記排気装置によって前記孔から流体が排気されることによって前記孔に向かって引き込まれる、請求項３に記載されたタイヤ用加硫機。
【請求項５】
前記突出部材は、前記孔の内径に対応する外径を有するピストン部と、前記ピストン部から金型内空間に向かって突出する突出部とを有する、請求項３に記載されたタイヤ用加硫機。
【請求項６】
前記ピストン部の外周面には、シール部材が設けられている、請求項５に記載されたタイヤ用加硫機。
【請求項７】
タイヤ用加硫機用のタイヤ加硫金型を構成するセグメントであって、
セグメント本体と、
タイヤの外形形状を成形する成形面と、
前記成形面に開口するように前記セグメント本体に形成された孔と、
前記孔に収容された突出部材と
を備え、
前記突出部材は、前記成形面から予め定められた長さが突出することと、前記孔に向かって引き込まれることとが切り替え可能に構成されている、
セグメント。
【請求項８】
前記突出部材を支持し、前記突出部材を、前記孔に引き込むように弾性反力を発揮するように前記セグメント本体に取り付けられた弾性部材をさらに備えた、請求項７に記載されたセグメント。
【請求項９】
前記孔と繋がる給排気口をさらに備える、請求項７または８に記載されたセグメント。
【請求項１０】
前記突出部材は、前記孔の内径に対応する外径を有するピストン部と、前記ピストン部から金型内空間に向かって突出する突出部とを有する、請求項９に記載されたセグメント。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤ用加硫機およびセグメントに関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
特開２００５－１４５０２４号公報には、二つ割りタイプのタイヤ成形用金型が開示されている。同公報に開示されているタイヤ成形用金型の金型本体には、閉型時にはトレッド成形面の周方向の一部を構成し、タイヤ離脱時には可動となる可動部が設けられている。かかるタイヤ成形用金型によると、タイヤ取り出し時において、タイヤに形成されたリブ、ブロック等の欠損を効果的に防止することができるとされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００５－１４５０２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
タイヤの外表面に凹部を形成するために、タイヤ加硫金型には、成形面から突出した凸部が設けられうる。加硫後のタイヤをタイヤ加硫金型から取り出す際には、凸部が加硫後のタイヤに引っ掛かり、タイヤの外表面の品質が損なわれうる。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
ここで開示されるタイヤ用加硫機は、中心部に配置されたブラダと、ブラダを囲うように配置される複数のセグメントを備えたタイヤ加硫金型とを備えている。セグメントは、セグメント本体と、タイヤの外形形状を成形する成形面と、成形面に開口するようにセグメント本体に形成された孔と、孔に収容された突出部材とを備えている。突出部材は、成形面から予め定められた長さが突出することと、孔に向かって引き込まれることとが切り替え可能に構成されている。
【発明の効果】
【０００６】
かかるタイヤ用加硫機を用いることによって、タイヤの外表面の品質が安定する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
図１は、タイヤ用加硫機１の模式図である。
図２は、タイヤ用加硫機１の模式図である。
図３は、セグメント４０の断面図である。
図４は、セグメント４０の断面図である。
図５は、加硫時のブラダ６８内の圧力を示すグラフである
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。なお、本発明は以下の実施形態に限定されない。各図面は模式的に描かれており、必ずしも実物を反映していない。また、各図面は、一例を示すのみであり、特に言及されない限りにおいて本発明を限定しない。また、同一の作用を奏する部材・部位には、適宜に同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
【０００９】
〈タイヤ用加硫機１〉
図１および図２は、タイヤ用加硫機１の模式図である。図１では、ローカバー７０が加硫される前のタイヤ加硫金型１０が示されている。図２では、ローカバー７０加硫時のタイヤ加硫金型１０が示されている。図１および図２では、ローカバー７０およびブラダ６８のハッチングは省略されている。
【００１０】
図１に示されているように、タイヤ用加硫機１は、ブラダ６８と、タイヤ加硫金型１０とを備えている。タイヤ用加硫機１は、流体供給装置８０と、排気装置８２とを備えている。ブラダ６８は、タイヤ用加硫機１の中心に配置されている。タイヤ用加硫機１は、ブラダ中心機構６０を備えている。ブラダ中心機構６０は、タイヤ用加硫機１の中心に配置され、ブラダ６８を支持する部材である。タイヤ加硫金型１０は、図１および図２に示されているように、ブラダ６８の周りにトロイダル状に配置された複数のセグメント２０，３０，４０を備えている。複数のセグメント２０，３０，４０は、ブラダ６８を囲うように配置されている。タイヤ用加硫機１では、図１および図２に示されているように、ブラダ６８によって支持されたローカバー７０が、トロイダル状に配置されたセグメント２０，３０，４０に押しつけられ、加硫されることによって、タイヤが成形される。
（【００１１】以降は省略されています）

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