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公開番号2024150573
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-10-23
出願番号2024114359,2021538551
出願日2024-07-17,2019-08-02
発明の名称端末及び通信方法
出願人株式会社NTTドコモ
代理人弁理士法人ITOH
主分類H04W 72/121 20230101AFI20241016BHJP(電気通信技術)
要約【課題】他の端末の通信の制御を行う機能を有するスケジューリング端末に対して優先的に扱う端末(ユーザ装置)および通信方法を提供する。
【解決手段】無線通信システムにおいて、端末20は、通信の制御を行う制御部と、通信の制御に関連する情報及び設定情報の少なくとも一つを送信または受信する送受信部と、を有する。送受信部は、通信の制御を行うスケジューリング端末として設定する通知を基地局装置から受信する。
【選択図】図11
特許請求の範囲【請求項１】
通信の制御を行う制御部と、
前記通信の制御に関連する情報、及び、設定情報の少なくとも一つを送信または受信する送受信部と、
を有する端末。
続きを表示（約 330 文字）【請求項２】
前記送受信部は、前記通信の制御を行うスケジューリング端末として設定する通知を基地局装置から受信する、
請求項１に記載の端末。
【請求項３】
前記送受信部は、前記通知を受信した場合に、前記通知を受け入れるか否かを応答する、
請求項２に記載の端末。
【請求項４】
前記送受信部は、前記通信の制御を行うスケジューリング端末としての設定の要求を基地局装置に送信する、
請求項１に記載の端末。
【請求項５】
通信の制御を行うステップと、
前記通信の制御に関連する情報、及び、設定情報の少なくとも一つを送信または受信するステップと、
を有する端末が実行する通信方法。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、無線通信システムにおける端末（ユーザ装置）および通信方法に関連するものである。
続きを表示（約 2,100 文字）【背景技術】
【０００２】
ＬＴＥ（ＬｏｎｇＴｅｒｍＥｖｏｌｕｔｉｏｎ）及びＬＴＥの後継システム（例えば、ＬＴＥ－Ａ（ＬＴＥＡｄｖａｎｃｅｄ）、ＮＲ（ＮｅｗＲａｄｉｏ）（５Ｇとも呼ぶ））では、ＵＥ等の通信装置同士が基地局ｇＮＢを介さないで直接通信を行うサイドリンク（Ｄ２Ｄ（ＤｅｖｉｃｅｔｏＤｅｖｉｃｅ）とも呼ぶ）技術が検討されている（非特許文献１）。
【０００３】
また、Ｖ２Ｘ（ＶｅｈｉｃｌｅｔｏＥｖｅｒｙｔｈｉｎｇ）を実現することが検討され、仕様化が進められている。ここで、Ｖ２Ｘとは、ＩＴＳ（ＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔＴｒａｎｓｐｏｒｔＳｙｓｔｅｍｓ）の一部であり、自動車間で行われる通信形態を意味するＶ２Ｖ（ＶｅｈｉｃｌｅｔｏＶｅｈｉｃｌｅ）、自動車と道路脇に設置される路側機（ＲＳＵ：Ｒｏａｄ－ＳｉｄｅＵｎｉｔ）との間で行われる通信形態を意味するＶ２Ｉ（ＶｅｈｉｃｌｅｔｏＩｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ）、自動車とドライバーのモバイル端末との間で行われる通信形態を意味するＶ２Ｎ（ＶｅｈｉｃｌｅｔｏＮｏｍａｄｉｃｄｅｖｉｃｅ）、及び、自動車と歩行者のモバイル端末との間で行われる通信形態を意味するＶ２Ｐ（ＶｅｈｉｃｌｅｔｏＰｅｄｅｓｔｒｉａｎ）の総称である。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００４】
３ＧＰＰＴＳ３６．２１３Ｖ１４．３．０（２０１７－０６）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
端末間直接通信（サイドリンク技術）において使用される端末間直接通信用チャネルには以下のチャネルが含まれる。
【０００６】
ＳＣＩ（ＳｉｄｅｌｉｎｋＣｏｎｔｏｌＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ）等の制御情報を送信するチャネルはＰＳＣＣＨ（ＰｈｙｓｉｃａｌＳｉｄｅｌｉｎｋＣｏｎｔｒｏｌＣｈａｎｎｅｌ）と称され、データを送信するチャネルはＰＳＳＣＨ（ＰｈｙｓｉｃａｌＳｉｄｅｌｉｎｋＳｈａｒｅｄＣｈａｎｎｅｌ）と称される。また、ＮＲのＶ２Ｘでは、ＰＳＣＣＨ及びＰＳＣＣＨに対するＨＡＲＱ（ＨｙｂｒｉｄＡｕｔｏｍａｔｉｃＲｅｐｅａｔＲｅｑｕｅｓｔ）動作をサポートすることが規定されており、ＨＡＲＱ－ＡＣＫを含む端末間直接通信フィードバック制御情報（ＳｉｄｅｌｉｎｋＦｅｅｄｂａｃｋＣｏｎｔｒｏｌＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ（ＳＦＣＩ））が定義されている。ＳＦＣＩは、端末間直接通信フィードバックチャネル（ＰｈｙｓｉｃａｌＳｉｄｅｌｉｎｋＦｅｅｄｂａｃｋＣｈａｎｎｅｌ（ＰＳＦＣＨ））上で送信される。
【０００７】
ＮＲ－Ｖ２Ｘのサイドリンク送信モードの一つとして、スケジューリング端末（ｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇＵＥ）とメンバ端末（ｍｅｍｂｅｒＵＥ）で構成される端末グループ（ＵＥｇｒｏｕｐ）において、スケジューリング端末が、メンバ端末に対してスケジューリングすることが提案されている。上記送信モードはサイドリンク送信モード２－ｄと呼ばれてもよいし、異なる名称であっても良い。また、スケジューリング端末はヘッダ端末（ｈｅａｄｅｒＵＥ）などと呼ばれても良いし、メンバ端末は非スケジューリング端末、非ヘッダ端末などと呼ばれても良い。
【０００８】
今後は、スケジューリング機能を有するスケジューリング端末の普及が想定される。また、スケジューリング端末は、Ｖ２Ｘのような車両に関する端末に限定されず、広い用途の端末として普及することが想定される。また、スケジューリング端末ではない端末に比べて高機能高コストとなることが想定される。しかしながら、スケジューリング端末について、他の端末のためにスケジューリングを行う端末にふさわしいメリットは明確には規定されていない。
【０００９】
本発明は上記の点に鑑みてなされたものであり、他の端末のスケジューリング等の、他の端末の通信の制御を行う機能を有する端末に対して優先的な扱い（ｐｒｅｆｅｒｅｎｔｉａｌｔｒｅａｔｍｅｎｔ）を提供する技術を提供することを目的とする。なお、本発明はＶ２Ｘにおける端末間通信に限られず、いかなる端末に適用されてもよい。また、本発明は端末に限られず、例えば基地局、アクセスポイント、ノード、ＩＡＢノードに適用されてもよい。また、本発明におけるスケジューリングは端末間直接通信に限られず、基地局と端末との間の通信であってもよい。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
開示の技術によれば、通信の制御を行う制御部と、前記通信の制御に関連する情報、及び、設定情報の少なくとも一つを送信または受信する送受信部と、を有する端末が提供される。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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